[實用新型]一種數控車床彈簧夾頭夾緊機構

有效

• 申請號: 202222075101.8
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN217647939U
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 周子磊;賈建通;賈賀昆;李五成;張勝巖;賈路斌;孫虎成
• 申請（專利權）人: 廊坊超群機電技術有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q11/00
• 代理公司: 北京誠呈知識產權代理事務所(普通合伙) 11883
• 代理人: 楊凌波

本申請公開了一種數控車床彈簧夾頭夾緊機構，包括第一固定器、第二固定器、彈簧夾頭、驅動電機、拉伸結構和防護結構；所述第一固定器的一端處固定連接有第二固定器，所述第二固定器的內腔中滑動設置有彈簧夾頭，所述彈簧夾頭的尾端位置處固定連接有導向柱，所述導向柱的外表面處設置有若干導向槽，所述第二固定器上固定連接有若干導向銷，若干所述導向銷的一端均延伸至導向柱的導向槽位置處且與導向柱的導向槽滑動配合，所述第一固定器上安裝設置有防護結構，所述第一固定器的內腔中安裝設置有拉伸結構，本申請通過拉伸結構可以拉動彈簧夾頭進行移動。

技術領域

本申請涉及彈簧夾頭領域，尤其是一種數控車床彈簧夾頭夾緊機構。

背景技術

彈簧夾頭(筒夾)是一種用來裝置在銑床上的一種用來禁錮鉆頭或者是銑刀的一種筒形的夾具。

目前的彈簧夾頭對工件進行夾持固定后，若是工件出現接觸硬質物品時，彈簧夾頭帶動工件旋轉，容易導致工件損傷。因此，針對上述問題提出一種數控車床彈簧夾頭夾緊機構。

發明內容

在本實施例中提供了一種數控車床彈簧夾頭夾緊機構用于解決現有技術中的普通彈簧夾頭對工件進行夾持固定后，若是工件出現接觸硬質物品時，彈簧夾頭帶動工件旋轉，容易導致工件損傷的問題。

根據本申請的一個方面，提供了一種數控車床彈簧夾頭夾緊機構，包括第一固定器、第二固定器、彈簧夾頭、驅動電機、拉伸結構和防護結構；

所述第一固定器的一端處固定連接有第二固定器，所述第二固定器的內腔中滑動設置有彈簧夾頭，所述彈簧夾頭的尾端位置處固定連接有導向柱，所述導向柱的外表面處設置有若干導向槽，所述第二固定器上固定連接有若干導向銷，若干所述導向銷的一端均延伸至導向柱的導向槽位置處且與導向柱的導向槽滑動配合，所述第一固定器上安裝設置有防護結構，所述第一固定器的內腔中安裝設置有拉伸結構。

進一步地，所述拉伸結構包括彈簧夾頭拉桿、連接桿、轉動桿和氣缸，所述第一固定器的內腔中滑動連接有彈簧夾頭拉桿，所述彈簧夾頭拉桿的一端與導向柱的一端固定連接。

進一步地，所述彈簧夾頭拉桿的一端處固定連接有連接桿，所述連接桿的一端處轉動連接有轉動桿的一端，所述轉動桿的另一端貫穿第一固定器和連接圓柱且延伸至壁外。

進一步地，所述氣缸的一端與轉動桿的一端固定連接。

進一步地，所述防護結構包括限位圈、連接圓柱、導向桿、圓頭銷釘和限位彈簧，所述第一固定器的外表面處固定連接有限位圈，所述連接圓柱的內部設置有內腔，所述第一固定器的外表面處套接設置有連接圓柱，所述連接圓柱與限位圈之間轉動配合。

進一步地，所述連接圓柱的內部兩側位置處均開設有滑槽腔，所述連接圓柱的滑槽腔中滑動連接有導向桿，所述導向桿的一端處固定連接有圓頭銷釘，所述導向桿的另一端固定連接有限位彈簧的一端，所述限位彈簧的另一端與連接圓柱的滑槽腔壁之間固定連接。

進一步地，第一固定器的底面兩側處均開設有圓頭凹槽，所述圓頭銷釘抵緊在圓頭凹槽位置處。

進一步地，所述連接圓柱的外表面處固定連接有第一齒輪。

進一步地，所述驅動電機的輸出軸末端處固定連接有第二齒輪。

進一步地，所述第二齒輪與第一齒輪之間相互嚙合。

通過本申請上述實施例，通過拉伸結構可以拉動彈簧夾頭進行移動，通過彈簧夾頭在第二固定器的內部進行移動，使得彈簧夾頭對工件進行夾緊固定，同時本申請具有防護結構，通過防護結構可以在本裝置進行旋轉時，當旋轉的扭矩過大時，起到防護保護的作用，有效的避免了扭矩過大時對工件產生損傷，起到較好的保護作用，特別適合對較脆或軟的工件起到保護作用，適合推廣使用。

附圖說明