[實用新型]一種異形大型零件自動導正定位機構

有效

• 申請號: 202222324779.5
• 申請日: 2022-09-01
• 公開（公告）號: CN217995857U
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 樊廣輝
• 申請（專利權）人: 無錫華光轎車零件有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫建

1.一種異形大型零件自動導正定位機構，其特征在于，包括鋁合金支撐框架(1)、主皮帶機構(2)、側翼皮帶機構(3)、托起機構(4)和定位銷機構(5)；所述鋁合金支撐框架(1)的中部主框架(101)的兩側分別設有主皮帶機構(2)，兩個主皮帶機構(2)之間留有容置空間(11)；所述鋁合金支撐框架(1)的兩側副框架(102)上分別設有側翼皮帶機構(3)，兩個側翼皮帶機構(3)分別位于兩個主皮帶機構(2)的外端；所述主皮帶機構(2)和側翼皮帶機構(3)上放置并傳輸有異形大型零件(12)；所述托起機構(4)具有多個，每一托起機構(4)包括第一氣缸(41)和導正托起塊(43)，所述中部主框架(101)的兩側外壁上沿著主皮帶機構(2)傳輸尾端至首端的方向依次設有多個托起機構(4)，每一第一氣缸(41)的氣缸軸上方均設有導正托起塊(43)，兩側的導正托起塊(43)在第一氣缸(41)帶動下上升直至導正托起塊(43)與異形大型零件(12)的兩側內壁相接觸，導正異形大型零件(12)；所述定位銷機構(5)具有多個，每一定位銷機構(5)包括第二氣缸(51)和定位銷(52)，所述容置空間(11)內的固定板上設有多個第二氣缸(51)，每一第二氣缸(51)的氣缸軸上方設有定位銷(52)，所述異形大型零件(12)上開設有多個定位通孔(10)，多個定位銷(52)可分別穿設入多個定位通孔(10)中。

2.根據權利要求1所述的異形大型零件自動導正定位機構，其特征在于，所述主皮帶機構(2)包括主動滾輪、從動滾輪和主皮帶；從動滾輪轉動設于鋁合金支撐框架(1)的中部主框架(101)上的尾端，主動滾輪轉動設于鋁合金支撐框架(1)的中部主框架(101)上的首端，主動滾輪、從動滾輪外包覆設有主皮帶，兩個主皮帶機構(2)的主動滾輪中心轉軸之間通過聯軸器連接，兩個主皮帶機構(2)的主動滾輪中心轉軸與第一電機(8)的電機軸連接，所述第一電機(8)固定設于鋁合金支撐框架(1)的中部主框架(101)的一側外壁上。

3.根據權利要求1所述的異形大型零件自動導正定位機構，其特征在于，所述側翼皮帶機構(3)包括主動滾輪、從動滾輪和主皮帶；從動滾輪轉動設于鋁合金支撐框架(1)的兩側副框架(102)上的尾端，主動滾輪轉動設于鋁合金支撐框架(1)的兩側副框架(102)上的首端，主動滾輪、從動滾輪外包覆設有主皮帶，兩個側翼皮帶機構(3)的主動滾輪中心轉軸之間通過聯軸器連接，兩個側翼皮帶機構(3)的主動滾輪中心轉軸與第二電機(9)的電機軸連接，所述第二電機(9)固定設于鋁合金支撐框架(1)的一側副框架(102)的外壁上。

4.根據權利要求1所述的異形大型零件自動導正定位機構，其特征在于，每一所述第一氣缸(41)的氣缸軸上方均設有連板(42)，連板(42)的外側端設有2個導正托起塊(43)；所述導正托起塊(43)與異形大型零件(12)的兩側內壁相接觸的面為弧形凸面。

5.根據權利要求1所述的一種異形大型零件自動導正定位機構，其特征在于，所述容置空間(11)內的固定板上沿著主皮帶機構(2)傳輸尾端至首端的方向依次設有多個接近開關(6)，多個接近開關(6)位于異形大型零件(12)的下方。

6.根據權利要求1所述的異形大型零件自動導正定位機構，其特征在于，所述鋁合金支撐框架(1)的中部主框架(101)的首端上兩側分別設有阻尼塊(7)，兩個阻尼塊(7)的高度高于主皮帶機構(2)的高度，兩個阻尼塊(7)可擋住異形大型零件(12)。