[實用新型]轉向節、車橋及軌道車輛

有效

• 申請號: 202222324680.5
• 申請日: 2022-08-31
• 公開（公告）號: CN217994545U
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 康飛;楊怡
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18;B60B35/00;B61F5/50;F16N1/00;F16N21/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理有限公司 11435
• 代理人: 郭棟梁

1.一種轉向節，其特征在于，包括：

橋殼節叉(1)，所述橋殼節叉(1)具有橋殼上叉臂(11)和橋殼下叉臂(12)，所述橋殼上叉臂(11)上設有上橋殼孔(111)，所述橋殼下叉臂(12)上設有下橋殼孔(121)；

轉向節叉(2)，所述轉向節叉(2)具有轉向上叉臂(21)和轉向下叉臂(22)，所述轉向上叉臂(21)上設有上轉向孔(211)，所述轉向下叉臂(22)上設有下轉向孔(221)；

上主銷(3)和下主銷(4)，所述上主銷(3)穿設在所述上轉向孔(211)和所述上橋殼孔(111)內，所述下主銷(4)穿設在所述下轉向孔(221)和所述下橋殼孔(121)內；

所述上主銷(3)和所述下主銷(4)的至少一個內設有儲油腔(31)，設有所述儲油腔(31)的所述上主銷(3)和/或所述下主銷(4)的外周壁上設有過油孔(32)，所述過油孔(32)連通所述儲油腔(31)。

2.根據權利要求1所述的轉向節，其特征在于，設有所述儲油腔(31)的所述上主銷(3)和/或所述下主銷(4)上設有注油孔(33)，所述注油孔(33)連通所述儲油腔(31)，所述注油孔(33)處配合有注油嘴(34)。

3.根據權利要求2所述的轉向節，其特征在于，所述上主銷(3)連接有轉向臂(35)，所述上主銷(3)內設有所述儲油腔(31)和所述注油孔(33)，所述上主銷(3)上的所述注油孔(33)位于所述轉向臂(35)端部。

4.根據權利要求2所述的轉向節，其特征在于，所述下主銷(4)內設有所述儲油腔(31)，所述下主銷(4)在遠離所述上主銷(3)的端部設有所述注油孔(33)。

5.根據權利要求1所述的轉向節，其特征在于，所述上主銷(3)和所述下主銷(4)上均設有沿軸向延伸的所述儲油腔(31)；

所述上主銷(3)的外周壁上的所述過油孔(32)位于所述上橋殼孔(111)內；

所述下主銷(4)的外周壁上的所述過油孔(32)位于所述下橋殼孔(121)內。

6.根據權利要求1所述的轉向節，其特征在于，所述上主銷(3)和所述下主銷(4)內均設有沿軸向延伸的所述儲油腔(31)，所述上主銷(3)和所述下主銷(4)的所述儲油腔(31)在朝向彼此的一端分別形成油堵孔(36)，所述油堵孔(36)處配合有主銷油堵(37)。

7.根據權利要求6所述的轉向節，其特征在于，所述上橋殼孔(111)內設有外套所述上主銷(3)的上軸瓦(13)；所述下橋殼孔(121)內設有外套所述下主銷(4)的下軸瓦(14)。

8.根據權利要求7所述的轉向節，其特征在于，所述上軸瓦(13)和所述下軸瓦(14)分別在朝向彼此的端部連接有油封，以分別封住所述上軸瓦(13)和所述下軸瓦(14)上的所述過油孔(32)。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的轉向節，其特征在于，還包括推力軸承(5)，所述推力軸承(5)套設在所述下主銷(4)上，且位于所述橋殼下叉臂(12)和所述轉向下叉臂(22)之間。

10.一種車橋，其特征在于，包括：權利要求1-9中任一項所述的轉向節(100)。

11.一種軌道車輛，其特征在于，包括權利要求10所述的車橋(200)。