[實(shí)用新型]一種起重機(jī)司機(jī)室用減振裝置

有效

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• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN217921135U
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周圣杰;彭秀龍;付小東
• 申請（專利權(quán)）人: 上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司;上海振華重工電氣有限公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54;F16F15/067;B08B1/00;B08B3/04
• 代理公司: 上海集信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31254
• 代理人: 洪玲

1.一種起重機(jī)司機(jī)室用減振裝置，其特征在于：包括減振機(jī)構(gòu)以及設(shè)于所述減振機(jī)構(gòu)上的除塵機(jī)構(gòu)；

所述減振機(jī)構(gòu)包括連接板、支撐桿和箱體，所述連接板與司機(jī)室相連，所述支撐桿的下端位于所述箱體內(nèi)，并通過第一彈簧結(jié)構(gòu)與所述箱體相連，所述支撐桿的上端位于所述連接板內(nèi)，并通過第二彈簧結(jié)構(gòu)與所述連接板相連；

所述連接板的下表面設(shè)有減振盒，所述減振盒上設(shè)有擠壓塊，所述擠壓塊與所述箱體的上表面接觸；

所述除塵機(jī)構(gòu)設(shè)于所述箱體上，用以對所述支撐桿的表面擦拭除塵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)司機(jī)室用減振裝置，其特征在于：所述第一彈簧結(jié)構(gòu)包括支撐板和第一減振彈簧；

所述支撐板水平向設(shè)于所述支撐桿的下端；

所述第一減振彈簧具有多個，連于所述箱體內(nèi)的頂部與所述支撐板的上表面之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)司機(jī)室用減振裝置，其特征在于：所述第二彈簧結(jié)構(gòu)包括限位盤和第二減振彈簧；

所述限位盤水平向設(shè)于所述支撐桿的上端；

所述第二減振彈簧具有多個，連于所述連接板內(nèi)的側(cè)壁與所述限位盤的外側(cè)面之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)司機(jī)室用減振裝置，其特征在于：所述除塵機(jī)構(gòu)包括水箱、水泵、排水管、針管、海綿、主板和收集池；

所述水箱設(shè)于所述箱體的外側(cè)面，所述水泵設(shè)于所述水箱內(nèi)；

所述主板包覆于所述支撐桿的外側(cè)面，所述海綿和所述收集池設(shè)于所述主板內(nèi)，且所述海綿位于所述收集池的上方；

所述針管插入所述海綿內(nèi)；

所述排水管的一端與所述水泵相連，另一端與所述針管相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起重機(jī)司機(jī)室用減振裝置，其特征在于：所述主板上插接有側(cè)板。