[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)的雙向斜盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222255167.5
• 申請日: 2022-08-26
• 公開（公告）號: CN218151301U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐曉春;詹義;張含亮;徐子軒
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州軒昌機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: F04B27/12
• 分類號: F04B27/12;F04B39/14;B60H1/32
• 代理公司: 南京科知維創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 32270
• 代理人: 楊世梅;梁珺

本實(shí)用新型提供一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)的雙向斜盤，包括芯體和盤體，芯體中部設(shè)有軸孔，軸孔沿芯體的軸向貫通芯體。盤體設(shè)于芯體的外部，盤體所在的平面與軸孔的中軸線之間存在一銳角夾角。盤體中部設(shè)有連接孔，連接孔的中軸線與軸孔的中軸線重合，連接孔的孔壁與芯體的外壁緊密連接。盤體的兩側(cè)面相互平行，盤體的兩側(cè)面均設(shè)有覆銅層和耐磨涂料層，覆銅層位于盤體的基體與耐磨涂料層之間。壓縮機(jī)工作時，即使盤體與鋼半球摩擦后導(dǎo)致耐磨涂料層磨損，覆銅層的存在也會阻隔盤體基體與鋼半球的焊合，從而避免壓縮機(jī)咬合報廢，延長壓縮機(jī)的使用壽命；另外，雙向斜盤采用分體式結(jié)構(gòu)，盤體兩側(cè)面覆銅后再與芯體組裝，能夠降低工藝難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)的雙向斜盤。

背景技術(shù)

雙向斜盤是雙向斜盤式壓縮機(jī)的核心運(yùn)動件，主要通過斜盤的旋轉(zhuǎn)帶動活塞往復(fù)運(yùn)動，對制冷劑起到壓縮機(jī)、膨脹作用。目前的雙向斜盤一般采用鋁合金鍛造、球墨鑄鐵鑄造或45鋼鑄造等制造工藝。為提高雙向斜盤的耐磨性，鋁合金鍛造的雙向斜盤要進(jìn)行陽極化或鍍錫處理，球墨鑄鐵鑄造或45鋼鑄造的雙向斜盤要進(jìn)行表面淬火及噴涂耐磨涂料。

隨著冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，冷藏車的數(shù)量也不斷增加，而冷藏車使用時間長，其制冷系統(tǒng)的吸排氣壓力都很高，造成工況惡劣，這對壓縮機(jī)中的雙向斜盤的質(zhì)量提出了更高的要求。現(xiàn)有的采用鋁合金鍛造的雙向斜盤的強(qiáng)度及耐磨性能不能滿足此工況下的使用要求；采用球墨鑄鐵或45鋼鑄造的雙向斜盤表面僅噴涂有0.003mm～0.01mm的耐磨涂料，而壓縮機(jī)工作時斜盤表面要與鋼半球摩擦，耐磨涂層易磨損，而后斜盤與同材質(zhì)的鋼半球在高溫、高速磨合下很容易焊合，導(dǎo)致壓縮機(jī)咬合報廢，工作失靈，影響制冷效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)的雙向斜盤，延長雙向斜盤使用壽命，降低工藝難度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)的雙向斜盤，包括芯體和盤體，所述芯體為圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述芯體的中部設(shè)有軸孔，所述軸孔沿所述芯體的軸向貫通所述芯體；所述盤體設(shè)于所述芯體的外部，所述盤體所在的平面與所述軸孔的中軸線之間存在一銳角夾角；所述盤體的中部設(shè)有連接孔，所述連接孔的中軸線與所述軸孔的中軸線重合，所述連接孔的孔壁與所述芯體的外壁緊密連接；所述盤體的兩側(cè)面相互平行，所述盤體的兩側(cè)面均設(shè)有覆銅層和耐磨涂料層，所述覆銅層位于所述盤體的基體與所述耐磨涂料層之間。

優(yōu)選地，所述連接孔的孔壁與所述芯體的外壁為釬焊連接或采用螺紋膠連接。

優(yōu)選地，所述覆銅層與所述盤體的基體兩側(cè)面為擴(kuò)散焊連接。

優(yōu)選地，所述盤體與所述芯體的連接處兩側(cè)面均設(shè)有避空凹槽。

優(yōu)選地，所述覆銅層的厚度為0.1mm～0.2mm。

優(yōu)選地，所述覆銅層的厚度為0.15mm。

優(yōu)選地，所述耐磨涂料層為二硫化鉬涂料。

優(yōu)選地，所述耐磨涂料層的厚度為0.005mm～0.010mm。

優(yōu)選地，所述芯體與所述盤體采用圓鋼材質(zhì)。

優(yōu)選地，所述盤體所在的平面與所述軸孔的中軸線之間的夾角為65°～75°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的雙向斜盤中，盤體的兩側(cè)面設(shè)置覆銅層和耐磨涂料層，壓縮機(jī)工作時，即使盤體與鋼半球摩擦后導(dǎo)致耐磨涂料層磨損，覆銅層的存在也會阻隔盤體基體與鋼半球的焊合，從而避免壓縮機(jī)咬合報廢，延長壓縮機(jī)的使用壽命；另外，雙向斜盤采用分體式結(jié)構(gòu)，盤體兩側(cè)面覆銅后再進(jìn)行盤體與芯體的組裝，能夠降低工藝難度。

附圖說明