[實用新型]車門和車輛

有效

• 申請號: 202222187431.6
• 申請日: 2022-08-18
• 公開（公告）號: CN217835315U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 孫福華
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60R11/02;B60J1/16
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 李芳

1.一種車門(100)，其特征在于，包括：

車門內飾板(10)；

玻璃呢槽(30)；

揚聲器組件(40)，所述揚聲器組件(40)設置于所述玻璃呢槽(30)朝向車內的一側，所述揚聲器組件(40)至少部分位于所述車門內飾板(10)的上方且和所述車門內飾板(10)固定連接。

2.根據權利要求1所述的車門(100)，其特征在于，還包括：內板加強板(20)，所述內板加強板(20)設置于所述車門內飾板(10)朝向車外的一側且連接所述車門內飾板(10)，所述揚聲器組件(40)和所述車門內飾板(10)固定連接且和所述內板加強板(20)固定連接。

3.根據權利要求2所述的車門(100)，其特征在于，所述揚聲器組件(40)包括：支架(41)、殼體(42)和揚聲器，所述殼體(42)設置于所述支架(41)朝向車內的一側，所述揚聲器夾設在所述支架(41)和所述玻璃呢槽(30)之間，所述支架(41)和所述揚聲器固定連接且和所述殼體(42)固定連接，所述支架(41)和所述車門內飾板(10)固定連接且和所述內板加強板(20)固定連接。

4.根據權利要求3所述的車門(100)，其特征在于，所述支架(41)朝向所述玻璃呢槽(30)的一側設置有凸出的凸起部(411)，所述凸起部(411)為多個且在所述支架(41)上間隔設置，所述凸起部(411)和所述玻璃呢槽(30)抵接。

5.根據權利要求4所述的車門(100)，其特征在于，所述支架(41)上設置有安裝孔(412)和加強凸臺(413)，所述加強凸臺(413)和所述安裝孔(412)間隔設置，所述揚聲器和所述安裝孔(412)相對應，所述加強凸臺(413)朝向車內凸起。

6.根據權利要求5所述的車門(100)，其特征在于，所述安裝孔(412)的上方設置有揚聲部(414)且所述揚聲部(414)在所述支架(41)上的投影為半圓形，所述揚聲部(414)朝向車內的一側凸出且在從下往上的方向上的軸向寬度逐漸增大。

7.根據權利要求5所述的車門(100)，其特征在于，所述支架(41)背離所述殼體(42)的一側設置有多個第一卡接部(415)，多個所述第一卡接部(415)在所述安裝孔(412)的周側上間隔設置，所述第一卡接部(415)和所述揚聲器固定連接。

8.根據權利要求4所述的車門(100)，其特征在于，所述支架(41)背離所述殼體(42)的一側設置有多個第二卡接部(416)，多個所述第二卡接部(416)在所述支架(41)上間隔設置且和多個所述凸起部(411)間隔設置，所述殼體(42)上設置有多個第三卡接部(421)，多個所述第三卡接部(421)在所述殼體(42)上間隔設置，多個所述第二卡接部(416)和多個所述第三卡接部(421)相互卡接。

9.根據權利要求3所述的車門(100)，其特征在于，所述內板加強板(20)上設置有第一連接部(21)，所述第一連接部(21)穿過所述玻璃呢槽(30)且朝向上方延伸，所述支架(41)上設置有第二連接部(417)，所述第一連接部(21)和所述第二連接部(417)相互連接。

10.根據權利要求3所述的車門(100)，其特征在于，所述車門內飾板(10)上設置有第三連接部(11)，所述支架(41)上設置有第四連接部(418)，所述第三連接部(11)和所述第四連接部(418)相互連接，以限制所述支架(41)在前后方向上的自由度；和/或，

所述車門內飾板(10)上設置有第五連接部(12)，所述第五連接部(12)和所述第三連接部(11)間隔設置，所述支架(41)上設置有第六連接部(419)，所述第六連接部(419)和所述第四連接部(418)間隔設置，所述第五連接部(12)和所述第六連接部(419)相互連接，以限制所述支架(41)在左右方向上的自由度。

11.一種車輛，其特征在于，包括：權利要求1-10中任一項所述的車門(100)。