[實用新型]輸煤皮帶防撕裂保護裝置

有效

• 申請號: 202222196780.4
• 申請日: 2022-08-19
• 公開（公告）號: CN217919783U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 余修斌;胡鵬程;陳歡;曹均斌;余浩;曹俊;余傳鑫
• 申請（專利權）人: 國家電投集團江西電力工程有限公司
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60;B65G39/16;B65G23/44;B65G23/04
• 代理公司: 深圳市恒和大知識產權代理有限公司 44479
• 代理人: 肖靜敏

本實用新型提供了輸煤皮帶防撕裂保護裝置。該輸煤皮帶防撕裂保護裝置包括驅動組件、從動軸組件、用于轉運煤炭的傳送帶、用于對傳送帶進行糾偏以及減壓的糾偏減壓組件、至少一個用于防止傳送帶轉運位置發生偏移的二次糾偏組件和用于調節傳送帶運動張力的張力調節組件，從動軸組件設置在驅動組件一側，傳送帶依次穿過驅動組件的輸出端和從動軸組件，糾偏減壓組件設置在驅動組件遠離從動軸組件的一側，二次糾偏組件設置在糾偏減壓組件遠離驅動組件的一側，本實用新型通過驅動組件和從動軸組件相互配合使得傳送帶運轉，進而對煤炭起到運輸作用，減少傳送帶受到的壓力以及避免傳送帶在運轉過程發生位置偏移，進而避免了皮帶撕裂。

技術領域

本實用新型涉及皮帶保護裝置的技術領域，特別是輸煤皮帶防撕裂保護裝置。

背景技術

在現代煤礦生產中，輸送機應用非常廣泛，輸送機連續運輸能力強、運行效率高、易于實現自動控制；

但是，在煤礦井下煤流運輸系統中，由于其運行環境復雜，在煤炭運輸過程中，往往會因煤炭對皮帶造成較大的壓力，從而使皮帶產生撕裂，或者，由于皮帶長期運轉也會發生位置偏移，從而也會使得皮帶發生撕裂，不僅會影響施工的進度，還會給煤礦帶來巨大的經濟損失。

因此迫切地需要重新設計一款新的輸煤皮帶防撕裂保護裝置以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型提供了輸煤皮帶防撕裂保護裝置，以解決上述背景技術中提出的技術問題。

本實用新型提供了輸煤皮帶防撕裂保護裝置，該輸煤皮帶防撕裂保護裝置包括驅動組件、從動軸組件、用于轉運煤炭的傳送帶、用于對傳送帶進行糾偏以及減壓的糾偏減壓組件、至少一個用于防止傳送帶轉運位置發生偏移的二次糾偏組件和用于調節所述傳送帶運動張力的張力調節組件，所述從動軸組件設置在所述驅動組件一側，所述傳送帶依次穿過所述驅動組件的輸出端和所述從動軸組件，所述糾偏減壓組件設置在所述驅動組件遠離所述從動軸組件的一側，所述二次糾偏組件設置在所述糾偏減壓組件遠離所述驅動組件的一側，所述張力調節組件設置在所述糾偏減壓組件與所述二次糾偏組件之間。

可選地，所述驅動組件包括驅動銜接板、驅動電機、主動驅動輪、第一壓力檢測輪、第一壓力檢測滑塊、第一位移檢測傳感器、第二壓力檢測輪、第二壓力檢測滑塊和第二位移檢測傳感器，所述驅動銜接板設置在所述傳送帶下側，所述驅動電機安裝在所述驅動銜接板一側，且所述驅動電機的輸出端與所述主動驅動輪連接，所述驅動銜接板上開設有第一檢測滑槽和所述第二檢測滑槽，所述第一壓力檢測輪滑動設置在所述第一檢測滑槽內，且所述第一壓力檢測滑塊與所述第一壓力檢測輪連接，所述第一位移檢測傳感器設置在所述驅動銜接板上，且所述第一位移檢測傳感器朝向所述第一壓力檢測滑塊，所述第二壓力檢測輪滑動設置在所述第二檢測滑槽內，且所述第二壓力檢測滑塊與所述第二壓力檢測輪連接，所述第二位移檢測傳感器設置在所述驅動銜接板上，且所述第二位移檢測傳感器朝向所述第二壓力檢測滑塊，所述傳送帶依次經過所述第一壓力檢測輪上端面、所述主動驅動輪下端面和所述第二壓力檢測輪上端面。

可選地，所述驅動銜接板側壁上設置有用于為傳送帶進行導向的導向組件；所述導向組件包括第一導向連接桿、第二導向連接桿、第一導向滑輪和第二導向滑輪，所述第一導向連接桿安裝在所述驅動銜接板一側，所述第二導向連接桿安裝在所述驅動銜接板另一側，所述第一導向滑輪安裝在所述第一導向連接桿的端部，所述第二導向滑輪安裝在所述第二導向連接桿的端部。

可選地，所述從動軸組件包括從動支架、從動轉軸和用于提高所述從動轉軸轉動穩定性的從動限位座，所述從動限位座安裝在所述從動支架上，所述從動轉軸轉動連接在所述從動轉軸內，經過所述驅動組件輸出端的傳送帶連接至所述從動轉軸。

可選地，所述糾偏減壓組件包括糾偏減壓支架、糾偏減壓銜接塊、糾偏減壓從動軸和緩沖組件，所述糾偏減壓支架安裝在所述驅動組件一側，所述糾偏減壓銜接塊設置在所述糾偏減壓支架內，所述糾偏減壓從動軸轉動連接在所述糾偏減壓銜接塊內，所述傳送帶與所述糾偏減壓從動軸上側抵接，所述緩沖組件設置在所述糾偏減壓支架上側。