[實用新型]一種密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統

有效

• 申請號: 202222269322.9
• 申請日: 2022-08-26
• 公開（公告）號: CN218766215U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 劉佳文;婁中田;王維義;楊博;姜名卿;馮生;姜麗陽
• 申請（專利權）人: 中船大連造船廠產業發展有限公司
• 主分類號: G01N1/24
• 分類號: G01N1/24;G01N33/00;B08B9/032;G08B21/16;G08B7/06
• 代理公司: 大連格智知識產權代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦;張俊杰

1.一種密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統，其特征在于，包括設置在所述密閉艙室受限空間中的吸口(1)若干，每一所述吸口(1)分別連接到相應的吸口管路上，所述吸口管路向安全區域延伸并接入采樣檢測箱(2)的氣體采樣檢測機構中；

所述采樣檢測箱內還包括了吹掃機構和報警機構；

所述氣體采樣檢測機構包括通過各支管路(3)與每個所述吸口管路相連的總管(4)，各所述的支管路(3)上均對應設置了第一二位三通閥(5)，所述總管(4)的中部設置了轉換閥(6)；

所述氣體采樣檢測機構還包括所述總管位于轉換閥(6)的一側通過管道依次連接有第二二位三通閥(7)、第一空氣過濾器(8)、采樣泵(9)、氣水分離器(10)、流量計(11)、氣體檢測探頭組(12)，以及采樣口(13)；

其中，所述氣水分離器(10)下部通過安裝了放殘節流閥(14)和第三阻火器(15)的管道接入位于安全區域的污水油氣排放處；

所述第二二位三通閥(7)還通過管道連接了標定氣體；

所述總管(4)位于轉換閥(6)另一側與所述總管(4)位于轉換閥(6)的一側的設置相同；

所述吹掃機構包括第一壓縮空氣管路(16)，所述第一壓縮空氣管路(16)在依次加裝了第四手閥(17)、第二過濾器(29)和第二空氣過濾器(18)之后分為兩路，第一路是依次安裝了第一調壓閥(19)、第一二位二通閥(20)后再通過各所述第一二位三通閥(5)分別接入各吸口所在管段的管路；其中，每一所述第一二位三通閥(5)的閥前均設置有流量調節閥(21)；

第二路是安裝了第二調壓閥(22)后通過第三二位三通閥(23)分別接入所述轉換閥(6)兩側的總管(4)中；

所述報警機構包括第二壓縮空氣管路(24)，所述第二壓縮空氣管路(24)在依次加裝了第五手閥(25)、第三過濾器(26)之后分成若干支路，每一支路分別連接了位于所述密閉艙室受限空間中的氣笛(27)，每一支路上均安裝有第二二位二通閥(28)。

2.根據權利要求1所述的密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統，其特征在于，所述第二過濾器(29)和第三過濾器(26)均為Y型過濾器。

3.根據權利要求1所述的密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統，其特征在于，每一個所述吸口(1)至所述第一二位三通閥(5)之間的管路上還依次設置了第一過濾器(30)、第一手閥(31)、第一阻火器(32)。

4.根據權利要求3所述的密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統，其特征在于，所述第一過濾器(30)為Y型過濾器，所述第一手閥(31)為球閥。

5.根據權利要求1所述的密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統，其特征在于，所述氣體檢測探頭組(12)與采樣口(13)之間的管道上依次安裝了第二阻火器(33)和第二手閥(34)。

6.根據權利要求5所述的密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統，其特征在于，所述第二手閥(34)為球閥。

7.根據權利要求1所述的密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統，其特征在于，所述第三阻火器(15)近所述安全區域的污水油氣排放處的管道上安裝了第三手閥(35)，所述第三手閥(35)為球閥。

8.根據權利要求1所述的密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統，其特征在于，所述氣體檢測探頭組(12)包括碳氫氣體探頭、氧氣氣體探頭、二氧化碳氣體探頭、乙炔氣體探頭。

9.根據權利要求1所述的密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統，其特征在于，所述第一空氣過濾器(8)和所述采樣泵(9)之間的管道上還設有第一吸入壓力傳感器(36)和第一吸入壓力表(37)；所述氣水分離器(10)和流量計(11)之間安裝了第一節流閥(38)。

10.根據權利要求1所述的密閉艙室受限空間的氣體多路集中采樣及檢測系統，其特征在于，所述第一壓縮空氣管路(16)的第一路在所述第一調壓閥(19)和所述第一二位二通閥(20)之間的位置處安裝了低壓反沖洗壓力傳感器；所述第一壓縮空氣管路(16)的第二路在所述第二調壓閥(22)至所述第二二位三通閥(7)閥前的位置處安裝了高壓反沖洗壓力傳感器。