[實用新型]一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222083721.6 | 申請日: | 2022-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN218559033U | 公開(公告)日: | 2023-03-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃兆銀 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州老鳥智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J25/04 | 分類號: | B62J25/04;B62K11/00 |
| 代理公司: | 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234 | 代理人: | 廖俊輝 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 踏板 角度 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
1.一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,包括:
平衡車組件,用于提供安裝基礎(chǔ);
踏板,樞接于所述平衡車組件的一側(cè);
調(diào)節(jié)機構(gòu),設(shè)置于所述平衡車組件與所述踏板的樞接處,其一端與所述平衡車組件連接,另一端與所述踏板連接,用于調(diào)節(jié)所述踏板的角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述平衡車組件的一側(cè)設(shè)有連接組件,所述連接組件包括兩個間隔設(shè)置的第一連接部與連接軸,所述連接軸固定連接于兩個所述第一連接部之間,所述踏板上開設(shè)有供所述連接軸插設(shè)的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述連接組件設(shè)置有多個,且間隔設(shè)置于所述平衡車組件的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括:
固定件,與所述平衡車組件固定連接,所述固定件的側(cè)面開設(shè)卡接槽;
容納組件,與所述踏板固定連接,所述容納組件內(nèi)部設(shè)有空腔;
限位件,設(shè)置于所述容納組件的空腔內(nèi),且貫穿所述容納組件的側(cè)壁,所述限位件的側(cè)面設(shè)有與所述卡接槽相適配的限位凸起;
彈性件,設(shè)置于所述容納組件內(nèi),其一端與所述限位件位于所述容納組件內(nèi)的端部抵接,另一端與所述容納組件空腔的內(nèi)壁抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述容納組件包括第一殼體與第二殼體;
所述第一殼體與所述踏板固定連接,所述第二殼體與所述第一殼體固定連接,所述第一殼體與所述第二殼體的內(nèi)壁均開設(shè)有導(dǎo)向槽,所述限位件上設(shè)有與所述導(dǎo)向槽相適配的導(dǎo)向塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述固定件包括第二連接部與固定部;
所述第二連接部與所述平衡車組件固定連接,所述固定部設(shè)置于所述第二連接部的一端,所述卡接槽設(shè)有多個,且繞所述固定部的圓周方向均勻分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述限位凸起設(shè)有多個,且繞所述限位件的圓周方向均勻分布。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述彈性件包括彈簧,所述彈簧的一端與所述限位件位于所述容納組件內(nèi)的端部抵接,另一端與所述限位件的內(nèi)壁抵接。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括微調(diào)組件,用于調(diào)節(jié)所述彈性件的彈性回復(fù)力。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種踏板角度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述微調(diào)組件包括螺栓,所述螺栓螺紋連接于所述容納組件的側(cè)壁,且位于所述容納組件內(nèi)的一端與所述彈性件遠離所述限位件的一端抵接。
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