[實用新型]車橋中段殼體氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 202222132249.0
• 申請日: 2022-08-11
• 公開（公告）號: CN217980685U
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 惠山峰;惠俊豪
• 申請（專利權）人: 寶雞市聚和機械制造有限公司
• 主分類號: G01M3/12
• 分類號: G01M3/12;G01M3/26
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 周順

1.車橋中段殼體氣密性檢測裝置，包括機架(1)和第一支架(3)，其特征在于：所述機架(1)內部的頂端設置有廢水收集結構(2)，所述機架(1)頂端的兩側均安裝有第一支架(3)；

所述第一支架(3)的一側安裝有夾緊氣缸(4)，所述夾緊氣缸(4)的一側安裝有第一夾緊板(5)，所述機架(1)頂部的中間位置處固定有第二支架(7)，所述第二支架(7)的一端安裝有對夾氣缸(12)，所述對夾氣缸(12)的一端安裝有第三夾緊板(11)，所述對夾氣缸(12)與夾緊氣缸(4)的兩側均設置有導向結構(10)，所述第二支架(7)的另一端安裝有第二夾緊板(9)，所述第二夾緊板(9)、第三夾緊板(11)和第一夾緊板(5)的一端均安裝有橡膠墊(6)；

所述橡膠墊(6)的一端設置有拆裝結構(13)，所述拆裝結構(13)包括插槽(1301)、插塊(1302)、固定孔(1303)、插孔(1304)和固定銷(1305)，所述插塊(1302)固定于橡膠墊(6)的一端，所述插塊(1302)插設至插槽(1301)的內部，且插槽(1301)均開設于第一夾緊板(5)、第二夾緊板(9)和第三夾緊板(11)的內部，所述插塊(1302)的內部開設有固定孔(1303)，所述第一夾緊板(5)、第二夾緊板(9)和第三夾緊板(11)的兩端均開設有插孔(1304)，所述插孔(1304)的內部插設有固定銷(1305)，且固定銷(1305)的一端延伸至固定孔(1303)的內部，所述第一夾緊板(5)、第二夾緊板(9)和第三夾緊板(11)的中間位置處均設置有充氣口(8)，所述機架(1)的內部開設有安裝孔(14)。

2.根據權利要求1所述的車橋中段殼體氣密性檢測裝置，其特征在于：所述廢水收集結構(2)包括接水槽(201)、排液管(202)和過濾網(203)，所述接水槽(201)安裝于機架(1)內部的頂端，所述接水槽(201)的底端安裝有排液管(202)，所述接水槽(201)的內部安裝有過濾網(203)。

3.根據權利要求2所述的車橋中段殼體氣密性檢測裝置，其特征在于：所述排液管(202)設置有若干組，若干組所述排液管(202)在接水槽(201)的底端等間距分布。

4.根據權利要求1所述的車橋中段殼體氣密性檢測裝置，其特征在于：所述導向結構(10)包括導向塊(1001)、導向桿(1002)和導向槽(1003)，所述導向塊(1001)均安裝于對夾氣缸(12)與夾緊氣缸(4)的兩側，所述導向塊(1001)的內部開設有導向槽(1003)，所述導向槽(1003)的內部貫穿有導向桿(1002)。

5.根據權利要求4所述的車橋中段殼體氣密性檢測裝置，其特征在于：所述導向桿(1002)的外徑小于導向槽(1003)的內徑，所述導向桿(1002)與導向槽(1003)構成滑動結構。

6.根據權利要求1所述的車橋中段殼體氣密性檢測裝置，其特征在于：所述插槽(1301)的橫截面大于插塊(1302)的橫截面，所述插槽(1301)與插塊(1302)構成卡合結構。

7.根據權利要求1所述的車橋中段殼體氣密性檢測裝置，其特征在于：所述插孔(1304)的內部設置有內螺紋，所述固定銷(1305)的外部設置有外螺紋，所述插孔(1304)與固定銷(1305)構成螺紋結構。