[實用新型]一種具有可調式車燈的電動車

有效

• 申請號: 202222289708.6
• 申請日: 2022-08-29
• 公開（公告）號: CN218055448U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 荊貴堂;王月行;劉培利;劉文勝;田石磊
• 申請（專利權）人: 天津金尚電動車有限公司
• 主分類號: B62J6/022
• 分類號: B62J6/022;B62J6/026;B62J6/027;F16F15/04;F16F15/067
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 張德強

1.一種具有可調式車燈的電動車，包括電動車本體(1)以及車頭燈(2)，所述車頭燈(2)裝配在所述電動車本體(1)的車頭處，其特征在于，還包括用于對所述車頭燈(2)的位置進行調節的調位機構、用于為所述車頭燈(2)提供安裝支撐的安裝機構以及用于對所述車頭燈(2)的角度進行調節的調角機構，調位機構位于所述電動車本體(1)與所述車頭燈(2)的連接處，安裝機構位于調位機構中部靠近所述車頭燈(2)的一側，調角機構位于安裝機構與所述車頭燈(2)的連接處。

2.如權利要求1所述的一種具有可調式車燈的電動車，其特征在于，調位機構包括調位滑軌(3)、調位電缸(4)以及調位滑塊(5)，所述調位滑軌(3)設置在所述電動車本體(1)的車頭處且與所述電動車本體(1)固定連接，所述調位電缸(4)設置在所述調位滑軌(3)的一端且與所述調位滑軌(3)固定連接，所述調位滑塊(5)設置在所述調位滑軌(3)靠近所述車頭燈(2)的一側且與所述調位滑軌(3)滑動連接，所述車頭燈(2)位于所述調位滑塊(5)遠離所述調位滑軌(3)的一側。

3.如權利要求2所述的一種具有可調式車燈的電動車，其特征在于，安裝機構包括安裝基座(6)以及安裝連接塊(7)，所述安裝基座(6)設置在所述調位滑塊(5)遠離所述調位滑軌(3)的一側且與所述調位滑塊(5)固定連接，所述安裝連接塊(7)設置在所述安裝基座(6)遠離所述調位滑塊(5)的一端且與所述安裝基座(6)固定連接，所述安裝基座(6)為錐形結構，所述安裝基座(6)以及所述安裝連接塊(7)內部為中空結構，所述車頭燈(2)裝配在所述安裝連接塊(7)遠離所述安裝基座(6)的一側。

4.如權利要求3所述的一種具有可調式車燈的電動車，其特征在于，還包括防塵波紋管(8)，所述防塵波紋管(8)設置在所述安裝連接塊(7)與所述車頭燈(2)之間且其兩端分別與所述安裝連接塊(7)以及所述車頭燈(2)固定連接，所述防塵波紋管(8)套設在所述車頭燈(2)靠近所述安裝連接塊(7)的端部。

5.如權利要求4所述的一種具有可調式車燈的電動車，其特征在于，還包括防護罩(9)，所述防護罩(9)套設在所述安裝連接塊(7)的外側且與所述安裝連接塊(7)固定連接，所述防護罩(9)位于所述防塵波紋管(8)的外側，所述防護罩(9)靠近所述車頭燈(2)的一端呈開口狀結構。

6.如權利要求3所述的一種具有可調式車燈的電動車，其特征在于，調角機構包括調角舵機(10)以及調角軸(11)，所述調角舵機(10)設置在所述安裝連接塊(7)靠近所述車頭燈(2)的一側且與所述安裝連接塊(7)固定連接，所述調角軸(11)的輸出端與所述安裝連接塊(7)的端面平行設置，所述調角軸(11)設置在所述調角舵機(10)的輸出端且與所述調角舵機(10)固定連接，所述車頭燈(2)設置在所述調角舵機(10)遠離所述安裝連接塊(7)的一側且通過安裝座與所述調角軸(11)固定連接，所述車頭燈(2)通過調角機構配置在所述安裝連接塊(7)遠離所述安裝基座(6)的一側。

7.如權利要求6所述的一種具有可調式車燈的電動車，其特征在于，還包括緩沖機構，緩沖機構包括緩沖基塊(12)、緩沖柱(13)以及緩沖彈簧(14)，所述緩沖基塊(12)設有兩塊，兩塊所述緩沖基塊(12)相對間隔設置且其中一塊所述緩沖基塊(12)與所述安裝連接塊(7)固定連接，兩塊所述緩沖基塊(12)相對設置的一端設有容納槽，所述緩沖柱(13)設置在兩塊所述緩沖基塊(12)之間且其一端與遠離所述安裝連接塊(7)的所述緩沖基塊(12)固定連接，所述緩沖柱(13)位于容納槽內，所述緩沖彈簧(14)設置在兩塊所述緩沖基塊(12)之間且其兩端分別與兩塊所述緩沖基塊(12)固定連接，所述緩沖彈簧(14)套設在所述緩沖柱(13)外側且位于容納槽內。

8.如權利要求7所述的一種具有可調式車燈的電動車，其特征在于，還包括緩沖支撐板(15)，所述緩沖支撐板(15)設置在遠離所述安裝連接塊(7)的所述緩沖基塊(12)的一端且與所述緩沖基塊(12)固定連接，所述緩沖支撐板(15)與所述車頭燈(2)固定連接。