[實用新型]副車架以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222330152.0
• 申請日: 2022-08-31
• 公開（公告）號: CN218489744U
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳凱;孫曉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司;寧德時代（上海）智能科技有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/09
• 代理公司: 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 王運佳

1.一種副車架，其特征在于，包括：

本體部，用于與車身縱梁連接；

安裝結(jié)構(gòu)，用于連接動力總成，所述安裝結(jié)構(gòu)的至少部分與所述本體部一體設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副車架，其特征在于，所述本體部包括橫梁組件和縱梁組件，所述橫梁組件包括沿第一方向相對設(shè)置的第一橫梁和第二橫梁，所述縱梁組件包括沿第二方向相對設(shè)置的第一縱梁和第二縱梁，所述第一縱梁和所述第二縱梁均連接于所述第一橫梁和第二橫梁，所述第一方向和所述第二方向相交；

所述橫梁組件和所述縱梁組件中的至少一者設(shè)有所述安裝結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副車架，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)包括兩個第一安裝件和至少一個第二安裝件，兩個所述第一安裝件相對設(shè)置，其中一個所述第二安裝件設(shè)置于兩個所述第一安裝件連線的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的副車架，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)包括與所述本體部一體設(shè)置的連接部；

所述連接部包括第一連接子部和第二連接子部，所述第一安裝件具有所述第一連接子部，并通過所述第一連接子部連接于所述本體部，所述第二安裝件具有所述第二連接子部，并通過所述第二連接子部連接于所述本體部。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的副車架，其特征在于，所述本體部包括橫梁組件和縱梁組件，所述橫梁組件包括沿第一方向相對設(shè)置的第一橫梁和第二橫梁，所述縱梁組件包括沿第二方向相對設(shè)置的第一縱梁和第二縱梁，所述第一縱梁和所述第二縱梁分別連接于所述第一橫梁和第二橫梁之間，所述第一方向和所述第二方向相交；

兩個所述第一安裝件與所述第一縱梁、所述第二縱梁一一對應(yīng)設(shè)置，所述第二安裝件的數(shù)量為一，且設(shè)置于所述第二橫梁。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的副車架，其特征在于，所述第一安裝件包括用于與所述動力總成螺紋連接的第一安裝部，所述第一安裝部設(shè)置于所述第一連接子部，所述第二安裝件包括用于與所述動力總成螺紋連接的第二安裝部，所述第二安裝部設(shè)置于所述第二連接子部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的副車架，其特征在于，所述第一安裝部為安裝孔；

所述第一安裝件還包括插頭，所述插頭設(shè)置于所述第一連接子部并用于與所述動力總成插接配合，所述插頭設(shè)置有貫穿自身的所述安裝孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的副車架，其特征在于，所述第二安裝部為連接孔，所述第二連接子部包括相對設(shè)置的兩個支撐子壁，所述支撐子壁背離所述本體部的一端設(shè)置有所述連接孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的副車架，其特征在于，所述本體部設(shè)有多個用于與所述車身縱梁連接的第三安裝部，所述第三安裝部設(shè)置于所述橫梁組件和所述縱梁組件中的至少一者。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

車身縱梁；

如權(quán)利要求1-9任一項所述的副車架，所述副車架固定于所述車身縱梁；

動力總成，包括懸置結(jié)構(gòu)，所述懸置結(jié)構(gòu)連接于所述安裝結(jié)構(gòu)。