[實用新型]一種汽車塑料部件破碎處理裝置

有效

• 申請號: 202221506858.1
• 申請日: 2022-06-15
• 公開（公告）號: CN217573681U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 方裕斌
• 申請（專利權）人: 臨沂奧凱再生資源利用有限公司
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04;B29B17/00
• 代理公司: 北京三巨人知識產權代理事務所(普通合伙) 16024
• 代理人: 付春霞

1.一種汽車塑料部件破碎處理裝置，包括破碎箱(1)，其特征在于：

所述破碎箱(1)內頂部兩端面之間轉動連接有兩個端部相互嚙合傳動的第一破碎輥(2)；所述破碎箱(1)內底部兩端面之間轉動連接有兩個端部相互嚙合傳動的第二破碎輥(3)；其中一所述第一破碎輥(2)端部與其中一第二破碎輥(3)端部通過傳動鏈(4)相互傳動連接；

所述破碎箱(1)一端面且位于兩第一破碎輥(2)和兩第二破碎輥(3)之間插接有均料板(5)；所述破碎箱(1)內部兩端面之間且位于均料板(5)頂部轉動連接有傳輸輥(6)；

所述破碎箱(1)一端外部分別設有第一伺服電機(7)和第二伺服電機(8)；所述第一伺服電機(7)轉軸端與其中一第二破碎輥(3)端部固定連接；所述第二伺服電機(8)轉軸端與傳輸輥(6)端部固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車塑料部件破碎處理裝置，其特征在于，兩所述第一破碎輥(2)外周側面均設有齒向相反的第一破碎齒(201)；兩所述第一破碎輥(2)一端周側面且位于破碎箱(1)外部均設有第一傳動齒輪(202)；兩所述第一破碎輥(2)端部通過第一傳動齒輪(202)相互嚙合傳動，其中一所述第一破碎輥(2)端部設有與傳動鏈(4)相配合的第一傳動輪(203)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車塑料部件破碎處理裝置，其特征在于，兩所述第二破碎輥(3)外周側面均設有齒向相反的第二破碎齒(301)；兩所述第二破碎輥(3)一端周側面且位于破碎箱(1)外部均設有第二傳動齒輪(302)；兩所述第二破碎輥(3)端部通過第二傳動齒輪(302)相互嚙合傳動，其中一所述第二破碎輥(3)端部設有與傳動鏈(4)相配合的第二傳動輪(303)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車塑料部件破碎處理裝置，其特征在于，所述破碎箱(1)頂部設有進料口(101)；所述破碎箱(1)底部設有出料口(102)；所述破碎箱(1)一端部且位于第一破碎輥(2)和第二破碎輥(3)之間設有與均料板(5)相配合的弧形槽(103)；所述破碎箱(1)內部兩側壁均設有導料板(104)；兩所述導料板(104)呈倒“八”字形結構分布。

5.根據權利要求4所述的一種汽車塑料部件破碎處理裝置，其特征在于，所述均料板(5)為弧形結構；所述均料板(5)兩端表面線性陣列開設有導料孔(501)；所述均料板(5)一端部外側設有弧形端環(502)；所述弧形端環(502)兩表面之間環形陣列設有連接螺栓(503)；所述均料板(5)通過連接螺栓(503)與破碎箱(1)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車塑料部件破碎處理裝置，其特征在于，所述傳輸輥(6)兩端表面且位于破碎箱(1)內部均設有旋向相反的螺旋導料葉片(601)。