[實用新型]一種內偏可防外物碰撞的碟剎器

有效

• 申請號: 202222068175.9
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN217814682U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 葛澤運
• 申請（專利權）人: 深圳盈利浦五金有限公司
• 主分類號: F16D65/16
• 分類號: F16D65/16;F16D121/04;F16D121/24;F16D123/00
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 譚勇

本實用新型公開了一種內偏可防外物碰撞的碟剎器，包括固定基座、油缸座、頂持座、碟剎油腔、碟剎活塞柱和頂持塞柱，所述固定基座的一側表面固定設置有油缸座，另一側表面固定設置有頂持座，所述油缸座的內部開設有碟剎油腔，所述碟剎油腔的內部活動設置有碟剎活塞柱，所述頂持座的內部活動設置有頂持塞柱，所述碟剎活塞柱與所述頂持塞柱同軸相對設置，二者能夠擠壓配合，所述頂持塞柱在頂持座內部只能軸向移動，無法轉動，所述頂持塞柱與所述頂持座之間設置有驅動結構。本實用新型碟剎器，能夠在油管受到外物碰撞而泄露時，通過控制應急電機旋轉，使得頂持塞柱伸出來進行備用剎車，避免在騎行中，由于油管損壞導致剎車失靈，而無法安全停車。

技術領域

本實用新型涉及碟剎器技術領域，具體為一種內偏可防外物碰撞的碟剎器。

背景技術

碟剎器常見有機械式和油壓式，是一種碟式剎車制動裝置，高端的山地自行車通常采用油壓式碟剎，從而使得制動效果好，手感好，更加靈敏，手上的力道相對機械式的拉線碟殺更順滑省力，然而由于山地自行車常行駛在惡劣環境下，樹枝等障礙物較多，在行駛過程中，一旦剎車油管被樹枝碰撞斷開，則會導致剎車油泄露，進而剎車失靈，此時難以安全停車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種內偏可防外物碰撞的碟剎器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種內偏可防外物碰撞的碟剎器，包括固定基座、油缸座、頂持座、碟剎油腔、碟剎活塞柱和頂持塞柱，所述固定基座的一側表面固定設置有油缸座，另一側表面固定設置有頂持座，所述油缸座的內部開設有碟剎油腔，所述碟剎油腔的內部活動設置有碟剎活塞柱，所述頂持座的內部活動設置有頂持塞柱，所述碟剎活塞柱與所述頂持塞柱同軸相對設置，二者能夠擠壓配合，所述頂持塞柱在頂持座內部只能軸向移動，無法轉動，所述頂持塞柱與所述頂持座之間設置有驅動結構，所述驅動結構能夠通過電控使得頂持塞柱伸出。

所述驅動結構包括驅動螺紋孔、驅動螺紋桿、限位凸環、定位隔板、力臂齒圈、支撐板、應急電機和驅動齒。

所述驅動螺紋孔開設在頂持塞柱的端部位置，所述驅動螺紋桿與所述驅動螺紋孔螺旋配合，所述驅動螺紋桿的表面固定設置有限位凸環。

所述頂持座的內部固定設置有定位隔板，所述驅動螺紋桿穿插經過定位隔板，所述限位凸環與所述定位隔板限位配合，使得驅動螺紋桿只能轉動。

所述驅動螺紋桿的端部固定設置有力臂齒圈，所述頂持座的內部固定設置有支撐板，所述支撐板的表面固定設置有應急電機，所述驅動齒與所述應急電機的旋轉軸固定連接，所述驅動齒與所述力臂齒圈相互嚙合。

所述油缸座的表面固定連通設置有油路管口，所述油路管口與所述碟剎油腔連通，所述碟剎活塞柱和所述頂持塞柱的端面均分別固定設置有摩擦片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型碟剎器，能夠在油管受到外物碰撞而泄露時，通過控制應急電機旋轉，使得頂持塞柱伸出來進行備用剎車，避免在騎行中，由于油管損壞導致剎車失靈，而無法安全停車。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型半剖結構示意圖；

圖3為圖2中A處放大圖；

圖4為本實用新型半剖主視圖；

圖5為本實用新型主視圖；

圖6為圖5中A-A處剖面圖。

圖中：1、固定基座；2、油缸座；3、頂持座；4、碟剎油腔；5、碟剎活塞柱；6、頂持塞柱；301、驅動螺紋孔；302、驅動螺紋桿；303、限位凸環；304、定位隔板；305、力臂齒圈；306、支撐板；307、應急電機；308、驅動齒；201、油路管口；501、摩擦片。

具體實施方式