[實用新型]一種閥桿中頻退火機構

有效

• 申請號: 202222236868.4
• 申請日: 2022-08-25
• 公開（公告）號: CN218202945U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 呂明亮;劉建勛
• 申請（專利權）人: 華茂環保科技（江陰）有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00;C21D1/26
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 潘志淵

1.一種閥桿中頻退火機構，包括支撐架(21)、電動小車(11)和兩個軌道(15)，其特征在于：所述電動小車(11)的四個車輪分別貼合于兩個軌道(15)的外側壁，所述電動小車(11)的上表面安裝有托舉臂(12)，所述電動小車(11)的上表面固定連接有限位塊(14)，所述限位塊(14)的后表面嵌接有電磁鐵(13)，所述支撐架(21)的頂部滑動連接有滑動板(19)，所述滑動板(19)的上表面安裝有垂直電缸(20)，所述垂直電缸(20)的電缸軸固定連接有升降板(27)，所述升降板(27)的上表面對稱焊接有兩個導向柱(23)，所述導向柱(23)的外側壁螺紋連接有限位螺紋套(22)，所述升降板(27)的下表面對稱焊接有兩個定位板(30)，兩個所述定位板(30)相遠離的一側均安裝有夾緊氣缸(24)，所述夾緊氣缸(24)的氣缸軸固定連接有弧形夾板(26)，所述支撐架(21)的上表面前部焊接有安裝座(17)，所述安裝座(17)的后表面安裝有水平電缸(18)。

2.根據權利要求1所述的一種閥桿中頻退火機構，其特征在于：所述夾緊氣缸(24)的氣缸軸貫穿定位板(30)的一側并與定位板(30)滑動連接，所述垂直電缸(20)的電缸軸貫穿滑動板(19)的下表面并與滑動板(19)滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種閥桿中頻退火機構，其特征在于：兩個所述導向柱(23)的上表面均貫穿滑動板(19)的上表面并與滑動板(19)滑動連接，所述限位螺紋套(22)位于滑動板(19)的上方。

4.根據權利要求1所述的一種閥桿中頻退火機構，其特征在于：所述水平電缸(18)的電缸軸固定連接于滑動板(19)的前表面。

5.根據權利要求1所述的一種閥桿中頻退火機構，其特征在于：所述弧形夾板(26)外側壁對稱焊接有兩個限位柱(25)，所述限位柱(25)遠離弧形夾板(26)的一端貫穿定位板(30)的一側并與定位板(30)滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種閥桿中頻退火機構，其特征在于：所述軌道(15)的后表面焊接有限位板(16)，所述托舉臂(12)的內側壁貼合有閥桿(29)。

7.根據權利要求6所述的一種閥桿中頻退火機構，其特征在于：所述閥桿(29)的前表面貼合電磁鐵(13)的后表面，所述軌道(15)位于支撐架(21)的內部。

8.根據權利要求7所述的一種閥桿中頻退火機構，其特征在于：所述支撐架(21)的后方設有中頻退火爐(28)，所述中頻退火爐(28)的前表面安裝有退火套筒(31)。