[實用新型]一種用于汽車沖壓件的級進模結構

有效

• 申請號: 202221576200.8
• 申請日: 2022-06-23
• 公開（公告）號: CN218555347U
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 許立明;趙青龍;趙鍇
• 申請（專利權）人: 天津世亞模具股份有限公司
• 主分類號: B21D37/14
• 分類號: B21D37/14;B21D37/04;B21D45/02;B21D22/02;B21D53/88
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 霍慧慧

本實用新型涉及一種用于汽車沖壓件的級進模結構，包括工作臺，所述工作臺上端設有級進模，級進模下端四角處均插裝有定位桿，定位桿下端與工作臺固定連接，所述級進模左右兩端均插裝有固定片，且級進模左右兩端對應固定片均開設有固定槽，所述級進模左右兩端均固定安裝有支撐板，支撐板下端前后兩側均固定安裝有豎板，豎板之間滑動安裝有升降板，本實用新型使用時，啟動雙軸電機，帶動驅動軸轉動，驅動軸帶動錐齒輪二轉動，錐齒輪二帶動錐齒輪一轉動，錐齒輪一帶動轉軸轉動，轉軸帶動固定片轉動，使兩側的固定片從固定槽內轉出，此時即可直接將級進模從定位桿上拆卸下來，便于級進模的固定使用和拆卸檢修，提高了級進模的安裝效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件生產技術領域，尤其涉及一種用于汽車沖壓件的級進模結構。

背景技術

汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。

目前，汽車零部件生產，需要對零部件進行沖壓作業，而沖壓作業中，采用級進模進行作業，也是較為常規的作業方式。

現有技術中的用于汽車沖壓件的級進模結構在使用時，級進模的安裝和拆卸均較為不便，且大型的級進模重量較重，工作人員難以搬運。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中的用于汽車沖壓件的級進模結構在使用時，級進模的安裝和拆卸均較為不便，且大型的級進模重量較重，工作人員難以搬運的問題，而提出的一種用于汽車沖壓件的級進模結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于汽車沖壓件的級進模結構，包括工作臺，其特征在于：所述工作臺上端設有級進模，級進模下端四角處均插裝有定位桿，定位桿下端與工作臺固定連接，所述級進模左右兩端均插裝有固定片，且級進模左右兩端對應固定片均開設有固定槽，所述級進模左右兩端均固定安裝有支撐板，支撐板下端前后兩側均固定安裝有豎板，豎板之間滑動安裝有升降板，升降板下端前后兩側均固定安裝有滾輪，所述級進模上側設有沖壓板，沖壓板前側對應級進模設有噴嘴管，噴嘴管上端連通有連管，連管上端設有氣囊，氣囊與沖壓板上端固定連接。

而且，所述固定片下端均固定安裝有轉軸，轉軸貫穿轉動連接工作臺的上端。

而且，所述轉軸下端固定安裝有錐齒輪一，錐齒輪一下端嚙合有錐齒輪二，錐齒輪二上設有驅動軸，驅動軸相互靠近的一端設有雙軸電機，雙軸電機固定安裝在工作臺的內部。

而且，所述升降板上端中部固定安裝有螺紋套筒，螺紋套筒上端螺紋連接有螺桿，螺桿上側貫穿轉動連接支撐板。

而且，所述氣囊上側設有按壓板，按壓板下端左右兩側均固定安裝有活動桿。

而且，所述活動桿上均套設有彈簧，活動桿貫穿滑動連接沖壓板，彈簧上下兩端分別與按壓板和沖壓板固定連接，且工作臺上端對應按壓板設有頂板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型使用時，啟動雙軸電機，帶動驅動軸轉動，驅動軸帶動錐齒輪二轉動，錐齒輪二帶動錐齒輪一轉動，錐齒輪一帶動轉軸轉動，轉軸帶動固定片轉動，使兩側的固定片從固定槽內轉出，此時即可直接將級進模從定位桿上拆卸下來，便于級進模的固定使用和拆卸檢修，提高了級進模的安裝效率。

2、本實用新型使用時，轉動兩側的螺桿帶動螺紋套筒和升降板在豎板上向下運動，升降板帶動滾輪下降，兩側的滾輪將級進模撐起，從而便于使級進模能夠靈活的移動到所需的區域，避免因級進模較長較重，人工搬運較為不便，從而節省了一定的人力。