[實用新型]一種具有減震減噪結(jié)構(gòu)的橡膠輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202221614396.5
• 申請日: 2022-06-24
• 公開（公告）號: CN217574735U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘敏才;張詠梅
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉興智悅橡塑股份有限公司
• 主分類號: B60C9/02
• 分類號: B60C9/02;B60C9/18;B60C19/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 汪文芹

1.一種具有減震減噪結(jié)構(gòu)的橡膠輪胎，其特征在于，包括：

支承定位構(gòu)件，該支承定位構(gòu)件上具有安裝空間，其形狀與輪圈適配，可安裝于輪圈上，隨輪圈一同轉(zhuǎn)動；

外部緩沖構(gòu)件，該外部緩沖構(gòu)件安裝于支承定位構(gòu)件上，可隨支承定位構(gòu)件一同轉(zhuǎn)動，由外部緩沖構(gòu)件對輪圈的轉(zhuǎn)動過程進行緩沖；

轉(zhuǎn)接加強構(gòu)件，該轉(zhuǎn)接加強構(gòu)件安裝于外部緩沖構(gòu)件中，由轉(zhuǎn)接加強構(gòu)件對外部緩沖構(gòu)件進行結(jié)構(gòu)加強；

內(nèi)部緩沖構(gòu)件，該內(nèi)部緩沖構(gòu)件安裝于轉(zhuǎn)接加強構(gòu)件中，由內(nèi)部緩沖構(gòu)件對轉(zhuǎn)接加強構(gòu)件內(nèi)部進行緩沖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震減噪結(jié)構(gòu)的橡膠輪胎，其特征在于，支承定位構(gòu)件包括：

支承環(huán)套，該支承環(huán)套采用橡膠制作，其內(nèi)壁開設(shè)有配接環(huán)槽，該配接環(huán)槽與輪圈形狀適配，支承環(huán)套可通過配接環(huán)槽安裝于輪圈上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減震減噪結(jié)構(gòu)的橡膠輪胎，其特征在于，外部緩沖構(gòu)件包括：

緩沖胎面，該緩沖胎面采用橡膠制作，并形成于支承環(huán)套外壁，其內(nèi)部開設(shè)有一組緩沖氣室，各緩沖氣室分別在緩沖胎面內(nèi)均勻排布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有減震減噪結(jié)構(gòu)的橡膠輪胎，其特征在于：

緩沖胎面外壁開設(shè)有一組緩沖鏤孔，各緩沖鏤孔分別向緩沖胎面內(nèi)部凹陷，并沿緩沖胎面的周向順次排布，以增加緩沖胎面的彈性。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有減震減噪結(jié)構(gòu)的橡膠輪胎，其特征在于，轉(zhuǎn)接加強構(gòu)件包括：

加強內(nèi)襯，該加強內(nèi)襯采用橡膠制作，并貼附于緩沖胎面內(nèi)壁，由加強內(nèi)襯對緩沖胎面進行結(jié)構(gòu)加強。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有減震減噪結(jié)構(gòu)的橡膠輪胎，其特征在于，內(nèi)部緩沖構(gòu)件包括：

緩沖胎芯，該緩沖胎芯采用橡膠制作，加強內(nèi)襯包覆于緩沖胎芯外壁，緩沖胎芯中開設(shè)有一組緩沖環(huán)腔，各緩沖環(huán)腔分別沿緩沖胎芯的周向延伸。