[實用新型]一種汽車擺臂夾具

有效

• 申請號: 202222272309.9
• 申請日: 2022-08-29
• 公開（公告）號: CN218193082U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 夏洪偉;李馮
• 申請（專利權）人: 合肥考斯特智能科技有限公司
• 主分類號: B23K9/32
• 分類號: B23K9/32;B23K37/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 王希剛

本實用新型提供一種汽車擺臂夾具，用于對汽車擺臂的對夾，包括氣缸、“H”型支撐片、左夾、右夾，所述氣缸的伸縮軸端部連接“∩”型端頭；“∩”型端頭內部通過轉軸一轉動連接兩個橫軸，兩個橫軸兩端通過轉軸二分別轉動連接在左夾和右夾的上部；“H”型支撐片支撐在左夾和右夾之間，“H”型支撐片的四角通過轉軸三分別轉動連接左夾和右夾，左夾底部為“[”型夾指，右夾底部為直線型夾指；左夾和右夾相對設置，汽車擺臂夾持在所述左夾的“[”型夾指和右夾直線型夾指之間。本新型有效避免在待焊接件表面由于受力不均勻，而導致均布壓力過大而留下壓痕的問題，提高焊接部精準，降低焊縫過大，進一步提升汽車擺臂總成的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉汽車加工技術領域，具體為一種汽車擺臂夾具。

背景技術

汽車擺臂在弧焊的過程中，需要對焊接部件進行夾緊來回的移動，運送到焊接點的位置進行點焊，汽車擺臂是個比較狹長的部件，是兩個不同方向的工件進行弧焊為一體成型。對其進行焊接時需要從兩側進行夾持，現有的夾具采用環形包裹的方式整體夾持，這樣的方式對于外形扁平的汽車擺臂固定不穩定，同時焊接點不能全部暴露在外和對準，焊接后會出現較大的形變量。因此需要針對擺臂弧焊設計特定的夾具，在此基礎上，我們需要提出一種汽車擺臂夾具，來達到高效穩定的對夾，減少弧焊的形變量。

實用新型內容

針對現有的技術方案存在的問題。本實用新型的目的在于提供一種汽車擺臂夾具。

為實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種汽車擺臂夾具，用于對汽車擺臂的對夾，包括氣缸、“H”型支撐片、左夾、右夾，所述氣缸的伸縮軸端部連接 “∩”型端頭；“∩”型端頭內部通過轉軸一轉動連接兩個橫軸，所述兩個橫軸的兩端通過轉軸二分別轉動連接在左夾和右夾的上部；所述“H”型支撐片支撐在左夾和右夾之間，“H”型支撐片的四角通過轉軸三分別轉動連接左夾和右夾，所述左夾底部為“[”型夾指，所述右夾底部為直線型夾指；左夾和右夾相對設置，汽車擺臂夾持在所述左夾的“[”型夾指和右夾直線型夾指之間。

作為本方案的進一步改進，所述左夾和右夾均呈 “L”型結構，橫軸兩端通過轉軸二分別轉動連接在左夾和右夾的“L”型結構上部；“H”型支撐片的四角通過轉軸三分別轉動連接左夾和右夾 “L”型結構豎直段的中部。

作為本方案的進一步改進，左夾和右夾的上部結構相同，左夾上部呈“П”型端頭；“П”型端頭兩端開設轉孔一；左夾中部凸出設有轉孔二，所述轉軸二轉動在轉孔一內，轉軸三轉動在轉孔二內。

作為本方案的進一步改進，左夾底部的“[”型夾指兩端為限位部，當汽車擺臂被對夾時所述限位部抵觸在汽車擺臂兩端。

作為本方案的進一步改進，左夾和右夾內側和汽車擺臂接觸部位均設有緩沖橡膠墊。

作為本方案的進一步改進，緩沖橡膠墊呈凸臺型，突出部緩沖伸縮于凸臺底座部。

作為本方案的進一步改進，所述“H”型支撐片的四角上開設轉孔三，所述轉軸三穿過所述轉孔三。

作為本方案的進一步改進，所述氣缸外部安裝固定座。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本新型實現了汽車擺臂弧焊的同步對夾，使汽車擺臂合拼達到理想的閉合狀態，本新型有效避免在待焊接件表面由于受力不均勻，而導致均布壓力過大而留下壓痕的問題，提高焊接部精準，降低焊縫過大，進一步提升汽車擺臂總成的使用壽命，降低焊接后的收縮性，減少弧焊帶來的形變量。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型整體立體結構示意圖；

圖2是本實用新型整體側視立體結構示意圖；

圖3是本實用新型結構側視平面結構示意圖；