[實用新型]一種基于物聯網的人行道通行交通燈

有效

• 申請號: 202222033566.7
• 申請日: 2022-08-03
• 公開（公告）號: CN218384257U
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 張安林;萬宏鵬;廖國飛;張鑫
• 申請（專利權）人: 江蘇海通交通集團有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;F16F15/023;F16F15/08;H04R1/02;H02J7/35;H04N7/18
• 代理公司: 深圳科灣知識產權代理事務所(普通合伙) 44585
• 代理人: 馬垚

本實用新型公開了人行道通行交通燈技術領域的一種基于物聯網的人行道通行交通燈，包括底座，底座固定安裝在地面上，底座的頂部固定連接有燈柱，燈柱的頂部固定連接有燈殼，燈柱的四側外壁均設置有防撞組件，燈柱的正面安裝有信號燈，信號燈的上方安裝有攝像頭，燈殼的兩側上部均安裝有揚聲器，燈殼的頂部安裝有太陽能電池板，燈殼的內部依次安裝有蓄電池和主控器，燈殼的兩側下部均開設有通風口，本實用新型具有良好的防撞能力，使得在受到外力撞擊時燈柱不容易出現傾倒或斷裂的現象。

技術領域

本實用新型涉及人行道通行交通燈技術領域，具體為一種基于物聯網的人行道通行交通燈。

背景技術

人行道通行交通燈，又稱為人行橫道信號燈，是一種常見的交通信號燈，通常指由紅、綠(綠為藍綠)二種顏色燈組成用來指揮交通通行的信號燈，紅燈停，綠燈行。基于物聯網的人行道通行交通燈是一種新型的交通信號燈，相較于傳統的交通信號燈，其采用物聯網、互聯網大數據等技術支撐，從而實現智能在線控制。但現有的基于物聯網的人行道通行交通燈，其燈柱結構比較簡單，在受到外力撞擊時，容易出現傾倒或斷裂的現象，影響交通燈正常使用，為此，我們提出一種基于物聯網的人行道通行交通燈。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于物聯網的人行道通行交通燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于物聯網的人行道通行交通燈，包括底座，所述底座固定安裝在地面上，所述底座的頂部固定連接有燈柱，所述燈柱的頂部固定連接有燈殼，所述燈柱的四側外壁均設置有防撞組件，所述燈柱的正面安裝有信號燈，所述信號燈的上方安裝有攝像頭，所述燈殼的兩側上部均安裝有揚聲器，所述燈殼的頂部安裝有太陽能電池板，所述燈殼的內部依次安裝有蓄電池和主控器，所述燈殼的兩側下部均開設有通風口。

作為優選，所述防撞組件包括防撞氣囊，所述防撞氣囊呈半圓柱形狀結構設置，所述燈柱的側壁開設有與所述防撞氣囊相匹配的凹槽，所述防撞氣囊與所述凹槽之間固定連接有多個緩沖橡膠彈簧。

作為優選，所述信號燈的數量設置有兩個，兩個所述信號燈沿著燈柱的方向呈線性陣列分布，兩個所述信號燈的頂部均安裝有燈罩。

作為優選，所述太陽能電池板的數量設置有兩個，兩個所述太陽能電池板呈傾斜狀結構設置。

作為優選，所述太陽能電池板與所述蓄電池設置為電性連接，所述信號燈、所述攝像頭、所述揚聲器以及所述蓄電池均與所述主控器設置為電性連接。

作為優選，所述通風口的外側安裝有防塵百葉窗。

作為優選，所述燈柱與所述底座之間固定焊接有四個加強筋板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中設置有防撞組件，當燈柱受到外力撞擊時，通過防撞氣囊對一部分撞擊力進行吸收，起到初步防撞的作用，通過多個緩沖橡膠彈簧對剩余的撞擊力進行緩沖，起到進一步防撞的作用，同時通過加強筋板可以增大燈柱與底座連接處的韌性強度，使得在受到外力撞擊時燈柱不容易出現傾倒或斷裂的現象。

2、本實用新型中，通過揚聲器可以利用語音播報來提醒行人，通過太陽能電池板可以將太陽光能轉化成電能并為蓄電池充電，有利于節能環保，利用物聯網技術，可以將攝像頭的監控數據傳輸至遠程終端，進而對信號燈進行智能在線控制。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型燈殼內部結構剖視圖；

圖3為本實用新型防撞組件結構示意圖。