[實用新型]一種車架定位工裝

有效

• 申請號: 202222061701.9
• 申請日: 2022-08-04
• 公開（公告）號: CN218426508U
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 毛再明;陳平湛;覃刀;蔡業昌
• 申請（專利權）人: 佛山市集豪金屬制品有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車架定位工裝，包括基板，所述基板上設置有：立管固定部，其具有兩個可在所述基板上相對上下運動的壓頭，兩個所述壓頭之間形成壓緊區間；梁管固定部，其包括定位座與壓塊，所述定位座的前側連接于所述基板上，所述定位座的后側設置有定位通槽，所述壓塊位于所述定位通槽的后方，所述壓塊可在所述基板上沿前后方向運動，所述定位通槽的延長線與所述壓緊區間相交，本實用新型可人工或者利用外設的機械自動對連接位置進行焊接即可，如此可對所需要焊接的零配件實現快速、穩固地定位，提高焊接效率與質量。

技術領域

本實用新型涉及一種機床，尤其涉及一種車架定位工裝。

背景技術

在組裝車架時，傳統的組裝方式為工人先利用夾具對單個零件進行定位，然后將另一個零件手持，并用焊槍對兩個零件進行焊接，如此對工人的手持穩定性要求較高，為了提高焊接質量，一些工人會利用兩個夾具分別夾持兩個工件，然后將兩個夾具相互靠近放置或利用鎖緊件將兩個夾具進一步相對鎖緊固定，但整個焊接過程效率相對較低，當需要對多個零件進行焊接時需要進行重復定位，難以提高生產加工效率。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種車架定位工裝，以解決現有技術中所存在的一個或多個技術問題，至少提供一種有益的選擇或創造條件。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：

一種車架定位工裝，包括基板，所述基板上設置有：立管固定部，其具有兩個可在所述基板上相對上下運動的壓頭，兩個所述壓頭之間形成壓緊區間；梁管固定部，其包括定位座與壓塊，所述定位座的前側連接于所述基板上，所述定位座的后側設置有定位通槽，所述壓塊位于所述定位通槽的后方，所述壓塊可在所述基板上沿前后方向運動，所述定位通槽的延長線與所述壓緊區間相交。

該技術方案至少具有如下的有益效果：在基板上設置有用于對立管固定的立管固定部，對梁管進行固定的梁管固定部，具體的，可將外設的立管放入至上下兩個壓頭之間，然后兩個壓頭相互靠近，對立管的上下兩端進行壓緊，從而對立管固定；將外設的梁管放入至定位通槽內先進行預定位，然后壓塊靠近基板，將梁管壓緊固定于定位通槽內，放入至定位通槽內的梁管與位于壓緊區間內的立管之間具有相交連接的位置，此時可人工或者利用外設的機械自動對連接位置進行焊接即可，如此可對所需要焊接的零配件實現快速、穩固地定位，提高焊接效率與質量，降低工人勞動強度。

作為上述技術方案的進一步改進，所述基板上還設置有軸固定部，所述軸固定部包括固定筒、鎖止件與安裝架，所述安裝架連接于所述基板后側，所述基板與所述安裝架上均沿前后方向滑動連接有固定筒，所述基板與所述安裝架上均連接有所述鎖止件，兩個所述鎖止件可分別限制兩個所述固定筒滑動，兩個所述固定筒相互正對并形成固定區間。在基板上還設置有用于對外設的油箱安裝軸進行定位的軸固定部，在裝入油箱安裝軸前，先將至少一個鎖定件解除對固定筒的滑動限制，然后移動固定筒，使得固定筒遠離固定區間，將油箱安裝軸的一端插入至另一個固定筒內，接著移動解除滑動限制的固定筒靠近固定區間，并套設于油箱安裝軸的另一端，如此利用兩個固定筒分別套設在油箱安裝軸的兩端，再利用鎖止件限制固定筒的滑動，即可對油箱安裝軸進行安裝固定。

作為上述技術方案的進一步改進，兩個所述鎖止件分別位于所述基板與所述安裝架遠離所述固定區間的一側，所述固定筒正對所述鎖止件的位置連接有限位片，所述鎖止件正對所述限位片的位置設置有卡槽，所述限位片可旋轉進入或退出所述卡槽。將限位片旋轉退出卡槽后，即可將固定筒滑動遠離固定區間，將油箱安裝軸裝入后，固定筒套設于油箱安裝軸的端部，然后轉動固定筒，將限位片旋轉進入卡槽，即可限制固定筒沿前后方向滑移，實現對油箱安裝軸的位置鎖定。