[實用新型]一種模塊化設計的多功能行李架有效
| 申請號: | 202221478686.1 | 申請日: | 2022-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN217969383U | 公開(公告)日: | 2022-12-06 |
| 發明(設計)人: | 唐佳森 | 申請(專利權)人: | 唐佳森 |
| 主分類號: | B60R9/045 | 分類號: | B60R9/045;B60R9/048;B60R3/00;E04H15/06;G03B21/58 |
| 代理公司: | 深圳博敖專利代理事務所(普通合伙) 44884 | 代理人: | 趙逸蔓 |
| 地址: | 046000 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 模塊化 設計 多功能 行李架 | ||
本實用新型公開了一種模塊化設計的多功能行李架,涉及多功能行李架技術領域,包括行李架主體、側展模塊和車載梯模塊;所述行李架主體由前后片、左片、右片、橫桿、天窗及在橫桿上安裝的承重底片組成,所述行李架主體各組成部分及與其它不同功能模塊之間使用可拆卸式連接。提供一種模塊化設計的多功能行李架,使得本案的多功能行李架兼具了美觀性與實用性,模塊化設計使得各個功能區排布合理,取用方便,適用性更強,行李架主體四周包圍上均按需設計不同大小的孔相連的花紋孔圖案,為用戶使用網繩進行行李綁定、安裝掛載其它裝備時提供結構錨點,同時也能夠增加整體顏值。
技術領域
本實用新型涉及多功能行李架技術領域,具體為一種模塊化設計的多功能行李架。
背景技術
早期階段,汽車行李架主要應用在SUV越野車上,隨著人們用車需求的多樣化,以及汽車改裝市場容量的不斷增大,汽車行李架也越來越多地應用在皮卡、CUV、跨界車和一些小型車上,一般越野汽車的行李架用于承載行李廂放不下的東西,比如體積較大的行李、自行車、折疊床等,只要將貨物固定到位,特別是在貨物上加裝上行李繩網的話,可以攜帶更多的東西。
但是,傳統越野車上具有承載能力的行李架,其結構和功能單一,缺乏模塊化設計并且外形不美觀,另外,國內的一些小型車或者轎車上安裝的行李架外形美觀,但大多數卻沒有實際的實用功能,僅有裝飾作用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種模塊化設計的多功能行李架,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:包括:行李架主體、側展模塊和車載梯模塊;所述行李架主體由前后片、左片、右片、橫桿、天窗及在橫桿上安裝的承重底片組成,所述行李架主體各組成部分及與其它不同功能模塊之間使用不同類型、尺寸的鏍母鏍桿、卡接、鉚接固定連接,所述行李架主體后部安裝有車載梯模塊;所述行李架主體下方安裝有側展支撐桿收納模塊,由安裝于左片的收納孔和安裝于右片的鎖扣組成;所述行李架主體下部安裝有折疊桌椅收納模塊,并使用鎖定結構在行李架主體上收納;所述側展模塊安裝于行李架右片上部或左片上部。
進一步的,所述行李架主體后部安裝有車載梯模塊,同時也是行李架主體后部的承重結構件。
進一步的,所述車載梯模塊包含軌道、第一豎梯、第二豎梯和第三豎梯,所述軌道與第一豎梯上部使用旋轉軸連接,下部與第二豎梯使用旋轉軸連接;第一豎梯使用橫向連接的結構片形成承重結構,節省中部空間用于收納第二豎梯,第二豎梯中部使用橫桿加強力學結構,第三豎梯套接于第二豎梯尾部形成延伸結構,并使用鎖孔進行定位鎖定。
進一步的,所述側展支撐桿收納模塊由安裝于左片的收納孔單元和安裝于右片的鎖扣組成,通過定制不同尺寸的收納孔、不同大小的鎖扣來收納不同尺寸、數量的側展支撐桿以適應用戶多種不同的場景要求。
進一步的,所述側展模塊安裝于行李架主體的左片或右片上部,由收納包和遮陽防雨幕布組成,遮陽防雨幕布連接于收納包內部,展開后與支撐桿、地釘配件配合可形成車側的遮陽空間,所述遮陽防雨幕布有雙層設計,收納時副頁折疊,展開所述副頁可形成更多遮陽空間,同時所述副頁有投影幕布功能,所述遮陽防水幕布的短邊均設置連接機構,可任選一邊與所述收納包內部連接。
進一步的,所述行李架主體包含的左片、右片、前后片、承重底片上均按需設計不同大小的孔相連的花紋孔圖案,為用戶使用網繩進行行李綁定、安裝掛載其它裝備時提供結構錨點,同時也能夠增加整體顏值。
進一步的,為方便用戶使用車載梯模塊上下,在右片挖孔設計了抓手。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:提供一種模塊化設計的多功能行李架,使得本案的多功能行李架兼具美觀性與實用性,模塊化設計使得各功能區排布合理,取用方便,適用性更強。
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