[實(shí)用新型]基于汽車CAN總線的啟停控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222220396.3
• 申請(qǐng)日: 2022-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218055151U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奧山夕偉;何永杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社擴(kuò)展商事;何永杰
• 主分類號(hào): B60W30/18
• 分類號(hào): B60W30/18;B60R16/023;B60Q9/00
• 代理公司: 深圳市舜立知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44335
• 代理人: 侯藝

1.一種基于汽車CAN總線的啟停控制系統(tǒng)，其特征在于：包括CAN總線，主控MCU模塊，啟停驅(qū)動(dòng)模塊，啟停按鍵模塊，啟停控制模塊，電源模塊；

所述CAN總線，用于采集車輛信息數(shù)據(jù)；所述主控MCU模塊，用于控制分析車輛信息；所述啟停驅(qū)動(dòng)模塊，用于驅(qū)動(dòng)車輛啟停控制模塊；所述啟停按鍵模塊，用于控制啟停控制模塊開(kāi)閉；所述啟停控制模塊，用于控制汽車自動(dòng)啟停；所述電源模塊，用于對(duì)主控MCU模塊提供電源；

所述CAN總線將采集的車輛信息數(shù)據(jù)傳輸至主控MCU模塊；該主控MCU模塊通過(guò)啟停驅(qū)動(dòng)模塊控制該啟停按鍵模塊；該啟停按鍵模塊控制該啟停控制模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于汽車CAN總線的啟停控制系統(tǒng)，其特征在于：所述主控MCU模塊為型號(hào)是GD32E230的芯片。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于汽車CAN總線的啟停控制系統(tǒng)，其特征在于：所述啟停控制模塊包括啟停狀態(tài)檢測(cè)模塊，該啟停狀態(tài)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)車輛啟停狀態(tài)信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于汽車CAN總線的啟停控制系統(tǒng)，其特征在于：所述主控MCU控制模塊包括電子駐車控制模塊和制動(dòng)模塊；所述電子駐車控制模塊用于控制車輛制動(dòng)，所述制動(dòng)模塊用于控制車輛剎車，所述主控MCU模塊通過(guò)電子駐車控制模塊控制制動(dòng)模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于汽車CAN總線的啟停控制系統(tǒng)，其特征在于：所述電子駐車控制模塊包括電子駐車狀態(tài)檢測(cè)模塊，該電子駐車狀態(tài)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)車輛制動(dòng)狀態(tài)信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于汽車CAN總線的啟停控制系統(tǒng)，其特征在于：所述主控MCU模塊包括指示燈；該指示燈用于顯示車輛狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于汽車CAN總線的啟停控制系統(tǒng)，其特征在于：所述主控MCU模塊包括存儲(chǔ)模塊，該存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)車輛狀態(tài)信息數(shù)據(jù)。