[實用新型]一種半掛車用車廂防雨蓬

有效

• 申請號: 202222184005.7
• 申請日: 2022-08-19
• 公開（公告）號: CN218702954U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 陳化均
• 申請（專利權）人: 山東鑫永成專用車制造股份有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種半掛車用車廂防雨蓬，包括多個移動回型桿，多個所述移動回型桿左右依次放置設置，且多個所述移動回型桿之間固定連接設有第一遮雨布，多個所述移動回型桿的下側設有兩個固定板，多個所述移動回型桿的下側固定連接設有滑輪，所述滑輪貫穿于固定板和固定板匹配連接設置，兩個所述固定板的左上側固定連接設有固定桿，所述固定桿和最左側的移動回型桿固定連接設置，最右側所述移動回型桿的外側固定連接設有固定回型桿，所述固定回型桿的外側套設有轉動回型桿。本實用新型可以很好的完成防雨操作的同時，可以根據實際的工作情況進行相應的調整，達到更為全面的防雨效果，進而可以更好的完成對物料的防雨操作。

技術領域

本實用新型涉及半掛車技術領域，尤其涉及一種半掛車用車廂防雨蓬。

背景技術

半掛車是車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，是一種非常常見的重型運輸交通工具，在實際的使用過程中，為了防止雨天對運輸貨物的影響，經常會在半掛車的外側安裝相應的防雨蓬，傳統的防雨蓬結構簡單，主要由相應的回型桿和遮雨布組成，整體構造簡單，制造成本較低，但是在實際的使用過程中，傳統的防雨蓬主要利用人工的方式進行鋪設和收納操作，整體操作十分復雜，需要多人進行配合操作，費事費力，整體工作效率較低，因此，提供一種半掛車用車廂防雨蓬。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：傳統的防雨蓬不能很好的對半掛車的后側進行防護操作，經常會有雨水從半掛車的后側進入半掛車的車廂中，進而對運輸的貨物造成一定的不利影響，而提出的一種半掛車用車廂防雨蓬。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種半掛車用車廂防雨蓬，包括多個移動回型桿，多個所述移動回型桿左右依次放置設置，且多個所述移動回型桿之間固定連接設有第一遮雨布，多個所述移動回型桿的下側設有兩個固定板，多個所述移動回型桿的下側固定連接設有滑輪，所述滑輪貫穿于固定板和固定板匹配連接設置，兩個所述固定板的左上側固定連接設有固定桿，所述固定桿和最左側的移動回型桿固定連接設置，最右側所述移動回型桿的外側固定連接設有固定回型桿，所述固定回型桿的外側套設有轉動回型桿，所述固定回型桿和轉動回型桿之間連接設有第二遮雨布。

優選地，兩個所述固定板內設有對稱設有兩個卡槽，兩個所述卡槽內滑動連接設有卡板，所述卡板貫穿于卡槽和卡槽滑動連接設置，所述卡板位于卡槽內固定連接設有第二彈簧，所述第二彈簧遠離卡板的一側和卡槽固定連接設置。

優選地，所述卡板位于卡槽內固定連接設有連接線，所述連接線貫穿于卡槽設置。

優選地，兩個所述固定板的右側設有控制板，所述連接線和控制板固定連接設置。

優選地，所述固定回型桿的外側固定連接設有兩個限位桿，所述限位桿貫穿于轉動回型桿和轉動回型桿轉動連接設置。

優選地，所述限位桿外側套設有限位筒，所述限位筒和轉動回型桿固定連接設置，所述限位筒內滑動套設有方形桿，所述方形桿貫穿于限位筒設置，所述方形桿位于限位筒內固定連接設有齒輪，所述齒輪通過第一彈簧和限位筒連接設置，所述限位桿位于限位筒內對稱固定連接設有兩個卡桿，兩個所述卡桿和齒輪接觸連接設置。

優選地，所述方形桿位于限位筒外側固定連接設有移動板，所述移動板外側固定套設有橡膠套。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過固定桿和卡板，完成對最左側和最右側移動回型桿和固定板之間的固定卡位限制連接操作，進而完成對半掛車整體的簡單防雨操作，同時可以根據實際的工作情況進行相應的調節，完成對固定回型桿和轉動回型桿之間的調整操作，使固定回型桿、第二遮雨布和轉動回型桿之間可以更好的滿足工作需要，整體操作簡單，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種半掛車用車廂防雨蓬的結構示意圖；