[實用新型]一種商用車駕駛室總拼焊接夾具氣動推拉及翻轉機構

有效

• 申請號: 202222024890.2
• 申請日: 2022-08-01
• 公開（公告）號: CN217859720U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 楊有進
• 申請（專利權）人: 柳州新邦智能科技有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;B23K37/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

1.一種商用車駕駛室總拼焊接夾具氣動推拉及翻轉機構，包括推拉機構和翻轉機構，推拉機構包括底架（1）、滑軌（3）、滑塊（12）、滑動座（9）、拖拉氣缸（10），底架（1）上表面安裝有兩條相互平行的滑軌（3），滑動座（9）通過滑塊（12）連接在滑軌（3）上，拖拉氣缸（10）安裝在底架（1）前端中部，拖拉氣缸（10）的活塞桿末端通過連接裝置與滑動座（9）底面中部連接，翻轉機構安裝在滑動座（9）上，翻轉機構包括夾具安裝工作板（59）和連接在夾具安裝工作板（59）底面并可推動夾具安裝工作板（59）相對滑動座（9）翻轉的翻轉組件，其特征在于，所述推拉機構還包括兩塊固定塊（7）、兩組限位組件（5）、兩組旋轉定位機構二（6）、兩組旋轉定位機構三（8）、兩組卡位組件（4），兩塊固定塊（7）分別連接在底架（1）后端兩側上表面，兩組限位組件（5）分別連接在滑動座（9）前端兩側，兩組旋轉定位機構二（6）分別設置在底架（1）后端兩側外緣，且旋轉定位機構二（6）安裝于固定塊（7）下側，兩組旋轉定位機構三（8）分別設置在底架（1）后端兩側外緣，且旋轉定位機構三（8）安裝于固定塊（7）上側，兩組卡位組件（4）分別設置在底架（1）靠中部位置上表面的兩條滑軌（3）外側；所述翻轉組件包括翻轉氣缸支架（50）、翻轉氣缸（63）、翻轉軸安裝支架（55）、翻轉軸（56）、旋轉臂（57）。

2.如權利要求1所述的一種商用車駕駛室總拼焊接夾具氣動推拉及翻轉機構，其特征在于，兩組卡位組件（4）分別設有能夠限制滑動座（9）位置的三個卡位，拖拉氣缸（10）驅動滑動座（9）在滑軌（3）上相對底架（1）前后移動過程中，限位組件（5）分別與固定塊（7）前端面相抵時，卡位組件（4）卡在卡位一，滑動座（9）移動至行程一位置；旋轉定位機構二（6）驅動其行程限位塊二組件移動至限位組件（5）與固定塊（7）之間，且旋轉定位機構二（6）的行程限位塊二組件被限位組件（5）與固定塊（7）壓緊時，卡位組件（4）卡在卡位二，滑動座（9）移動至行程二位置；旋轉定位機構三（8）驅動其行程限位塊三組件移動至限位組件（5）與固定塊（7）之間，且旋轉定位機構三（8）的行程限位塊三組件被限位組件（5）與固定塊（7）壓緊時，卡位組件（4）卡在卡位三，滑動座（9）移動至行程三位置。

3.如權利要求2所述的一種商用車駕駛室總拼焊接夾具氣動推拉及翻轉機構，其特征在于，所述底架（1）后端兩側分別向外突出設有后突出塊，固定塊（7）后端通過連接裝置連接在后突出塊上表面，固定塊（7）前端向前延伸并位于底架（1）外側，固定塊（7）前端端面連接有停止塊（41）；所述底架（1）前端兩側分別連接有復位限制安裝塊（2），復位限制安裝塊（2）整體呈L形，復位限制安裝塊（2）的水平臂通過連接裝置與底架（1）側壁連接，復位限制安裝塊（2）的豎直臂后側表面連接有復位停止塊（44），復位停止塊（44）正對回位緩沖器（24）所在位置。

4.如權利要求2所述的一種商用車駕駛室總拼焊接夾具氣動推拉及翻轉機構，其特征在于，所述限位組件（5）包括限位安裝塊（32）、前限位塊（25）、后限位塊（23）、到位緩沖器（22）、回位緩沖器（24），所述滑動座（9）前端兩側分別向外突出設有前突出塊，限位安裝塊（32）整體呈倒U形結構，限位安裝塊（32）包括一條水平臂和分別垂直連接在水平臂前后兩端下側的豎直臂，限位安裝塊（32）的水平臂與前突出塊底面固定連接，前限位塊（25）連接在前側豎直臂前側表面靠上端位置，后限位塊（23）連接在后側豎直臂后側表面靠上端位置，回位緩沖器（24）連接在前側豎直臂靠下端位置并向前延伸突出前限位塊（25）表面，到位緩沖器（22）連接在后側豎直臂靠下端位置并向后延伸突出后限位塊（23）表面。