[實用新型]基于汽車CAN總線的啟?？刂葡到y

有效

• 申請號: 202222220396.3
• 申請日: 2022-08-23
• 公開（公告）號: CN218055151U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 奧山夕偉;何永杰
• 申請（專利權）人: 株式會社擴展商事;何永杰
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60R16/023;B60Q9/00
• 代理公司: 深圳市舜立知識產權代理事務所(普通合伙) 44335
• 代理人: 侯藝

本實用新型公開一種基于汽車CAN總線的啟停控制系統，包括CAN總線，主控MCU模塊，啟停驅動模塊，啟停按鍵模塊，啟?？刂颇K，電源模塊；所述CAN總線，用于采集車輛信息數據；主控MCU模塊，用于控制分析車輛信息；啟停驅動模塊，用于驅動車輛啟?？刂颇K；啟停按鍵模塊，用于控制啟?？刂颇K開閉；啟?？刂颇K，用于控制汽車自動啟停；所述CAN總線將采集的車輛信息數據傳輸至主控MCU模塊；該主控MCU模塊通過啟停驅動模塊控制該啟停按鍵模塊；該啟停按鍵模塊控制該啟?？刂颇K本實用新型提供一種控制自動化化程度高，功能多樣，操控靈活，使用簡便，保證車輛安全的一種基于汽車CAN總線的啟?？刂葡到y。

技術領域

本實用新型涉及汽車控制技術領域，特別涉及一種基于汽車CAN總線的啟停控制系統。

背景技術

汽車發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車，例如等紅燈的時候，發動機自動熄火；當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套功能系統。目前的自動啟停控制都是每次啟動車的時候自動開啟。當車輛行駛在頻繁的臨時停車的路段時，自動啟停系統就會控制發動機頻繁的熄火和啟動，導致汽車儲電池壽命縮短。

當前汽車關閉啟停的具體步驟為：第一步：啟動車輛；第二步：手動操作“自動啟停”開關關閉“自動啟停”。然而，這種步驟設置，在重新啟動車輛，需要關閉自動啟停功能時又要手動關閉，也就是說用戶又要通過手動操作“自動啟停”開關關閉“自動啟停”，這種設置對駕駛員控制車輛不夠靈活，方便，駕駛員常常只有在發動機頻繁熄火和啟動時才會關閉自動啟停功能，造成汽車自動啟停裝置故障，影響汽車駕駛安全。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的主要目的是提供一種控制自動化化程度高，功能多樣，操控靈活，使用簡便，保證車輛安全的一種基于汽車CAN總線的啟停控制系統。

為實現上述實用新型目的，本實用新型提出一種基于汽車CAN總線的啟?？刂葡到y，包括CAN總線，主控MCU模塊，啟停驅動模塊，啟停按鍵模塊，啟停控制模塊，電源模塊；

所述CAN總線，用于采集車輛信息數據；所述主控MCU模塊，用于控制分析車輛信息；所述啟停驅動模塊，用于驅動車輛啟?？刂颇K；所述啟停按鍵模塊，用于控制啟?？刂颇K開閉；所述啟?？刂颇K，用于控制汽車自動啟停；所述電源模塊，用于對主控MCU模塊提供電源；

所述CAN總線將采集的車輛信息數據傳輸至主控MCU模塊；該主控MCU模塊通過啟停驅動模塊控制該啟停按鍵模塊；該啟停按鍵模塊控制該啟停控制模塊。

所述主控MCU模塊為型號是GD32E230的芯片。

所述啟?？刂颇K包括啟停狀態檢測模塊，該啟停狀態檢測模塊用于檢測車輛啟停狀態信息。

所述主控MCU控制模塊包括電子駐車控制模塊和制動模塊；所述電子駐車控制模塊用于控制車輛制動，所述制動模塊用于控制車輛剎車，所述主控MCU模塊通過電子駐車控制模塊控制制動模塊。

所述電子駐車控制模塊包括電子駐車狀態檢測模塊，該電子駐車狀態檢測模塊用于檢測車輛制動狀態信息。

所述主控MCU模塊包括指示燈；該指示燈用于顯示車輛狀態。

所述主控MCU模塊包括存儲模塊，該存儲模塊用于存儲車輛狀態信息數據。

本實用新型提供技術方案的有益效果是:1)本實用新型主控MCU模塊通過控制啟停驅動模塊和啟停按鍵模塊控制該啟停控制模塊來控制車輛啟停狀態，使車輛啟停狀態控制自動化程度更高，控制更加簡便，使用更方便，保證了車輛行駛的安全性；2)本實用新型主控MCU模塊包括電子駐車控制模塊，可以自動控制車輛剎車，使車輛控制更加靈活，進一步保證了車輛使用安全；

3)本實用新型功能多樣，可靠性高，安全性強，適于普遍推廣。

附圖說明