[實用新型]顆粒捕集器組件的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222215235.5
• 申請日: 2022-08-22
• 公開（公告）號: CN218177310U
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉暢
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18
• 代理公司: 合肥誠興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

本實用新型屬于發(fā)動機排氣系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種顆粒捕集器組件的安裝結(jié)構(gòu)，容納顆粒捕集器的筒體固定連接在發(fā)動機外壁處，顆粒捕集器的前端與后端通道處分別通過第一取氣管、第二取氣管與壓差傳感器相連，壓差傳感器固定連接在發(fā)動機的外壁上。本實用新型中的顆粒捕集器組件均附設(shè)于發(fā)動機外壁處，顆粒捕集器與壓差傳感器之間無相對運動，取氣管路的長度得以縮短，能有效節(jié)省布置空間、節(jié)省材料；顆粒捕集器組件可以與發(fā)動機整體轉(zhuǎn)運及裝配，能良好適配各車型的布置且裝配便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于發(fā)動機排氣系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種顆粒捕集器組件的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)一般包括兩個三元催化器，其中靠近排氣歧管的三元催化器常被稱為預(yù)催，進入預(yù)催的尾氣溫度較高，在冷啟動情況下，尾氣在預(yù)催處就開始進行化學(xué)反應(yīng)，能提升尾氣處理效果。第二個三元催化器距排氣歧管相對預(yù)催較遠(yuǎn)，常被稱為主催，主催能處理未能被預(yù)催反應(yīng)完全的有害氣體，并承受高速高載工況下的額外減排負(fù)擔(dān)。

目前通常在主催上集成顆粒捕集器，尾氣中的顆粒物被顆粒捕集器攔截并積聚于其內(nèi)部，當(dāng)顆粒捕集器內(nèi)的顆粒物累積量過大，顆粒捕集器前、后通道的壓力差會增大，當(dāng)壓差增大至閾值時，需要將其捕集的顆粒物氧化燃燒，該氧化燃燒過程即為顆粒捕集器的再生。主催通常布置在底部車身處，用于檢測顆粒捕集器前后通道壓力差的壓差傳感器也隨之布置在底部車身上，這樣同一動力總成應(yīng)用在不同車型上時，需要重新布置壓差傳感器的安裝位，若壓差傳感器的布置線束、管路過長，容易導(dǎo)致成本的增加且不美觀，在冬季時，取氣管路內(nèi)還容易出現(xiàn)結(jié)冰堵塞的情況。

中國專利CN109322733A公開了一種緊耦合式排氣系統(tǒng)總成，該方案中三元催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器形成一個筒體，與顆粒捕集器相連的安裝支架上設(shè)置連接孔，使得該緊耦合式排系統(tǒng)總成可以通過連接孔與發(fā)動機實現(xiàn)固定連接，并通過設(shè)置壓差傳感器9、第一取氣鋼管10和第二取氣鋼管31，對顆粒捕集器3前后兩端的壓力差進行檢測，壓差傳感器安裝支架15將壓差傳感器9固定安裝在車輛的發(fā)動機機艙內(nèi)。即在預(yù)催處集成顆粒捕集器，這樣經(jīng)過三元催化轉(zhuǎn)化器與顆粒捕集器的廢氣溫度較高，經(jīng)第一、二取氣鋼管采集得到的廢氣溫度也比較高，可能會影響壓差傳感器的精度甚至導(dǎo)致壓差傳感器的損傷；另外，其壓差傳感器固定安裝在發(fā)動機機艙內(nèi)，不僅仍舊需要根據(jù)車型重新布置壓差傳感器的安裝位，而且壓差傳感器取氣管路需要預(yù)留一定長度，以免壓差傳感器所固定安裝的部件在汽車行駛時與發(fā)動機發(fā)生相對運動導(dǎo)致管路斷裂或損壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種能適應(yīng)多種車型布置的顆粒捕集器組件的安裝結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種顆粒捕集器組件的安裝結(jié)構(gòu)，容納顆粒捕集器的筒體固定連接在發(fā)動機外壁處，顆粒捕集器的前端與后端通道處分別通過第一取氣管、第二取氣管與壓差傳感器相連，壓差傳感器固定連接在發(fā)動機的外壁上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型存在以下技術(shù)效果：顆粒捕集器組件均附設(shè)于發(fā)動機外壁處，顆粒捕集器與壓差傳感器之間無相對運動，取氣管路的長度得以縮短，能有效節(jié)省布置空間、節(jié)省材料；顆粒捕集器組件可以與發(fā)動機整體轉(zhuǎn)運及裝配，能良好適配各車型的布置且裝配便捷。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1是本實用新型的示意圖。

圖中：10.筒體，12.第二取氣口，13.支架，20.發(fā)動機，21.排氣歧管，22.發(fā)動機缸蓋，23.發(fā)動機線束，30.壓差傳感器，31.第一取氣管，31a.第一硬管段，31b.第一軟管段，32.第二取氣管，32a.第二硬管段，32b.第二軟管段。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)說明。