[實用新型]一種汽車事故安全輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222050152.5
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN217767507U
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發(fā)明（設計）人: 高峰;康銀宇;趙勇
• 申請（專利權）人: 澧縣職業(yè)中專學校
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07C5/00;G08B19/00;G08B7/06;G08B25/08
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 陳偉

1.一種汽車事故安全輔助裝置，其特征在于：包括主控單元、火焰檢測單元、碰撞檢測單元、浸水檢測單元、傾角檢測單元、經緯度獲取單元、報警單元，所述火焰檢測單元、碰撞檢測單元、浸水檢測單元、傾角檢測單元、經緯度獲取單元連接主控單元，主控單元分別與報警單元、刺激性氣體開關、破窗器開關相連。

2.根據權利要求1所述的汽車事故安全輔助裝置，其特征在于：所述主控單元安裝在汽車主駕駛與副駕駛之間的置物盒內，主控單元包括微處理器ATMEGA8A和USB轉換芯片CH340T，CH340T的CKO引腳、ACT#引腳、NOS#引腳、RS232引腳、NC.引腳、RTS#引腳、DCD#引腳、RI#引腳、DSR#引腳、CTS#引腳均懸空，CH340T的TXD引腳經第三電阻后連接ATMEGA8A的PD0引腳，CH340T的RXD引腳經第二電阻后連接ATMEGA8A的PD1引腳，CH340T的V3引腳經第八電容后接地，CH340T的UD+和UD-引腳連接USB，CH340T的GND引腳接地，CH340T的XI引腳和X0引腳連接第一晶振，CH340T的VCC引腳經第三電容后接地，CH340T的DTR#引腳經第七電容后連接ATMEGA8A的RESET引腳，ATMEGA8A的XTAL2和XTAL1引腳連接第二晶振，ATMEGA8A的AREF引腳經第十三電容后接地，ATMEGA8A的AVCC和VCC引腳接5V電源，ATMEGA8A的AGND和GND引腳接地。

3.根據權利要求2所述的汽車事故安全輔助裝置，其特征在于：所述火焰檢測單元包括火焰?zhèn)鞲衅鳌⒌谌l(fā)光二極管、第四發(fā)光二極管、第十八電容、第十三電阻、第十四電阻、第十五滑動變阻器、第十九電容、第十六電阻、第十七電阻和第一比較器，第十八電容的一端，第三發(fā)光二極管的正極、第十四電阻的一端、第十五滑動變阻器的其中一個不動端、第十六電阻的一端、第四發(fā)光二極管的正極均連接5V電源，第十八電容的另一端接地，第三發(fā)光二極管的負極經第十三電阻后接地，第十四電阻的另一端連接火焰?zhèn)鞲衅鞯男盘栞敵龆耍谑寤瑒幼冏杵鞯牧硪徊粍佣私拥兀谝槐容^器的同相輸入端連接第十五滑動變阻器的動端，第一比較器的反相輸入端連接在第十四電阻的另一端與火焰?zhèn)鞲衅髦g，所述第十九電容連接在第一比較器的反相輸入端與地之間，第四發(fā)光二極管的負極連接第十七電阻的一端，第一比較器的輸出端、第十六電阻的另一端、第十七電阻的另一端連接在一起作為火焰檢測單元輸出端連接至ATMEGA8A的PD4引腳。

4.根據權利要求2所述的汽車事故安全輔助裝置，其特征在于：所述碰撞檢測單元包括壓力傳感器、檢測芯片LM393DR2G、第二十七電阻、第二十八電阻、第三十電阻、第二十二電容、第三十滑動變阻器、開關管和第八發(fā)光二極管，所述壓力傳感器安裝在汽車易撞區(qū)域外部，壓力傳感器的信號輸出端連接第二十七電阻的一端、第二十八電阻的一端，第二十八電阻的另一端接地，第二十七電阻的另一端連接LM393DR2G的IN/A/2引腳，LM393DR2G的OUT/A引腳連接開關管的柵極，LM393DR2G的IN/A引腳連接第三十滑動變阻器的動端，LM393DR2G的GND引腳接地，LM393DR2G的VCC引腳接5V電源，LM393DR2G的OUT/B引腳、IN/B/2引腳、IN/B引腳懸空，第三十滑動變阻器其中一個不動端接地，第三十滑動變阻器的另一個不動端連接開關管的源極，第二十二電容跨接在第三十滑動變阻器的兩個不動端之間，第三十電阻的一端接地，第三十電阻的另一端連接第八發(fā)光二極管的負極，第八發(fā)光二極管的正極連接開關管的漏極，開關管的漏極作為碰撞檢測單元的輸出端連接ATMEGA8A的PD5引腳。