[實(shí)用新型]一種多軸車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222082782.0
• 申請(qǐng)日: 2022-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218363268U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘勤帆
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 唐山市雙鳳金屬制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P23/02
• 分類(lèi)號(hào): B23P23/02
• 代理公司: 嘉興亮典知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33521
• 代理人: 鄭海松

1.一種多軸車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，其特征在于，包括：機(jī)床車(chē)銑臺(tái)(1)、第一伺服電機(jī)(8)，機(jī)床車(chē)銑臺(tái)(1)上部設(shè)置有容納槽(2)，容納槽(2)內(nèi)壁滑動(dòng)配合有齒條(4)，齒條(4)上裝設(shè)有用于帶動(dòng)第一伺服電機(jī)(8)平移的第一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(3)，容納槽(2)內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有沿齒條(4)方向的開(kāi)槽(5)，開(kāi)槽(5)內(nèi)裝設(shè)有頂塊(6)，機(jī)床車(chē)銑臺(tái)(1)外壁裝設(shè)有帶動(dòng)頂塊(6)移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(7)，第一伺服電機(jī)(8)輸出端裝設(shè)有方形卡蓋(9)，容納槽(2)內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有與方形卡蓋(9)對(duì)應(yīng)的卡件(10)，第一伺服電機(jī)(8)下方固定有導(dǎo)向條(11)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種多軸車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，其特征在于，第一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(3)包括：裝設(shè)在第一伺服電機(jī)(8)一側(cè)的第二伺服電機(jī)(301)、裝設(shè)在第二伺服電機(jī)(301)輸出端的齒輪(302)，且齒輪(302)與齒條(4)相嚙合，第一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(3)外部包覆有殼體(18)，殼體(18)開(kāi)設(shè)有與齒條(4)相對(duì)應(yīng)的孔道，殼體(18)通過(guò)孔道滑動(dòng)配合在齒條(4)上，殼體(18)一端為圓臺(tái)狀結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種多軸車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，其特征在于，第二驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(7)包括：裝設(shè)在機(jī)床車(chē)銑臺(tái)(1)外壁一側(cè)的第三伺服電機(jī)(701)、裝設(shè)在第三伺服電機(jī)(701)輸出軸伸入開(kāi)槽(5)內(nèi)一端的螺旋桿(702)，且螺旋桿(702)與頂塊(6)螺紋配合。

4.如權(quán)利要求1所述的一種多軸車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，其特征在于，容納槽(2)內(nèi)壁相對(duì)兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有孔洞(12)，齒條(4)兩端分別伸入且滑動(dòng)配合在兩孔洞(12)內(nèi)，齒條(4)、孔洞(12)內(nèi)壁之間裝設(shè)有阻尼器(13)和彈簧。

5.如權(quán)利要求1所述的一種多軸車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，其特征在于，機(jī)床車(chē)銑臺(tái)(1)的一側(cè)貫穿設(shè)置有主軸座(14)，且主軸座(14)為均勻分布的若干個(gè)，主軸座(14)中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主軸(15)，主軸(15)兩端分別固定有卡件(10)和銑刀座(16)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種多軸車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，其特征在于，卡件(10)為方形，機(jī)床車(chē)銑臺(tái)(1)的外表面四角的位置均螺紋連接有八角螺母(20)。