[實(shí)用新型]一種汽車事故安全輔助裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222050152.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-08-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217767507U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高峰;康銀宇;趙勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 澧縣職業(yè)中專學(xué)校 |
| 主分類號(hào): | G07C5/08 | 分類號(hào): | G07C5/08;G07C5/00;G08B19/00;G08B7/06;G08B25/08 |
| 代理公司: | 湘潭市匯智專利事務(wù)所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 陳偉 |
| 地址: | 415500 湖南省常*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 事故 安全 輔助 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車事故安全輔助裝置,包括主控單元、火焰檢測(cè)單元、碰撞檢測(cè)單元、浸水檢測(cè)單元、傾角檢測(cè)單元、經(jīng)緯度獲取單元、報(bào)警單元,所述火焰檢測(cè)單元、碰撞檢測(cè)單元、浸水檢測(cè)單元、傾角檢測(cè)單元、經(jīng)緯度獲取單元連接主控單元,主控單元分別與報(bào)警單元、刺激性氣體開(kāi)關(guān)、破窗器開(kāi)關(guān)相連。本實(shí)用新型設(shè)有火焰檢測(cè)單元、碰撞檢測(cè)單元、浸水檢測(cè)單元、傾角檢測(cè)單元、經(jīng)緯度獲取單元、報(bào)警單元,當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)、碰撞、進(jìn)水、側(cè)翻的事故時(shí),可通過(guò)經(jīng)緯度獲取單元將事故發(fā)生地的位置發(fā)送至上位機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警,也可通過(guò)報(bào)警單元進(jìn)行聲光報(bào)警或通過(guò)短信進(jìn)行報(bào)警,能夠大大提高汽車發(fā)生事故后的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車事故安全輔助裝置。
背景技術(shù)
隨著生活水平的提高,人們對(duì)衣食住行這方面的要求也越來(lái)越高。為了出行方便,大多數(shù)家庭都會(huì)購(gòu)買一輛汽車,這樣就算攜帶較多的行李也能夠輕松容納?,F(xiàn)有的汽車的安全輔助裝置較少,在行車過(guò)程中,不可避免會(huì)出現(xiàn)意外,這樣對(duì)汽車的安全性就有了更高的要求。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的汽車事故安全輔助裝置。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種汽車事故安全輔助裝置,包括主控單元、火焰檢測(cè)單元、碰撞檢測(cè)單元、浸水檢測(cè)單元、傾角檢測(cè)單元、經(jīng)緯度獲取單元、報(bào)警單元,所述火焰檢測(cè)單元、碰撞檢測(cè)單元、浸水檢測(cè)單元、傾角檢測(cè)單元、經(jīng)緯度獲取單元連接主控單元,主控單元分別與報(bào)警單元、刺激性氣體開(kāi)關(guān)、破窗器開(kāi)關(guān)相連。
上述汽車事故安全輔助裝置,所述所述主控單元安裝在汽車主駕駛與副駕駛之間的置物盒內(nèi),主控單元包括微處理器ATMEGA8A和USB轉(zhuǎn)換芯片CH340T,CH340T的CKO引腳、ACT#引腳、NOS#引腳、RS232引腳、NC.引腳、RTS#引腳、DCD#引腳、RI#引腳、DSR#引腳、CTS#引腳均懸空,CH340T的TXD引腳經(jīng)第三電阻后連接ATMEGA8A的PD0引腳,CH340T的RXD引腳經(jīng)第二電阻后連接ATMEGA8A的PD1引腳,CH340T的V3引腳經(jīng)第八電容后接地,CH340T的UD+和UD-引腳連接USB,CH340T的GND引腳接地,CH340T的XI引腳和X0引腳連接第一晶振,CH340T的VCC引腳經(jīng)第三電容后接地,CH340T的DTR#引腳經(jīng)第七電容后連接ATMEGA8A的RESET引腳,ATMEGA8A的XTAL2和XTAL1引腳連接第二晶振,ATMEGA8A的AREF引腳經(jīng)第十三電容后接地,ATMEGA8A的AVCC和VCC引腳接5V電源,ATMEGA8A的AGND和GND引腳接地。
上述汽車事故安全輔助裝置,所述火焰檢測(cè)單元包括火焰?zhèn)鞲衅鳌⒌谌l(fā)光二極管、第四發(fā)光二極管、第十八電容、第十三電阻、第十四電阻、第十五滑動(dòng)變阻器、第十九電容、第十六電阻、第十七電阻和第一比較器,第十八電容的一端,第三發(fā)光二極管的正極、第十四電阻的一端、第十五滑動(dòng)變阻器的其中一個(gè)不動(dòng)端、第十六電阻的一端、第四發(fā)光二極管的正極均連接5V電源,第十八電容的另一端接地,第三發(fā)光二極管的負(fù)極經(jīng)第十三電阻后接地,第十四電阻的另一端連接火焰?zhèn)鞲衅鞯男盘?hào)輸出端,第十五滑動(dòng)變阻器的另一不動(dòng)端接地,第一比較器的同相輸入端連接第十五滑動(dòng)變阻器的動(dòng)端,第一比較器的反相輸入端連接在第十四電阻的另一端與火焰?zhèn)鞲衅髦g,所述第十九電容連接在第一比較器的反相輸入端與地之間,第四發(fā)光二極管的負(fù)極連接第十七電阻的一端,第一比較器的輸出端、第十六電阻的另一端、第十七電阻的另一端連接在一起作為火焰檢測(cè)單元輸出端連接至ATMEGA8A的PD4引腳。
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G07C5-02 .僅登記或指示駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
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G07C5-10 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的
G07C5-12 ..以圖表形式的
G07C5-04 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的





