[實用新型]一種雙檔雙電機電驅橋及車輛

有效

• 申請號: 202221659878.2
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217514965U
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 王若衡;遲達
• 申請（專利權）人: 清華大學蘇州汽車研究院（吳江）;清華大學
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60K17/08;B60K17/16;B60K17/02;B60K1/02;B62D11/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 許利波

1.一種雙檔雙電機電驅橋，其特征在于，包括兩個對稱分布的驅動機構(1)，所述驅動機構(1)包括電機(11)、傳動組件(12)和鎖止組件(13)；

所述傳動組件(12)包括固定連接于所述電機(11)的輸出軸的太陽輪(121)、固定連接于車輪軸(2)的行星架(122)、固定連接于所述行星架(122)的行星輪(123)，以及與所述行星輪(123)嚙合的齒圈(124)，所述行星輪(123)還與所述太陽輪(121)嚙合，所述車輪軸(2)被配置為能夠與所述電機(11)的輸出軸連接或分離，所述鎖止組件(13)被配置為能夠鎖定或解鎖所述齒圈(124)。

2.根據權利要求1所述的雙檔雙電機電驅橋，其特征在于，所述傳動組件(12)包括第一離合器(125)，所述第一離合器(125)包括第一連接端(1251)和第二連接端(1252)，所述第一連接端(1251)與所述電機(11)的輸出軸固定連接，所述第二連接端(1252)與所述車輪軸(2)固定連接。

3.根據權利要求2所述的雙檔雙電機電驅橋，其特征在于，所述第一離合器(125)為電磁離合器。

4.根據權利要求1所述的雙檔雙電機電驅橋，其特征在于，所述鎖止組件(13)包括鎖止輪(131)，所述鎖止輪(131)與所述齒圈(124)嚙合，所述鎖止輪(131)能夠鎖定或解鎖所述齒圈(124)。

5.根據權利要求4所述的雙檔雙電機電驅橋，其特征在于，所述齒圈(124)包括外齒圈和內齒圈，所述內齒圈與所述行星輪(123)嚙合，所述外齒圈與所述鎖止輪(131)嚙合。

6.根據權利要求4所述的雙檔雙電機電驅橋，其特征在于，所述鎖止組件(13)還包括第二離合器(132)，所述第二離合器(132)包括第三連接端(1321)和第四連接端(1322)，所述第三連接端(1321)與所述鎖止輪(131)的輪軸固定連接，所述第四連接端(1322)與所述雙檔雙電機電驅橋的殼體(14)固定連接。

7.根據權利要求6所述的雙檔雙電機電驅橋，其特征在于，所述第二離合器(132)為電磁離合器。

8.根據權利要求6所述的雙檔雙電機電驅橋，其特征在于，所述殼體(14)位于兩個所述第二離合器(132)之間。

9.根據權利要求1-8任一項所述的雙檔雙電機電驅橋，其特征在于，兩個所述電機(11)間隔設置且均位于兩個所述傳動組件(12)之間。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的雙檔雙電機電驅橋。