[實用新型]一種用于汽車傳動軸生產過程中的切斷裝置

有效

• 申請號: 202222296837.8
• 申請日: 2022-08-31
• 公開（公告）號: CN218591926U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 仇亞滿;魏晨
• 申請（專利權）人: 董茜
• 主分類號: B23D19/00
• 分類號: B23D19/00;B23D33/04
• 代理公司: 北京清控智云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11919
• 代理人: 馬肅

1.一種用于汽車傳動軸生產過程中的切斷裝置，其特征在于：包括底板(1)、連接桿控制單元(8)和轉軸控制單元(9)；

底板(1)：上表面中部滑動連接有滑板(2)，所述滑板(2)上固定連接有四個均勻分布的支撐桿(3)，四個支撐桿(3)的上端均活動連接有短桿(4)，四個短桿(4)的上端均固定連接有弧形夾塊(5)，四個短桿(4)的外側中部均固定連接有四個直角桿(6)，位于前側的兩個直角桿(6)和位于后側的兩個直角桿(6)上均固定連接有連接桿(7)，所述底板(1)的上表面左側和右側均固定連接有固定塊(10)，所述底板(1)的上表面后側固定連接有伸縮立柱(11)，所述伸縮立柱(11)的上端固定連接有支撐板(12)，所述支撐板(12)的前側右部開設有配合槽，所述支撐板(12)的下表面前部固定連接有長板(13)，所述長板(13)有兩個且均勻分布，兩個長板(13)的下部轉動連接有轉軸(14)，所述轉軸(14)的兩端分別穿過兩個長板(13)，所述轉軸(14)的側面中部固定套接有切割片(15)；

連接桿控制單元(8)：安裝在滑板(2)上；

轉軸控制單元(9)：安裝在支撐板(12)上；

其中：還包括控制開關組(21)，所述控制開關組(21)安裝在底板(1)的上表面前側，所述控制開關組(21)的輸入端電連接外部電源的輸出端，所述控制開關組(21)的輸出端電連接伸縮立柱(11)的輸入端。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動軸生產過程中的切斷裝置，其特征在于：還包括控制塊(16)、螺紋軸(17)和圓柄(18)，所述控制塊(16)固定連接在滑板(2)的上表面中部，所述控制塊(16)上開設有螺紋孔，所述螺紋軸(17)轉動連接在固定塊(10)上，所述螺紋軸(17)的右端穿過右側的固定塊(10)，所述螺紋軸(17)與控制塊(16)上的螺紋孔螺紋連接，所述圓柄(18)固定連接在螺紋軸(17)的右端。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動軸生產過程中的切斷裝置，其特征在于：所述連接桿控制單元(8)包含套管(81)、電動推桿(82)和支撐塊(83)，所述套管(81)有兩個且分別活動套接在兩個連接桿(7)的側面中部，所述支撐塊(83)有兩個且分別固定連接在滑板(2)的上表面前端和后端，所述電動推桿(82)有兩個，兩個電動推桿(82)的上端分別與兩個套管(81)的外側面固定連接，兩個電動推桿(82)的下端分別與兩個支撐塊(83)的上端活動連接，所述電動推桿(82)的輸入端電連接控制開關組(21)的輸出端。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動軸生產過程中的切斷裝置，其特征在于：所述轉軸控制單元(9)包含電機(91)、傳動輪(92)、皮帶(93)和從動輪(94)，所述電機(91)安裝在支撐板(12)的上表面前側，所述傳動輪(92)固定套接在電機(91)的輸出軸上，所述從動輪(94)固定套接在轉軸(14)的側面右端，所述傳動輪(92)與從動輪(94)通過皮帶(93)傳動連接，所述皮帶(93)穿過支撐板(12)前側的配合槽，所述電機(91)的輸入端電連接控制開關組(21)的輸出端。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動軸生產過程中的切斷裝置，其特征在于：還包括擋環(19)，所述擋環(19)固定套接在轉軸(14)的側面左端，所述擋環(19)與左側的長板(13)的左側面轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車傳動軸生產過程中的切斷裝置，其特征在于：還包括橡膠墊(20)，所述橡膠墊(20)有四個，四個橡膠墊(20)分別固定連接在四個弧形夾塊(5)的內側表面上。