[實用新型]一種汽車轉向臂鍛造用鍛造模具

有效

• 申請號: 202222042797.4
• 申請日: 2022-08-04
• 公開（公告）號: CN217775470U
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 萬德建;徐勇
• 申請（專利權）人: 五蓮縣華盛工貿有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車轉向臂鍛造用鍛造模具，包括下模具，下模具的頂端開設有下料腔，下料腔的底部設置有模腔，下模具的頂部活動連接有上模具，上模具的頂端固定連接有連接板，連接板的頂端通過螺栓固定連接有連接盤，連接盤的頂端固定連接有鍛壓柱，連接板底端的四個拐角處均固定連接有定位桿，定位桿活動連接在下模具的內部，下模具底端的內部開設有插槽，插槽的內部活動連接有頂出塊，頂出塊的內部銷接有限位架板，限位架板兩側的外部均套接有U形架。本實用新型通過使上模具與下模具合模在模腔的內部鍛壓出轉向臂，然后敲擊頂出塊的底部，使頂出塊將轉向臂從模腔的內部，便于取出轉向臂且無需在轉向臂的內部鍛壓出槽孔，效率較高。

技術領域

本實用新型涉及鍛造模具技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種汽車轉向臂鍛造用鍛造模具。

背景技術

鑄造通過將加熱后的金屬液直接澆注到模具里成型，而鍛造一般先將金屬加熱成為液態或者軟化的狀態，再將其放置在模具中，通過模具的上下模的合閉一次性成型目標件，鍛造所成型部件的的組織和力學性能優于鑄造件，廣泛應用工業領域，在利用鍛造的方式生產汽車轉向臂時，需要將加熱的金屬置于下模具的模腔內，在通過液壓機構使上模具下壓后，可以得到組織和力學性能均優良的轉向臂，便于應用在汽車的轉向系統中，并保證了使用壽命。

在進行轉向臂的鍛造工作時，一般將軟化的的金屬放置在下模具中，利用鍛壓柱帶動上模具合模成型轉向臂的外形，然后鍛壓出內部的孔，可以成型出毛坯工件，利用該方式成型轉向臂需要經歷兩道工序，效率較低，且在鍛壓過程中，不方便將毛坯件從下模具的內部取出。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型提供一種汽車轉向臂鍛造用鍛造模具，本實用新型所要解決的技術問題是：通過利用上下模具合模鍛壓軟化金屬的方式需要經歷兩道工序，效率較低，且在鍛壓過程中，不方便將毛坯件從下模具的內部取出。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車轉向臂鍛造用鍛造模具，包括下模具，所述下模具的頂端開設有下料腔，所述下料腔的底部設置有模腔，所述模腔開設在下模具的內部，所述下模具的頂部活動連接有上模具，所述上模具的頂端固定連接有連接板，所述連接板的頂端通過螺栓固定連接有連接盤，所述連接盤的頂端固定連接有鍛壓柱，所述連接板底端的四個拐角處均固定連接有定位桿，所述定位桿活動連接在下模具的內部，所述下模具底端的內部開設有插槽，所述插槽的內部活動連接有頂出塊，所述頂出塊的內部銷接有限位架板，所述限位架板兩側的外部均套接有U形架，所述U形架的頂端與下模具的底端進行固定連接。

在一個優選地實施方式中，所述下模具四個拐角的內部均開設有柱形通孔，所述柱形通孔的內部嵌入有襯套，所述襯套活動套接在定位桿的外部，通過在與定位桿之間設置襯套，可以避免柱形通孔的內壁被磨損，保證下模具的使用壽命。

在一個優選地實施方式中，所述上模具與下模具之間加工有轉向臂，所述轉向臂的底端固定連接有凸塊，通過在成型轉向臂的同時，在其底端成型凸塊，在將轉向臂從模腔內部取出時，可以避免轉向臂的底端向內部凹陷。

在一個優選地實施方式中，所述下模具的兩側均固定連接有頁板，兩個所述頁板的底部通過螺栓固定連接有安裝架，所述安裝架底端的四個拐角處均固定連接有腳柱，通過利用安裝架架設下模具，方便利用橡膠錘等工具敲擊頂出塊的底部。

在一個優選地實施方式中，所述安裝架頂部的兩側之間固定連接有兩個連接板條，通過在安裝架頂部的兩側之間固定連接板條，可以保證安裝架的結構強度，便于通過鍛壓柱、上模具和下模具鍛壓轉向臂。

在一個優選地實施方式中，兩個所述連接板條位于正面和背面的兩個襯套之間，通過使兩個所述連接板條位于兩個襯套之間，便于從下模具的頂部和底部敲擊襯套，將襯套從柱形通孔的內部取出。

本實用新型的技術效果和優點：