[實用新型]輔助電源散熱系統和軌道車輛

有效

• 申請號: 202221652057.6
• 申請日: 2022-06-29
• 公開（公告）號: CN217720441U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 劉其猛;賀超;譚英徐;李亮
• 申請（專利權）人: 江蘇經緯軌道交通設備有限公司
• 主分類號: H02B1/56
• 分類號: H02B1/56;H02B1/46;H05K7/20;H02M3/00;H02M7/00;H02J7/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

1.一種輔助電源散熱系統，應用于軌道車輛，其特征在于，所述輔助電源散熱系統包括：

箱體，所述箱體內具有安裝空間，所述安裝空間內設有間隔的第一散熱通道、第二散熱通道及第三散熱通道，所述箱體的表面還設有第一進風口、第二進風口、第三進風口以及至少一個出風口，所述第一散熱通道的兩端分別連通所述第一進風口和所述出風口，所述第二散熱通道的兩端分別連通所述第二進風口和所述出風口，所述第三散熱通道的兩端分別連通所述第三進風口和所述出風口；和

功率單元，所述功率單元包括設于所述安裝空間內的充電機單元、DC/DC單元以及逆變單元，所述充電機單元與所述第一散熱通道的外壁連接，所述DC/DC單元與所述第二散熱通道的外壁連接，所述逆變單元與所述第三散熱通道的外壁連接；

其中，所述第一進風口的進風面積小于所述第二進風口的進風面積，所述第二進風口的進風面積小于所述第三進風口的進風面積。

2.如權利要求1所述的輔助電源散熱系統，其特征在于，所述箱體具有安裝面，所述安裝面用于與所述軌道車輛車體連接，所述箱體還具有與所述安裝面連接的側面，所述第一進風口、所述第二進風口以及所述第三進風口開設于所述側面。

3.如權利要求2所述的輔助電源散熱系統，其特征在于，所述側面包括多個，多個所述側面環繞所述安裝面的周緣設置，所述第一進風口、所述第二進風口以及所述第三進風口均設于同一所述側面。

4.如權利要求2所述的輔助電源散熱系統，其特征在于，所述出風口設于所述箱體背向所述安裝面的一側。

5.如權利要求1所述的輔助電源散熱系統，其特征在于，所述輔助電源散熱系統還包括多個空氣過濾器，多個所述空氣過濾器分別可拆卸地設置于所述第一進風口、所述第二進風口以及所述第三進風口處。

6.如權利要求1所述的輔助電源散熱系統，其特征在于，所述輔助電源散熱系統還包括設于所述安裝空間內的集風件，所述集風件將所述安裝空間分隔為進風腔和出風腔，所述出風口連通所述出風腔與所述箱體外部；

所述第一散熱通道、所述第二散熱通道以及所述第三散熱通道均設置在所述進風腔內，并通過所述集風件與所述出風腔連通。

7.如權利要求6所述的輔助電源散熱系統，其特征在于，所述集風件背向進風腔的一側設有集風口，所述輔助電源散熱系統還包括離心風機，所述離心風機設于所述集風口處。

8.如權利要求7所述的輔助電源散熱系統，其特征在于，所述集風口位于所述第二散熱通道和所述第三散熱通道之間，且所述離心風機的軸向方向與所述集風口的出風方向一致。

9.如權利要求1至8中任意一項所述的輔助電源散熱系統，其特征在于，所述輔助電源散熱系統還包括散熱器組，所述散熱器組包括第一散熱器、第二散熱器以及第三散熱器；

所述第一散熱器設于所述第一散熱通道內，并與所述充電機單元連接，所述第二散熱器設于所述第二散熱通道內，并與所述DC/DC單元連接，所述第三散熱器設于所述第三散熱通道內，并與所述逆變單元連接；

其中，所述第一散熱器的表面積小于所述第二散熱器的表面積，所述第二散熱器的表面積小于所述第三散熱器的表面積。

10.一種軌道車輛，其特征在于，所述軌道車輛包括如權利要求1至9中任意一項所述的輔助電源散熱系統。