[實用新型]一種新能源汽車翼子板抗摩擦性檢測工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222249736.5 | 申請日: | 2022-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN218067517U | 公開(公告)日: | 2022-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張現(xiàn)來 | 申請(專利權(quán))人: | 山東龍昶智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/56 | 分類號: | G01N3/56;G01N3/02 |
| 代理公司: | 北京中創(chuàng)博騰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 孫福嶺 |
| 地址: | 264006 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 翼子板抗 摩擦 檢測 工裝 | ||
本實用新型涉及翼子板檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新能源汽車翼子板抗摩擦性檢測工裝,包括:固定裝置,所述固定裝置包括:傳送臺,所述傳送臺底部四周均固定安裝有橡膠柱,且傳送臺上方四周均固定安裝有連接架,所述傳送臺上方中部設(shè)有傳送組件;矩形架,所述矩形架設(shè)于所述傳送臺上方,且矩形架底部四周均和連接架固定連接;摩擦檢測裝置,所述摩擦檢測裝置設(shè)于傳送臺和矩形架之間。本實用新型設(shè)置摩擦移動組件,利用摩擦塊對汽車翼子板表面進行來回的摩擦性檢測,接著在通過感應(yīng)器傳導(dǎo)到摩擦檢測儀上,可以很直觀的觀察檢測數(shù)據(jù),提高檢測的效率,也保證了檢測的精確性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及翼子板檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新能源汽車翼子板抗摩擦性檢測工裝。
背景技術(shù)
翼子板是遮蓋車輪的車身外板,因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板,前翼子板安裝在前輪處,必須要保證前輪轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間,因此設(shè)計者會根據(jù)選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設(shè)計尺寸是否合適。通常車翼子板在用于新能源汽車之前,需要進行抗摩擦性檢測,普通的汽車翼子板抗摩擦性檢測都是人工手動測試,十分繁瑣又費時,影響檢測的效率,并且無法保證檢測的數(shù)據(jù)精確性,造成新能源汽車使用感極差。鑒于此,我們提出一種新能源汽車翼子板抗摩擦性檢測工裝。
實用新型內(nèi)容
為了彌補以上不足,本實用新型提供了一種新能源汽車翼子板抗摩擦性檢測工裝。
本實用新型的技術(shù)方案是:
一種新能源汽車翼子板抗摩擦性檢測工裝,包括:
固定裝置,所述固定裝置包括:
傳送臺,所述傳送臺底部四周均固定安裝有橡膠柱,且傳送臺上方四周均固定安裝有連接架,所述傳送臺上方中部設(shè)有傳送組件;
矩形架,所述矩形架設(shè)于所述傳送臺上方,且矩形架底部四周均和連接架固定連接;
摩擦檢測裝置,所述摩擦檢測裝置設(shè)于傳送臺和矩形架之間。
優(yōu)選的,所述傳送臺上方前后兩側(cè)均固定安裝有兩個左右對稱的固定塊,每兩個所述固定塊之間固定連接有彈力綁帶,所述彈力綁帶上設(shè)有調(diào)節(jié)扣。
優(yōu)選的,所述矩形架左右兩側(cè)均設(shè)有限位槽,每個所述限位槽內(nèi)部均固定安裝有限位桿,所述矩形架下方后側(cè)固定安裝有連接板。
優(yōu)選的,所述摩擦檢測裝置由往復(fù)移動組件以及摩擦移動組件組成。
優(yōu)選的,所述往復(fù)移動組件包括:
旋轉(zhuǎn)電機,所述旋轉(zhuǎn)電機底部固定安裝于連接板上,且旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸通過聯(lián)軸器固定連接有第一螺桿,所述第一螺桿上固定連接有第一傳動輪,且第一螺桿前端穿過第一傳動輪,并伸入至矩形架前側(cè),所述第一螺桿的伸入端和矩形架轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選的,所述第一傳動輪右側(cè)設(shè)有第二傳動輪,所述第一傳動輪和第二傳動輪之間通過皮帶轉(zhuǎn)動連接,且第一傳動輪和第二傳動輪分別設(shè)于矩形架后側(cè)。
優(yōu)選的,所述第二傳動輪上固定連接有第二螺桿,所述第二螺桿前端穿過第二傳動輪,并伸入至矩形架前側(cè),所述第二螺桿的伸入端和矩形架轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選的,所述第一螺桿和第二螺桿上螺紋連接有滑板,且第一螺桿和第二螺桿均穿過滑板,所述滑板設(shè)于矩形架中間,且滑板左右兩側(cè)均固定安裝有導(dǎo)向塊,每個所述導(dǎo)向塊均滑動套接于限位桿上。
優(yōu)選的,所述摩擦移動組件包括:
氣缸,所述氣缸上端固定安裝于滑板底部,且氣缸兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向桿,氣缸的活塞桿底部固定連接有壓板,每個所述導(dǎo)向桿上端均滑動連接于滑板上,且每個導(dǎo)向桿下端均固定連接于壓板上。
優(yōu)選的,所述壓板底部固定安裝有連接塊,所述連接塊上固定安裝有感應(yīng)器,所述感應(yīng)器下方設(shè)有摩擦塊。
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