[實用新型]底部加強的電池箱及電池包

有效

• 申請號: 202221694310.4
• 申請日: 2022-06-30
• 公開（公告）號: CN218887376U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 張建平;黃春華
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/233;H01M10/658
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 羅洋;何濤

本實用新型提供一種底部加強的電池箱及電池包，電池箱包括箱體、連接板和底護板，連接板通過多個第一連接機構連接于箱體的底部邊緣，底護板設置于箱體的底部，且底護板的邊緣通過多個第二連接機構可拆卸連接于所述連接板。采用上述結構形式，通過底護板可以對箱體進行保護，提高了箱體的使用壽命；另外，底護板還可以減緩電池箱的散熱速度，從而可以提升電池箱的保溫性能。底護板通過與連接板相連的方式連接于箱體底部，提升了底護板連接的可靠性；底護板采用可拆卸連接的方式，方便在底護板破損時進行更換。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種底部加強的電池箱及電池包。

背景技術

現有技術中，電動汽車的能源通常由安裝在電動汽車上的電池包提供，電池包通常包括一個電池箱，電池箱內容納著若干電芯用于儲存電能，電芯較為脆弱，受到外力擠壓容易變形并可能導致無法正常工作、起火甚至爆炸，因此電池箱需要具有一定的強度以保護其中的電芯。電池箱的殼體通常由金屬制成，其強度較高但是保溫性能較差，這就造成了電動汽車在低氣溫區域使用時，外界低溫通過電池箱傳導到電池箱內部，使得電池箱內部氣溫過低而導致電池無法正常工作，影響電動汽車的使用，造成使用不便甚至產生安全隱患。目前，電池箱的保溫效果有待加強；另外，電池箱長時間使用時其底部會出現磨損等現象，降低了電池箱的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術電池箱的保溫效果有待加強以及電池箱長時間使用時其底部出現磨損等現象降低電池箱的使用壽命的缺陷中的至少一個，提供一種底部加強的電池箱及電池包。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

本實用新型公開了一種底部加強的電池箱，所述電池箱包括箱體、連接板和底護板，所述連接板通過多個第一連接機構連接于所述箱體的底部邊緣，所述底護板設置于所述箱體的底部，且所述底護板的邊緣通過多個第二連接機構可拆卸連接于所述連接板。

在本方案中，通過將底護板連接于連接板，以將底護板連接于箱體底部。采用上述結構形式，通過底護板可以對箱體進行保護，提高了箱體的使用壽命；另外，底護板還可以減緩電池箱的散熱速度，從而可以提升電池箱的保溫性能；由于底護板可以由金屬材料制成，因此底護板還起到增加強度的作用，特別是當箱體為了保溫性能而采用非金屬復合材料時，底護板對箱體進行了加固，彌補了非金屬復合材料的強度缺陷，提升了非金屬復合材料電池箱的耐用性；底護板通過與連接板相連的方式連接于箱體底部，提升了底護板連接的可靠性；底護板采用可拆卸連接的方式，方便在底護板破損時進行更換。

較佳地，所述第一連接機構包括第一連接件和第一鎖緊件，所述第一鎖緊件嵌于所述箱體，所述第一連接件穿過所述連接板和所述箱體，與所述第一鎖緊件相連。

在本方案中，采用上述結構形式，通過第一連接件和第一鎖緊件的連接，實現了連接板與箱體的穩定連接，提高了箱體與連接板連接的穩定性和可靠性。

較佳地，所述箱體設有容置孔和放置腔，所述容置孔與所述放置腔相連通，且所述容置孔具有通向所述箱體底部的一端，所述第一鎖緊件放置于所述放置腔內，并可在垂直于所述第一鎖緊件與所述第一連接件的連接方向的方向上活動，所述第一連接件穿過所述連接板和所述容置孔，與所述第一鎖緊件相連；

和/或，所述第一連接件為螺栓，所述第一鎖緊件為與所述螺栓相配合的螺母。

在本方案中，采用上述結構形式，利用第一連接件和第一鎖緊件，借助于容置孔和放置腔能夠方便的對連接板進行安裝，進而實現電池包配件(例如快換單元或電池包固定單元)在連接板上的連接和安裝，從而使得使用該電池箱的電池包能夠與電動汽車進行連接，放置腔內具有活動空間供第一鎖緊件移動，更便于裝配，還使得放置腔和容置孔可以適當降低加工精度，同時還能夠避免第一鎖緊件對放置腔壁面造成損害；通過螺栓和螺母的配合實現了連接板和箱體的連接，具有連接方便、可靠的特點。