[實用新型]一種車用防震座椅

有效

• 申請號: 202221694652.6
• 申請日: 2022-06-30
• 公開（公告）號: CN217515021U
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 邵景世;徐灰灰
• 申請（專利權）人: 寧波云帆新能源科技有限公司
• 主分類號: B60N2/52
• 分類號: B60N2/52
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 羅繼亮

本申請公開了一種車用防震座椅，屬于汽車部件技術領域，用于提供一種結構簡單又具備多個方向防震功能的車用座椅，包括坐墊和靠背，坐墊下方設置有防震組件，防震組件包括緩沖椅座和基座板，緩沖椅座與基座板之間設置有斜向氣彈簧和豎直氣彈簧，豎直氣彈簧經過緩沖椅座和基座板的重心，斜向氣彈簧有若干個且圍繞豎直氣彈簧環形排布。本實用通過采用氣彈簧替代常用的螺旋彈簧，使得彈性結構具備更好的封閉性和整體性，整體更好的彈性件具有良好的跟隨性，所以可以不借助額外限位結構的條件下直接與需要減振的部件活動連接；通過對多個氣彈簧進行進行合理排布，使得座椅對各個不同方向傳遞過來的震動都具有良好的防御能力，提高了乘坐體驗。

技術領域

本申請涉及汽車部件技術領域，尤其涉及一種車用防震座椅。

背景技術

車輛是運輸工具，其常用狀態就是運動過程，在遇到不平的道路時，車身震動和顛簸是難免的，雖然車輛的懸架機構上一般會設置減振結構，但在車輛快速行駛突然遇到路面起伏時，坐在車內的乘客還是會跟車輛一樣受到劇烈的震蕩。

為了減少這種劇烈震蕩對人體的傷害，一些車輛會給座椅也配置防震功能，但是防震功能的實現一般是利用螺旋彈簧，但是螺旋彈簧的跟隨性差，通常只能只來直往的安裝，這樣座椅對于一個方向的震動具有很好的防御功能，但是對于其他方向來的震動則表現欠佳，而采用多個方向的排布方式又會增加防震結構的復雜度，無疑會增加使用和維修的成本。

發明內容

本申請的目的在于，提供一種結構簡單又具備多個方向防震功能的車用座椅。

為達到以上目的，本申請提供了一種車用防震座椅：包括坐墊和靠背，所述坐墊下方設置有防震組件，所述防震組件包括緩沖椅座和基座板，所述緩沖椅座與基座板之間設置有斜向氣彈簧和豎直氣彈簧，所述豎直氣彈簧經過所述緩沖椅座和基座板的重心，所述斜向氣彈簧有若干個且圍繞所述豎直氣彈簧環形排布，使得緩沖椅座4各個方向都能受到彈性支撐，從而對于多個方向傳來的震動都具有良好的防御能力。

作為一種優選，所述斜向氣彈簧傾斜安裝，所述斜向氣彈簧的兩端分別與所述緩沖椅座和基座板活動連接，保證斜向氣彈簧具有足夠的自由度，能夠做適應性改變自身角度。

作為一種優選，所述基座板在拐角處開設有限位槽，所述基座板在所述限位槽內設置有下限位軸，所述下限位軸與所述斜向氣彈簧的下端轉動連接，可減少斜向氣彈簧非轉動方向上的運動量。

作為一種優選，所述緩沖椅座包括承托板，所述承托板在下表面四個拐角處固定連接有上鉸接架，所述上鉸接架通過上限位軸與所述斜向氣彈簧的上端轉動連接，同樣的是減少斜向氣彈簧非轉動方向上的運動量，從而避免坐墊以及基座板的水平轉動。

作為一種優選，所述基座板和承托板的橫截面為正方形，所述基座板的橫截面面積小于所述承托板的橫截面積，所述斜向氣彈簧的數量有四個，與基座板和承托板的四個拐角對應。

作為一種優選，所述緩沖椅座還包括固定在所述承托板下表面的球盤，所述球盤固定在所述承托板下表面的中央位置，所述球盤與所述豎直氣彈簧的上端活動連接，用于限制緩沖椅座的中心位置相對于車體保持不變。

作為一種優選，所述豎直氣彈簧的下端固定連接于所述基座板上表面的中央位置，所述豎直氣彈簧的上活動端固定連接有限位球，所述球盤開設有球面腔，所述限位球嵌在所述球面腔內構成球副，使得緩沖椅座具有良好的擺動特性，來適應不同方向的震蕩作用。

作為一種優選，所述基座板的下表面固定連接有底座，所述底座可利用連接件固定于車廂內，所述靠背可相對于所述坐墊旋轉，給防震座椅的角度調節功能提供物理基層。

與現有技術相比，本申請的有益效果在于：

(1)通過采用氣彈簧替代常用的螺旋彈簧，使得彈性結構具備更好的封閉性和整體性，整體更好的彈性件具有良好的跟隨性，所以可以不借助額外限位結構的條件下直接與需要減振的部件活動連接；