[實用新型]一種用于高速公路橋梁的防撞裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222176891.9
• 申請日: 2022-08-18
• 公開（公告）號: CN218027366U
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設計）人: 代清利;于福光;張維浩;楊輝;魏君
• 申請（專利權）人: 中國建筑土木建設有限公司
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E01F15/02;E01D19/10
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 宋元松

1.一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，包括：安裝板(100)，設置于安裝板(100)一側的固定環(huán)(200)，以及設置于安裝板(100)另一側的防撞板(300)；其特征在于，所述安裝板(100)靠近防撞板(300)的一側設置有兩個安裝座(110)，所述安裝座(110)和防撞板(300)之間設置有減震機構(400)，所述防撞板(300)包括與安裝板(100)間隔設置的板體(310)，設置于板體(310)內(nèi)的減震腔(320)，設置于板體(310)遠離安裝板(100)一側的第一緩沖機構(330)，以及設置于板體(310)兩側的第二緩沖機構(340)；

所述第一緩沖機構(330)包括沿防撞板(300)長度方向依次設置的多個防撞弧板(331)，設置于所述防撞弧板(331)兩端的第一緩沖塊(332)和第二緩沖塊(333)，以及設置于第一緩沖塊(332)和第二緩沖塊(333)之間的復位彈簧(334)，所述第一緩沖塊(332)和第二緩沖塊(333)滑動連接于防撞板(300)的外側壁，第一緩沖塊(332)和第二緩沖塊(333)相對的一側分別設置有第一伸縮桿(335)和第二伸縮桿(336)，所述第一伸縮桿(335)套接于第二伸縮桿(336)的外表面，所述復位彈簧(334)套設于第一伸縮桿(335)和第二伸縮桿(336)的外側。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，其特征在于，所述減震機構(400)包括設置于減震腔(320)內(nèi)的定位柱(410)，套設于定位柱(410)外側的安裝塊(420)，設置于安裝塊(420)與減震腔(320)側壁之間的減震彈簧(430)，以及設置于安裝座(110)和安裝塊(420)之間的連接桿(440)，所述安裝塊(420)和安裝座(110)的頂部設置有圓柱型凸起(450)，所述連接桿(440)的兩端設置有套環(huán)(460)，所述套環(huán)(460)套接于圓柱型凸起(450)的外側。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，其特征在于，所述第二緩沖機構(340)包括固定于防撞板(300)長度方向兩端的防護條和設置于防護條與防撞板(300)之間的彈性弧形片(342)，所述防護條的外表面為弧形。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，其特征在于，所述固定環(huán)(200)包括設置于安裝板(100)遠離防撞板(300)一側的固定座，設置于固定座外側的第一半圓板(210)，以及連接于第一半圓板(210)兩端的第二半圓板(220)，所述第一半圓板(210)和第二半圓板(220)的端部設置有螺孔，第一半圓板(210)和第二半圓板(220)通過螺栓固定。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，其特征在于，所述防撞板(300)相對于安裝座(110)的位置向內(nèi)側延伸設置有嵌入槽(350)，所述嵌入槽(350)的尺寸與安裝座(110)的尺寸一致。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，其特征在于，相鄰所述防撞弧板(331)之間設置有彈性護板(360)，所述彈性護板(360)遮擋于復位彈簧(334)的外側。

7.根據(jù)權利要求1-6任一項所述的一種用于高速公路橋梁的防撞裝置，其特征在于，所述防撞板(300)的外側設置有熒光條。