[實用新型]一種燃油附件綜合試驗臺

有效

• 申請號: 202222083461.2
• 申請日: 2022-08-09
• 公開（公告）號: CN217384691U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 岳龍輝;王海苗;馬靜波
• 申請（專利權）人: 河南卓元航空動力系統有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 郝懷慶

本實用新型公開了一種燃油附件綜合試驗臺，包括供油箱，供油箱內設有三個吸油濾，供油箱外側設有液位計，三個吸油濾通過連接管路分別與供油泵一、供油泵二和供油泵三連接，供油泵一通過連接管道與被測試件的進油口連接，供油泵一與被測試件之間的連接管路上設有溢流閥一，供油泵二通過連接管路與溢流閥二連接，溢流閥二通過連接管路與兩個并聯的節流閥二連接，供油泵三通過連接管路與被測試件的回油口連接，供油泵三與被測試件之間的連接管路上設有過濾器，供油箱通過溫度傳感器與水冷散熱器連接，本試驗綜合燃油調節器與被測試件作動筒實驗特點，將多種類產品、多科目實驗功能綜合一身，通用性強，提高被測試件的實驗效率。

技術領域

本實用新型涉及發動機燃油性能測試技術領域，具體為一種燃油附件綜合試驗臺。

背景技術

隨著我國航空國防實力增強，航空發動機制造、維修任務量不斷加大，航空發動機相關配套產品需求量也隨之增長。航空發動機燃油調節器與附件作動筒作為核心配套產品，其出廠性能測試是生產制造、維修交付前的重要環節，而燃油附件綜合試驗器是保障燃油調節器與附件作動筒性能測試的關鍵試驗設備，但現有燃油附件綜合試驗臺功能單一，難以實現燃油附件的多項檢測，功能有待進行改善。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種燃油附件綜合試驗臺，結構簡單，操作簡便，為人們提供了方便，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種燃油附件綜合試驗臺，包括供油箱，供油箱內設有三個吸油濾，供油箱外側設有液位計，三個吸油濾通過連接管路分別與供油泵一、供油泵二和供油泵三連接，供油泵一通過連接管道與被測試件的進油口連接，且供油泵一與被測試件之間的連接管路上設有溢流閥一，被測試件從左側面上端逆時針方向依次設有進油口、回油口、定壓油口、負載有桿腔油口、負載無桿腔油口、有桿腔油口和無桿腔油口，供油泵二通過連接管路與溢流閥二連接，溢流閥二通過連接管路與兩個并聯的節流閥二連接，供油泵三通過連接管路與被測試件的回油口連接，且供油泵三與被測試件之間的連接管路上設有過濾器，且供油箱通過溫度傳感器與水冷散熱器連接。

進一步的，溢流閥一與被測試件之間的連接管路上設有并聯的兩個電磁閥一，其中一個電磁閥一與被測試件之間的連接管路上設有蓄能器一，另一個電磁閥與被測試件之間的連接管路上設有壓力傳感器一，壓力傳感器一通過連接管路與節流閥一連接。

進一步的，壓力傳感器一位于的連接管路為低壓供油路，蓄能器一位于的連接管路為高壓供油路，且蓄能器一通過四個電磁閥二與被測試件的有桿腔油口和無桿腔油口連接。

進一步的，一個節流閥二通過連接管路與被測試件的定壓油口連接，另一個節流閥二通過連接管路分別與被測試件的負載有桿腔油口和負載無桿腔油口連接。

進一步的，節流閥二與被測試件的定壓油口連接管路上設有蓄能器二，節流閥二與被測試件的有桿腔油口和無桿腔油口連接管路上設有四個電磁閥三和壓力傳感器二。

進一步的，供油泵一、供油泵二和供油泵三的出油口處的連接管路上均設有過濾器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本燃油附件綜合試驗臺，該燃油附件綜合試驗臺設計獨立可控油路，滿足被測試件與負載件工作油壓、流量需求，保證被測試件實驗可靠進行，該燃油附件綜合試驗臺設計三套供油泵組，供油泵一負責給被試件調節器操縱壓力口、被試作動筒有桿腔、被試作動筒無桿腔執供油；供油泵二負責給被試件調節器定壓口、負載作動筒供油有桿腔、負載作動筒供油無桿腔供油；供油泵三負責給被試件調節器回油口補壓，同時保持系統回油壓力恒定，本試驗綜合燃油調節器與被測試件作動筒實驗特點，將多種類產品、多科目實驗功能綜合一身，通用性強，提高被測試件的實驗效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。