[實用新型]駕駛室翻轉鎖止機構及載重汽車

有效

• 申請號: 202222286857.7
• 申請日: 2022-08-26
• 公開（公告）號: CN217918158U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 梁慧升
• 申請（專利權）人: 如果科技有限公司
• 主分類號: B62D33/07
• 分類號: B62D33/07
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 宋會然

本實用新型提供了一種駕駛室翻轉鎖止機構及載重汽車，本實用新型的駕駛室翻轉鎖止機構包括設置在載重汽車的車身與駕駛室之間的電動鎖止單元，以及與所述電動鎖止單元電連接的鎖止控制單元，所述電動鎖止單元接收控制信號，能夠在鎖止狀態和解鎖狀態之間切換，所述鎖止控制單元具有連接在所述載重汽車中的電源與所述電動鎖止單元之間的鎖止控制開關，以及串連在所述電源和所述鎖止控制開關之間的前圍面罩檢測開關。本實用新型所述的駕駛室翻轉鎖止機構，能夠避免在前圍面罩未打開的情況下舉升駕駛室，而造成前圍面罩結構損壞。

技術領域

本實用新型涉及載重汽車技術領域，特別涉及一種駕駛室翻轉鎖止機構。

本實用新型還涉及設有上述駕駛室翻轉鎖止機構的載重汽車。

背景技術

載重汽車是卡車(Truck)的正式名稱，又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。載重汽車一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種，并且絕大部分載重汽車以柴油發動機作為動力來源，但也有部分輕型貨車的發動機使用汽油、石油氣或天然氣。

目前，載重汽車駕駛室的設計均趨于平頭化，此型設計，發動機必須置于駕駛室的下方。而為了便于發動機的檢修、保養、維修，便要求駕駛室可向前翻轉。為了避免翻轉干涉，駕駛室舉升前一般先需要打開前圍面罩，然后再操作駕駛室翻轉手柄，舉升駕駛室使其向前翻轉。不過，現有車型的設計，均是由檢修人員觀察前圍面罩是否開啟。此時，往往會由于檢修人員的疏忽，出現在前圍面罩未打開的情況下舉升駕駛室，這樣就會對前圍面罩造成結構上的損壞。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種駕駛室翻轉鎖止機構，以避免在前圍面罩未打開的情況下舉升駕駛室，而造成前圍面罩結構損壞。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種駕駛室翻轉鎖止機構，包括設置在載重汽車的車身與駕駛室之間的電動鎖止單元，以及與所述電動鎖止單元電連接的鎖止控制單元；

所述電動鎖止單元接收控制信號，能夠在鎖止狀態和解鎖狀態之間切換，且在所述鎖止狀態，所述駕駛室被所述電動鎖止單元鎖止在所述車身上，而能夠限制所述駕駛室相對于所述車身向前翻轉，在所述解鎖狀態，所述駕駛室被解鎖，而能夠相對于所述車身向前翻轉；

所述鎖止控制單元具有連接在所述載重汽車中的電源與所述電動鎖止單元之間的鎖止控制開關，以及串連在所述電源和所述鎖止控制開關之間的前圍面罩檢測開關，所述前圍面罩檢測開關在所述載重汽車中的前圍面罩打開時導通所述電源和所述鎖止控制開關，且導通時的所述鎖止控制開關被操作，能夠向所述電動鎖止單元輸出所述控制信號。

進一步的，所述前圍面罩檢測開關包括設置在所述前圍面罩處的行程開關，且所述前圍面罩關閉時，所述行程開關中的觸點處于常開狀態，所述前圍面罩打開時，所述行程開關中的觸點閉合。

進一步的，所述電動鎖止單元包括設置在所述駕駛室上的鎖止孔，設置在所述車身上的驅動裝置，以及由所述驅動裝置驅使動作的鎖止件，且在所述驅動裝置的驅使下，所述鎖止件與所述鎖止孔鎖止配合，能夠使所述電動鎖止單元進入所述鎖止狀態，所述鎖止件脫離與所述鎖止孔的鎖止配合，能夠使所述電動鎖止單元進入所述解鎖狀態。

進一步的，所述驅動裝置采用旋轉驅動裝置，所述鎖止件包括連接在所述旋轉驅動裝置上的鎖鉤。

進一步的，所述驅動裝置位置可移動地設置在所述車身上。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：