[實用新型]多彎角車身鈑金件多工位級進模

有效

• 申請號: 202221675409.X
• 申請日: 2022-07-01
• 公開（公告）號: CN217964346U
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 葉靈劍;羅汝明;顏誠;黃維剛
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖得道模具股份有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D28/04;B21D28/24;B21D53/88
• 代理公司: 杭州品眾專利代理事務所(特殊普通合伙) 33459
• 代理人: 陳雅晨

本實用新型公開了多彎角車身鈑金件多工位級進模，包括：設置有便于移動的上模架；包括：定位件，安裝于所述上模架的下表面左右兩側，且定位件的下表面連接有下模架，并且上模架的內表面組裝有上模板，并且上模板的內表面中端組裝有多組定位塊。該多彎角車身鈑金件多工位級進模，設置有便于移動的上模架，可有效的配合傾斜結構的定位件，進行穩定的嵌套在下模架的上表面，并通過上模板設置的型腔組和下模板組裝的型芯組，進行逐步對鈑金件進行加工，形成多工位級進模加工使用，有效的對鈑金件進行加工使用，防止出現錯位的同時，減少工作步驟，穩定的在狹小空間內采用多次翻邊加側整的形式保證零件尺寸的高精度穩定性。

技術領域

本實用新型涉及多彎角鈑金件加工技術領域，具體為多彎角車身鈑金件多工位級進模。

背景技術

鈑金件加工時，將鈑金件進行截取需要使用的長度，并通過設置的沖壓模進行沖壓加工，并通過多次定位沖壓，可對結構復雜多彎角鈑金件加工，但現有的鈑金件加工用沖壓裝置在使用時還存在一定的缺陷，比如：

現有技術方案存在：鈑金件加工用沖壓裝置在工作時，需要進行截取，多次定位沖壓，容易導致鈑金件出現位置錯位，造成鈑金件損壞，并且多次定位容易出現誤差，尤其在進行沖壓相似度較高的產品時，容易產生錯位。

針對上述問題，急需在原有多工位級進模結構的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供多彎角車身鈑金件多工位級進模，以解決上述背景技術中提出鈑金件加工用沖壓裝置在工作時，需要進行截取，多次定位沖壓，容易導致鈑金件出現位置錯位，造成鈑金件損壞，并且多次定位容易出現誤差，尤其在進行沖壓相似度較高的產品時，容易產生錯位的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：多彎角車身鈑金件多工位級進模，設置有便于移動的上模架；

包括：

定位件，安裝于所述上模架的下表面左右兩側，且定位件的下表面連接有下模架，并且上模架的內表面組裝有上模板，并且上模板的內表面中端組裝有多組定位塊；

定位柱，安裝于所述定位塊的內表面中端，且定位塊的外表面兩側設置有型腔組，同時移動柱組裝于所述上模架的外表面左右端；

鈑金件本體，連接于所述型腔組的內表面，且下模板的內表面中端組裝有限位桿，并且限位桿的內表面設置有定位孔，同時定位孔的內表面貫穿連接有定位柱；

型芯組，安裝于所述限位桿的外表面兩側，且型芯組的外表面下端連接有排料槽，并且成品件連接于所述鈑金件本體的外表面邊端。

通過上述結構，在使用時進行穩定的組裝，且配合設置的裝置進行逐步遞進的方式進行沖壓，且裝置距離之間通過設置的定位柱和定位孔進行定位，防止出現傾斜，提高裝置的穩定性，便于進行穩定的進行沖壓產品。

優選的，所述定位件與上模架外表面左右兩側嵌入式安裝設置，且定位件與下模架的上表面相貼合，并且定位件的外表面內側形狀呈傾斜狀結構。

通過上述結構，在使用時進行穩定的組裝，提高裝置的穩定性，防止組裝時出現傾斜。

優選的，所述上模板與上模架的內表面嵌入式安裝設置，且上模架與上模板之間存在間隙，并且定位塊關于上模板的下表面中端設置多組。

通過上述結構，在使用時進行穩定的組裝，便于組裝配件，并形成沖壓提高裝置的穩定性。

優選的，所述定位塊與定位柱構成整體化結構，且型腔組關于上模板的外表面中端設置多組，并且定位柱與鈑金件本體的外表面中端構成貫穿結構。

通過上述結構，在使用時便于配合定位對鈑金件本體進行定位處理，提高裝置的穩定性。