[實(shí)用新型]一種高鐵動(dòng)車(chē)用高散熱閘瓦

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222293213.0
• 申請(qǐng)日: 2022-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217977122U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃夏菁
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海國(guó)由復(fù)合材料科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D65/06
• 分類(lèi)號(hào): F16D65/06;F16D65/807
• 代理公司: 深圳博敖專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 44884
• 代理人: 石秉楠

1.一種高鐵動(dòng)車(chē)用高散熱閘瓦，包括瓦板(1)和剎車(chē)板(2)，其特征在于：所述瓦板(1)的頂部焊接有連接件(3)，所述瓦板(1)的底部焊接有導(dǎo)熱片(4)，所述導(dǎo)熱片(4)的頂部焊接有導(dǎo)熱柱(5)，所述導(dǎo)熱柱(5)的頂端貫穿至瓦板(1)的頂部并焊接有散熱板(6)，所述散熱板(6)的頂部焊接有散熱片(7)，所述瓦板(1)頂部的兩側(cè)均鉚接有支撐板(8)，所述支撐板(8)的頂部鉚接有定位機(jī)構(gòu)(9)，所述剎車(chē)板(2)頂部的兩側(cè)均焊接有限位桿(10)，所述限位桿(10)的頂端依次貫穿導(dǎo)熱片(4)和瓦板(1)，所述限位桿(10)左側(cè)的頂部開(kāi)設(shè)有定位孔(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵動(dòng)車(chē)用高散熱閘瓦，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)(9)包括定位殼(12)，所述定位殼(12)的底部與支撐板(8)鉚接，所述定位殼(12)的內(nèi)腔放置有彈簧(13)，所述彈簧(13)靠近限位桿(10)的一端焊接有定位板(14)，所述定位板(14)靠近限位桿(10)的一側(cè)焊接有定位桿(15)，所述定位桿(15)靠近限位桿(10)的一端依次貫穿定位殼(12)和定位孔(11)，所述定位板(14)遠(yuǎn)離限位桿(10)的一側(cè)焊接有拉桿(16)，所述拉桿(16)遠(yuǎn)離定位板(14)的一端依次貫穿彈簧(13)和定位殼(12)并焊接有調(diào)節(jié)塊(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵動(dòng)車(chē)用高散熱閘瓦，其特征在于：所述導(dǎo)熱柱(5)的數(shù)量為若干個(gè)，所述導(dǎo)熱柱(5)之間等距離排列。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵動(dòng)車(chē)用高散熱閘瓦，其特征在于：所述散熱片(7)的數(shù)量為若干個(gè)，所述散熱片(7)之間等距離排列。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵動(dòng)車(chē)用高散熱閘瓦，其特征在于：所述剎車(chē)板(2)的頂部固定連接有定位塊(18)，所述瓦板(1)的底部開(kāi)設(shè)有定位槽(19)，所述定位塊(18)的頂部貫穿導(dǎo)熱片(4)并延伸至定位槽(19)的內(nèi)腔。