[實用新型]消聲器總成及車輛有效
| 申請號: | 202221668030.6 | 申請日: | 2022-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN217440132U | 公開(公告)日: | 2022-09-16 |
| 發明(設計)人: | 翁耳楠 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N1/08 | 分類號: | F01N1/08;F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張文姣 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 消聲器 總成 車輛 | ||
1.一種消聲器總成,其特征在于,包括:
消聲器(10)和連接管(20),所述連接管(20)的一端與所述消聲器(10)連通,所述連接管(20)的另一端連接至需要消音的氣體管道,且所述消聲器(10)的容積和/或所述連接管(20)的長度可調;
驅動件(30),所述驅動件(30)設置于所述消聲器(10)或所述連接管(20),并適于調整所述消聲器(10)的容積和/或所述連接管(20)的長度。
2.根據權利要求1所述的消聲器總成,其特征在于,所述消聲器(10)包括:殼體(11)以及可滑動地設置在所述殼體(11)內的隔板(12),所述隔板(12)在所述殼體(11)內劃分出容積可調的消聲腔(b)和擴容腔(a),所述連接管(20)與所述消聲腔(b)連通。
3.根據權利要求2所述的消聲器總成,其特征在于,所述殼體(11)上設置有排氣孔(111),所述排氣孔(111)用于平衡氣壓,且所述排氣孔(111)位于所述擴容腔(a)。
4.根據權利要求2所述的消聲器總成,其特征在于,所述隔板(12)上套設有第一密封件(40)。
5.根據權利要求1所述的消聲器總成,其特征在于,所述連接管(20)構造為可軸向插接配合的伸縮套管;或具有長度可調的波紋管段(21)。
6.根據權利要求5所述的消聲器總成,其特征在于,所述連接管(20)具有波紋管段(21),所述連接管(20)上還設置有限位管(22),所述限位管(22)套設在所述波紋管段(21)外,且所述波紋管段(21)的一端適于在所述驅動件(30)的驅動下伸出或縮回所述限位管(22)。
7.根據權利要求1所述的消聲器總成,其特征在于,所述消聲器(10)包括:殼體(11)以及可滑動地設置在所述殼體(11)內的隔板(12),所述驅動件(30)包括:滑軌(31)以及可滑動地設置在所述滑軌(31)上的第一滑塊(32)和第二滑塊(33),所述滑軌(31)固定在所述殼體(11)上,所述第一滑塊(32)與所述隔板(12)動力連接以可選擇地調整所述消聲器(10)的消聲腔(b)容積,所述第二滑塊(33)與所述連接管(20)動力連接以可選擇地調整所述連接管(20)的長度。
8.根據權利要求7所述的消聲器總成,其特征在于,所述驅動件(30)還包括:第一復位件(34)和第二復位件(35),所述第一復位件(34)一端與所述殼體(11)連接,另一端與所述隔板(12)連接以帶動所述隔板(12)復位,所述第二復位件(35)一端與所述殼體(11)連接,另一端與所述連接管(20)連接以帶動所述連接管(20)的長度變化部分復位。
9.根據權利要求7所述的消聲器總成,其特征在于,所述消聲器(10)還包括:動力源,所述動力源為一個或兩個,且所述動力源與所述第一滑塊(32)、所述第二滑塊(33)動力連接,以使所述消聲器(10)和所述連接管(20)同步調整或單獨調整。
10.一種車輛,其特征在于,包括:權利要求1-9中任一項所述的消聲器總成(100)。
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