[實(shí)用新型]一種用于搬運(yùn)器的動(dòng)滑輪式收線器及其搬運(yùn)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222147402.7
• 申請(qǐng)日: 2022-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218320071U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇立娟;范秀麗;王佳豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 縱橫智能（沈陽(yáng)）機(jī)器人科技有限公司
• 主分類號(hào): B65H75/48
• 分類號(hào): B65H75/48;B65H75/44;E04H6/06;E04H6/12
• 代理公司: 沈陽(yáng)銘揚(yáng)聯(lián)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 21241
• 代理人: 呂敏

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N搬運(yùn)器用動(dòng)滑輪式收線器及搬運(yùn)器，屬于智能立體停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所述收線器包括前安裝板、后安裝板、導(dǎo)向軸、滑輪機(jī)構(gòu)及卷簧機(jī)構(gòu)；其中，前安裝板與后安裝板分別與搬運(yùn)器的小車單元連接；導(dǎo)向軸設(shè)置在前安裝板與后安裝板之間，滑輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在導(dǎo)向軸上，沿導(dǎo)向軸滑動(dòng)，線纜繞置在滑輪機(jī)構(gòu)上，卷簧機(jī)構(gòu)設(shè)置在前安裝板上，并與滑輪機(jī)構(gòu)連接，保持對(duì)滑輪機(jī)構(gòu)的拉力作用，當(dāng)兩小車單元距離變大時(shí)，線纜拉著滑輪機(jī)構(gòu)移動(dòng)，卷簧機(jī)構(gòu)伸長(zhǎng)，保持力平衡；當(dāng)兩小車單元距離變小時(shí)，卷簧機(jī)構(gòu)拉著滑輪機(jī)構(gòu)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。本申請(qǐng)極大地節(jié)省了空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)屬于機(jī)械式立體停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種搬運(yùn)器用動(dòng)滑輪式收線器及搬運(yùn)器。

背景技術(shù)

隨著汽車的普及，停車成為人們生活中的一大難題，立體車庫(kù)的出現(xiàn)極大緩解了這一情況。搬運(yùn)器是立體車庫(kù)中應(yīng)用最廣泛的汽車搬運(yùn)工具，搬運(yùn)器分為前后車兩個(gè)部分，兩個(gè)小車分別夾取汽車的前后兩排輪胎，從而將汽車抬起，隨著搬運(yùn)器的前后移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)汽車搬運(yùn)。為實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)小車的通訊及供電，需將兩小車的供電線纜及通訊線纜連接。

現(xiàn)在普遍應(yīng)用的連接方式是在兩搬運(yùn)器的小車單元之間設(shè)置折疊機(jī)構(gòu)，線纜通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)與另一小車連接。當(dāng)汽車兩排輪胎之間的軸距較大時(shí)，折疊機(jī)構(gòu)展開(kāi)，軸距較小時(shí)，折疊機(jī)構(gòu)收縮，以適應(yīng)不同軸距的汽車，但這種方式容易發(fā)生線纜纏結(jié)的情況，此外，折疊機(jī)構(gòu)的設(shè)置增加了搬運(yùn)器結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，對(duì)搬運(yùn)器搬運(yùn)汽車造成了極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N搬運(yùn)器用動(dòng)滑輪式收線器及搬運(yùn)器，所述收線器采用動(dòng)滑輪實(shí)現(xiàn)兩搬運(yùn)器小車之間的線纜連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省空間，客戶體驗(yàn)效果良好。

本申請(qǐng)的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

本申請(qǐng)一種搬運(yùn)器用動(dòng)滑輪式收線器，包括前安裝板、后安裝板、導(dǎo)向軸、滑輪機(jī)構(gòu)及卷簧機(jī)構(gòu)；其中，前安裝板與后安裝板分別與搬運(yùn)器的小車單元連接；導(dǎo)向軸設(shè)置在前安裝板與后安裝板之間，滑輪機(jī)構(gòu)設(shè)置在導(dǎo)向軸上，沿導(dǎo)向軸滑動(dòng)，線纜繞置在滑輪機(jī)構(gòu)上，卷簧機(jī)構(gòu)設(shè)置在前安裝板上，并與滑輪機(jī)構(gòu)連接。

進(jìn)一步地，所述滑輪機(jī)構(gòu)包括滑塊、連接軸、滑輪及滑輪擋板；所述滑塊套置于導(dǎo)向軸上，沿導(dǎo)向軸移動(dòng)；滑輪通過(guò)連接軸設(shè)置在滑塊上，所述滑輪繞連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在安裝滑輪的連接軸端部設(shè)置滑輪擋板，小車單元的線纜繞置在滑輪上。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向軸并列設(shè)置有兩根，滑塊上開(kāi)有兩個(gè)穿過(guò)兩根導(dǎo)向軸的通孔。

進(jìn)一步地，所述滑塊上靠近前安裝板的一端還設(shè)置有限位件，在滑輪機(jī)構(gòu)只受卷簧機(jī)構(gòu)的拉力時(shí)，限位件的另一端與前安裝板接觸限位。

進(jìn)一步地，所述限位件為限位桿或限位凸起。

進(jìn)一步地，所述卷簧機(jī)構(gòu)包括銷軸及卷簧，所述銷軸設(shè)置在前安裝板上，所述卷簧設(shè)置在銷軸上，繞銷軸旋轉(zhuǎn)，卷簧的卷舌與滑塊連接，對(duì)滑塊始終有一個(gè)拉力。

本申請(qǐng)一種搬運(yùn)器，包括對(duì)稱設(shè)于搬運(yùn)器兩個(gè)小車單元上的所述收線器，其中一小車單元的線纜經(jīng)過(guò)滑輪機(jī)構(gòu)的滑輪與另一小車單元的線纜連接。

本申請(qǐng)的有益效果：

1. 本申請(qǐng)通過(guò)在前、后安裝板間設(shè)置導(dǎo)向軸，在導(dǎo)向軸上設(shè)置滑輪機(jī)構(gòu)，前安裝板與滑輪機(jī)構(gòu)間設(shè)置卷簧機(jī)構(gòu)，線纜繞置在滑輪機(jī)構(gòu)的滑輪上，通過(guò)一小車單元的線纜經(jīng)過(guò)滑輪與另一小車單元的線纜連，實(shí)現(xiàn)兩小車單元的距離變化，以調(diào)節(jié)小車單元位于車輛下方的位置。

2.本申請(qǐng)?zhí)峁┑陌徇\(yùn)器用動(dòng)滑輪式收線器采用動(dòng)滑輪，電纜經(jīng)過(guò)動(dòng)滑輪不易發(fā)生纏結(jié)，并且動(dòng)滑輪滑動(dòng)距離是電纜的行走距離的二分之一，從而減小了動(dòng)滑輪布設(shè)軌道的空間，極大地節(jié)省了空間。同時(shí)，本申請(qǐng)的搬運(yùn)器用動(dòng)滑輪式收線器采用卷簧，對(duì)線纜有漲緊作用，并能使動(dòng)滑輪自動(dòng)復(fù)位，收回線纜。

3.本申請(qǐng)的滑塊上設(shè)置有與前安裝板接觸限位的限位件，滑輪機(jī)構(gòu)與卷簧機(jī)構(gòu)之間發(fā)生碰撞。