[實用新型]多彎角車身鈑金件多工位級進模

有效

• 申請號: 202221675409.X
• 申請日: 2022-07-01
• 公開（公告）號: CN217964346U
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 葉靈劍;羅汝明;顏誠;黃維剛
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖得道模具股份有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D28/04;B21D28/24;B21D53/88
• 代理公司: 杭州品眾專利代理事務所(特殊普通合伙) 33459
• 代理人: 陳雅晨

1.多彎角車身鈑金件多工位級進模，設置有便于移動的上模架；

其特征在于，包括：

定位件，安裝于所述上模架的下表面左右兩側，且定位件的下表面連接有下模架，并且上模架的內表面組裝有上模板，并且上模板的內表面中端組裝有多組定位塊；

定位柱，安裝于所述定位塊的內表面中端，且定位塊的外表面兩側設置有型腔組，同時移動柱組裝于所述上模架的外表面左右端；

鈑金件本體，連接于所述型腔組的內表面，且下模板的內表面中端組裝有限位桿，并且限位桿的內表面設置有定位孔，同時定位孔的內表面貫穿連接有定位柱；

型芯組，安裝于所述限位桿的外表面兩側，且型芯組的外表面下端連接有排料槽，并且成品件連接于所述鈑金件本體的外表面邊端。

2.根據權利要求1所述的多彎角車身鈑金件多工位級進模，其特征在于：所述定位件與上模架外表面左右兩側嵌入式安裝設置，且定位件與下模架的上表面相貼合，并且定位件的外表面內側形狀呈傾斜狀結構。

3.根據權利要求1所述的多彎角車身鈑金件多工位級進模，其特征在于：所述上模板與上模架的內表面嵌入式安裝設置，且上模架與上模板之間存在間隙，并且定位塊關于上模板的下表面中端設置多組。

4.根據權利要求1所述的多彎角車身鈑金件多工位級進模，其特征在于：所述定位塊與定位柱構成整體化結構，且型腔組關于上模板的外表面中端設置多組，并且定位柱與鈑金件本體的外表面中端構成貫穿結構。

5.根據權利要求1所述的多彎角車身鈑金件多工位級進模，其特征在于：所述下模板與限位桿外表面中端嵌入式安裝設置，且限位桿通過定位孔與定位柱構成限位的嵌套結構，并且型芯組關于下模板的外表面中端設置多組。

6.根據權利要求1所述的多彎角車身鈑金件多工位級進模，其特征在于：所述排料槽關于下模板的上表面傾斜設置，且下模板和上模架內表面之間夾持有成品件。