[實用新型]輸煤皮帶防撕裂保護裝置

有效

• 申請號: 202222196780.4
• 申請日: 2022-08-19
• 公開（公告）號: CN217919783U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 余修斌;胡鵬程;陳歡;曹均斌;余浩;曹俊;余傳鑫
• 申請（專利權）人: 國家電投集團江西電力工程有限公司
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60;B65G39/16;B65G23/44;B65G23/04
• 代理公司: 深圳市恒和大知識產權代理有限公司 44479
• 代理人: 肖靜敏

1.一種輸煤皮帶防撕裂保護裝置，其特征在于，包括

驅動組件；

從動軸組件，所述從動軸組件設置在所述驅動組件一側；

用于轉運煤炭的傳送帶，所述傳送帶依次穿過所述驅動組件的輸出端和所述從動軸組件；

用于對傳送帶進行糾偏以及減壓的糾偏減壓組件，所述糾偏減壓組件設置在所述驅動組件遠離所述從動軸組件的一側；

至少一個用于防止傳送帶轉運位置發生偏移的二次糾偏組件，所述二次糾偏組件設置在所述糾偏減壓組件遠離所述驅動組件的一側；

用于調節所述傳送帶運動張力的張力調節組件，所述張力調節組件設置在所述糾偏減壓組件與所述二次糾偏組件之間。

2.根據權利要求1所述的輸煤皮帶防撕裂保護裝置，其特征在于，所述驅動組件包括驅動銜接板、驅動電機、主動驅動輪、第一壓力檢測輪、第一壓力檢測滑塊、第一位移檢測傳感器、第二壓力檢測輪、第二壓力檢測滑塊和第二位移檢測傳感器，所述驅動銜接板設置在所述傳送帶下側，所述驅動電機安裝在所述驅動銜接板一側，且所述驅動電機的輸出端與所述主動驅動輪連接，所述驅動銜接板上開設有第一檢測滑槽和第二檢測滑槽，所述第一壓力檢測輪滑動設置在所述第一檢測滑槽內，且所述第一壓力檢測滑塊與所述第一壓力檢測輪連接，所述第一位移檢測傳感器設置在所述驅動銜接板上，且所述第一位移檢測傳感器朝向所述第一壓力檢測滑塊，所述第二壓力檢測輪滑動設置在所述第二檢測滑槽內，且所述第二壓力檢測滑塊與所述第二壓力檢測輪連接，所述第二位移檢測傳感器設置在所述驅動銜接板上，且所述第二位移檢測傳感器朝向所述第二壓力檢測滑塊，所述傳送帶依次經過所述第一壓力檢測輪上端面、所述主動驅動輪下端面和所述第二壓力檢測輪上端面。

3.根據權利要求2所述的輸煤皮帶防撕裂保護裝置，其特征在于，所述驅動銜接板側壁上設置有用于為傳送帶進行導向的導向組件；

所述導向組件包括第一導向連接桿、第二導向連接桿、第一導向滑輪和第二導向滑輪，所述第一導向連接桿安裝在所述驅動銜接板一側，所述第二導向連接桿安裝在所述驅動銜接板另一側，所述第一導向滑輪安裝在所述第一導向連接桿的端部，所述第二導向滑輪安裝在所述第二導向連接桿的端部。

4.根據權利要求1所述的輸煤皮帶防撕裂保護裝置，其特征在于，所述從動軸組件包括從動支架、從動轉軸和用于提高所述從動轉軸轉動穩定性的從動限位座，所述從動限位座安裝在所述從動支架上，所述從動轉軸轉動連接在所述從動轉軸內，經過所述驅動組件輸出端的傳送帶連接至所述從動轉軸。

5.根據權利要求1所述的輸煤皮帶防撕裂保護裝置，其特征在于，所述糾偏減壓組件包括糾偏減壓支架、糾偏減壓銜接塊、糾偏減壓從動軸和緩沖組件，所述糾偏減壓支架安裝在所述驅動組件一側，所述糾偏減壓銜接塊設置在所述糾偏減壓支架內，所述糾偏減壓從動軸轉動連接在所述糾偏減壓銜接塊內，所述傳送帶與所述糾偏減壓從動軸上側抵接，所述緩沖組件設置在所述糾偏減壓支架上側。

6.根據權利要求5所述的輸煤皮帶防撕裂保護裝置，其特征在于，所述緩沖組件包括緩沖主體部、第一卡扣凸起、第二卡扣凸起、第一緩沖轉動部、第二緩沖轉動部和第三緩沖轉動部，所述緩沖主體部安裝在所述糾偏減壓支架上側，所述第一卡扣凸起和所述第二卡扣凸起均固定連接在所述緩沖主體部上，且所述第一卡扣凸起和所述第二卡扣凸起均呈三角形狀結構，所述第一緩沖轉動部轉動連接在所述緩沖主體部一端與所述第一卡扣凸起之間，所述第二緩沖轉動部轉動連接在所述第一卡扣凸起和所述第二卡扣凸起之間，所述第三緩沖轉動部轉動連接在所述第二卡扣凸起和所述緩沖主體部另一端之間，且所述第一緩沖轉動部、所述第二緩沖轉動部和所述第三緩沖轉動部上均開設有多個壓力緩減槽。