[實用新型]一種汽車管梁安裝支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222203248.0
• 申請日: 2022-08-22
• 公開（公告）號: CN218016854U
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設計）人: 鐘訓;周義
• 申請（專利權）人: 四川誠德機械有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 成都瑞創(chuàng)華盛知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 51270
• 代理人: 鄧瑞

本實用新型公開了一種汽車管梁安裝支架，屬于管梁支架技術領域。該汽車管梁安裝支架，包括：外支撐管，外支撐管的兩側外表面均開設有多個圓孔；內(nèi)支撐管，內(nèi)支撐管滑動嵌設于外支撐管的內(nèi)部，內(nèi)支撐管的兩側內(nèi)壁均活動貫穿有卡桿，每個卡桿的一端均固定連接有連接板，兩個連接板之間均固定連接有多個復位彈簧；夾管支撐機構，該汽車管梁安裝支架，雙板控制機構帶動兩個連接板相互靠近，然后上下調(diào)整內(nèi)支撐管位置，調(diào)整完成后多個復位彈簧的恢復力作用于兩個連接板帶動兩個卡桿分別插入兩個對應圓孔內(nèi)，內(nèi)支撐管位置的可調(diào)整使得夾管支撐機構可以適應多種汽車管梁在不同高度位置安裝時的支撐工作，操作簡單同時適用性好。

技術領域

本實用新型涉及管梁支架技術領域，更具體地說，涉及一種汽車管梁安裝支架。

背景技術

汽車是指由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和貨物或者牽引載運人員和(或)貨物的車輛。汽車是現(xiàn)代人日常生活中常見的交通工具，隨著社會的不斷發(fā)展，大部分的家庭都擁有自己的汽車，汽車主要由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備等幾大部分組成，其中汽車管梁也是汽車一個重要的組成部分。

汽車管梁主要安裝在車身前部和儀表板系統(tǒng)內(nèi)部，是儀表板系統(tǒng)的支撐骨架，它對儀表板系統(tǒng)強度及外觀質(zhì)量有著直接的影響，其主要由管梁左和右側支架，轉向管柱固定支架總成，面板安裝支架，以及圓管構成。

汽車管梁在汽車車身組裝時，為了保持汽車管梁穩(wěn)定不動的進行焊接工作，需要相配套的支架將汽車管梁支撐住，現(xiàn)有的汽車管梁支架結構簡單，功能單一，只能對單一形狀尺寸的汽車管梁進行支撐，同時無法根據(jù)汽車管梁的位置進行支架高度的調(diào)整，適用性差。

實用新型內(nèi)容

1.要解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車管梁安裝支架，它可以適應多種尺寸的汽車管梁支撐工作，同時可以適應不同位置的汽車管梁安裝時的支撐工作。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種汽車管梁安裝支架，包括：

外支撐管，所述外支撐管的兩側外表面均開設有多個圓孔；

內(nèi)支撐管，所述內(nèi)支撐管滑動嵌設于外支撐管的內(nèi)部，所述內(nèi)支撐管的兩側內(nèi)壁均活動貫穿有卡桿，每個所述卡桿的一端均固定連接有連接板，兩個所述連接板之間均固定連接有多個復位彈簧；

夾管支撐機構，所述夾管支撐機構設置于內(nèi)支撐管的上端；以及

雙板控制機構，所述雙板控制機構設置于內(nèi)支撐管的后側外表面。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述內(nèi)支撐管的兩側內(nèi)壁之間固定連接有三個固定桿，兩個所述連接板均滑動套設于三個固定桿上。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述雙板控制機構包括側接開口盒、雙向螺紋桿、兩個傳動板和兩個壓桿，所述側接開口盒固定連接于內(nèi)支撐管的后側外表面，所述雙向螺紋桿轉動連接于側接開口盒的兩側內(nèi)壁之間，兩個所述傳動板均螺紋連接于雙向螺紋桿上，兩個所述壓桿分別固定連接于兩個傳動板的一側外表面，且兩個壓桿分別活動貫穿內(nèi)支撐管的兩側內(nèi)壁。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述雙板控制機構還包括限位桿和圓把手，所述限位桿固定連接于側接開口盒的兩側內(nèi)壁之間，所述圓把手轉動連接于側接開口盒的一側外表面，且圓把手與雙向螺紋桿固定連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述夾管支撐機構包括置放框、活動夾板、兩個穩(wěn)定桿和一個傳動螺紋桿，所述置放框固定連接于內(nèi)支撐管的上端，兩個所述穩(wěn)定桿均活動貫穿置放框的一側內(nèi)壁，所述活動夾板固定連接于兩個穩(wěn)定桿的一端，所述傳動螺紋桿轉動連接于活動夾板的一側外表面，且傳動螺紋桿與置放框的一側內(nèi)壁螺紋連接。