[實用新型]混合動力汽車用的后側圍骨架

有效

• 申請號: 202222297287.1
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN218258364U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 張意
• 申請（專利權）人: 張意
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02
• 代理公司: 北京市鼎立東審知識產權代理有限公司 11751
• 代理人: 陳佳妹;習淼

1.一種混合動力汽車用的后側圍骨架，其特征在于，包括：

第一側圍粱、第二側圍粱、第三側圍粱和后輪罩連接板；

所述第一側圍粱、所述第二側圍粱和所述第三側圍粱均為中空的管狀結構；

所述第一側圍粱的末端與所述第二側圍粱的底端固定連接，所述第三側圍粱的前端與所述第二側圍粱的頂端固定連接，且所述第一側圍粱與所述第二側圍粱垂直設置，所述第三側圍粱與所述第二側圍粱垂直設置，以形成“Z”型結構的汽車后側圍骨架；且

所述后輪罩連接板傾斜設置，一端與所述第二側圍粱固定連接，另一端與所述第三側圍粱固定連接。

2.根據權利要求1所述的混合動力汽車用的后側圍骨架，其特征在于，所述第一側圍粱和所述第三側圍粱上均開設有減重孔。

3.根據權利要求2所述的混合動力汽車用的后側圍骨架，其特征在于，所述減重孔的開設數量為多個；

多個所述減重孔在所述第一側圍粱和所述第三側圍粱上呈規則排布。

4.根據權利要求1所述的混合動力汽車用的后側圍骨架，其特征在于，所述后輪罩連接板包括第一連接板、第二連接板和固定梁；

所述第一連接板為板面中部凹陷的板狀結構；

所述第二連接板體寬方向的一端做凹陷處理，且與所述第一連接板相匹配；

所述固定梁傾斜設置，一端與所述第二側圍粱固定連接，另一端與所述第三側圍梁固定連接，且所述固定梁為中空的管狀結構；

所述第二連接板體寬方向的凹陷端與所述第一連接板體寬方向的一端固定連接，所述第二連接板體寬方向的平直端與所述固定梁的側壁固定連接；

所述第一連接板與所述第二連接板一體成型。

5.根據權利要求4所述的混合動力汽車用的后側圍骨架，其特征在于，所述一連接板與所述第二連接板的連接處設置有加強筋，且所述加強筋設有多個。

6.根據權利要求1所述的混合動力汽車用的后側圍骨架，其特征在于，所述第三側圍粱上固定連接有第一側圍連接梁；

所述第一側圍連接梁設置在所述第三側圍粱的下方，且所述第一側圍連接梁的頂端與所述第三側圍粱固定連接，底端適用于固定連接汽車的后輪罩；

所述第一側圍連接梁為中空的管狀結構。

7.根據權利要求6所述的混合動力汽車用的后側圍骨架，其特征在于，所述第三側圍粱的末端延伸有第二側圍連接梁，適用于固定所述后輪罩；

所述第二側圍連接梁朝所述后輪罩彎折，與所述第三側圍粱之間就有預設角度；

所述后輪罩連接板、所述第一側圍連接梁與所述第二側圍連接梁沿所述第三側圍粱的體長方向依次設置。

8.根據權利要求1所述的混合動力汽車用的后側圍骨架，其特征在于，所述第二側圍粱上設置有門鎖扣安裝支架；

所述門鎖安裝支架上設置有門鎖扣螺母板。

9.根據權利要求1所述的混合動力汽車用的后側圍骨架，其特征在于，所述后側圍骨架還包括支撐件；

所述支撐件為斷截面呈直角三角形的塊狀結構；

所述支撐件設置在所述第一側圍粱與所述第二側圍粱的連接處，且所述支撐件垂直的兩個板面，分別與所述第一側圍粱和所述第二側圍粱焊接。

10.根據權利要求1所述的混合動力汽車用的后側圍骨架，其特征在于，所述第一側圍粱和所述第二側圍粱上開設有安裝孔，適用于螺栓連接在汽車骨架上。