[實用新型]駕駛室翻轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)及載重汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222286857.7
• 申請日: 2022-08-26
• 公開（公告）號: CN217918158U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁慧升
• 申請（專利權(quán)）人: 如果科技有限公司
• 主分類號: B62D33/07
• 分類號: B62D33/07
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 宋會然

1.一種駕駛室翻轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)，其特征在于：

包括設(shè)置在載重汽車的車身與駕駛室之間的電動鎖止單元(40)，以及與所述電動鎖止單元(40)電連接的鎖止控制單元；

所述電動鎖止單元(40)接收控制信號，能夠在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)之間切換，且在所述鎖止?fàn)顟B(tài)，所述駕駛室被所述電動鎖止單元鎖止在所述車身上，而能夠限制所述駕駛室相對于所述車身向前翻轉(zhuǎn)，在所述解鎖狀態(tài)，所述駕駛室被解鎖，而能夠相對于所述車身向前翻轉(zhuǎn)；

所述鎖止控制單元具有連接在所述載重汽車中的電源(10)與所述電動鎖止單元之間的鎖止控制開關(guān)(30)，以及串連在所述電源(10)和所述鎖止控制開關(guān)之間的前圍面罩檢測開關(guān)(20)，所述前圍面罩檢測開關(guān)(20)在所述載重汽車中的前圍面罩打開時導(dǎo)通所述電源(10)和所述鎖止控制開關(guān)(30)，且導(dǎo)通時的所述鎖止控制開關(guān)(30)被操作，能夠向所述電動鎖止單元(40)輸出所述控制信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)，其特征在于：

所述前圍面罩檢測開關(guān)(20)包括設(shè)置在所述前圍面罩處的行程開關(guān)，且所述前圍面罩關(guān)閉時，所述行程開關(guān)中的觸點處于常開狀態(tài)，所述前圍面罩打開時，所述行程開關(guān)中的觸點閉合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)，其特征在于：

所述電動鎖止單元(40)包括設(shè)置在所述駕駛室上的鎖止孔，設(shè)置在所述車身上的驅(qū)動裝置，以及由所述驅(qū)動裝置驅(qū)使動作的鎖止件，且在所述驅(qū)動裝置的驅(qū)使下，所述鎖止件與所述鎖止孔鎖止配合，能夠使所述電動鎖止單元(40)進(jìn)入所述鎖止?fàn)顟B(tài)，所述鎖止件脫離與所述鎖止孔的鎖止配合，能夠使所述電動鎖止單元(40)進(jìn)入所述解鎖狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)，其特征在于：

所述驅(qū)動裝置采用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，所述鎖止件包括連接在所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置上的鎖鉤。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)，其特征在于：

所述驅(qū)動裝置位置可移動地設(shè)置在所述車身上。

6.一種載重汽車，其特征在于：

所述載重汽車上設(shè)有權(quán)利要求1至5中任一項所述的駕駛室翻轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的載重汽車，其特征在于：

所述載重汽車上設(shè)有翻轉(zhuǎn)舉升機構(gòu)，且在所述翻轉(zhuǎn)舉升機構(gòu)的舉升下，所述駕駛室能夠相對于所述車身向前翻轉(zhuǎn)，在所述翻轉(zhuǎn)舉升機構(gòu)的牽拉下，向前翻轉(zhuǎn)的所述駕駛室能夠翻轉(zhuǎn)回位。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的載重汽車，其特征在于：

所述翻轉(zhuǎn)舉升機構(gòu)包括舉升單元(60)，以及控制所述舉升單元(60)動作的舉升控制開關(guān)(50)，所述舉升控制開關(guān)(50)被操作，能夠控制所述舉升單元(60)向前舉升所述駕駛室，或牽拉所述駕駛室下降；

所述翻轉(zhuǎn)舉升機構(gòu)還包括報警單元(70)，所述報警單元(70)與所述舉升控制開關(guān)(50)相連，且在所述舉升控制開關(guān)(50)被操作，而控制所述舉升單元(60)舉升所述駕駛室時，能夠觸發(fā)所述報警單元(70)輸出報警信息。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的載重汽車，其特征在于：

所述報警單元(70)采用蜂鳴器。