[實用新型]一種車載液壓提升機構有效
| 申請號: | 202221422108.6 | 申請日: | 2022-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN217835477U | 公開(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發明(設計)人: | 張征 | 申請(專利權)人: | 中振漢江裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | B60P7/135 | 分類號: | B60P7/135 |
| 代理公司: | 襄陽蒲公英知識產權代理事務所(普通合伙) 42306 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 441400 湖北省襄陽*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 液壓 提升 機構 | ||
1.一種車載液壓提升機構,包括固定部、滑動部以及直線驅動裝置,所述固定部固定安裝于車體上,所述直線驅動裝置驅動所述滑動部相對于所述固定部上下位移,其特征在于,所述直線驅動裝置、所述固定部和所述滑動部位于同一豎直平面,所述固定部包括一對豎直的固定導軌(1),兩個所述固定導軌(1)之間連接有橫向槽鋼(2);所述滑動部包括與所述固定導軌(1)配合滑動的兩個滑動導軌(3),兩個所述滑動導軌(3)之間連接有導軌加強橫撐(4),兩個所述滑動導軌(3)的下端共同連接有托盤機構;所述橫向槽鋼(2)與所述托盤機構之間連接有所述直線驅動裝置。
2.根據權利要求1所述的一種車載液壓提升機構,其特征在于,所述直線驅動裝置為液壓油缸(5),所述導軌加強橫撐(4)設有腰孔(6),所述液壓油缸(5)貫穿所述腰孔(6),所述液壓油缸(5)為豎直設置。
3.根據權利要求2所述的一種車載液壓提升機構,其特征在于,所述橫向槽鋼(2)的下端面與所述托盤機構的上端面均設有鉸接座(7),兩個所述鉸接座(7)分別連接所述直線驅動裝置的兩端。
4.根據權利要求1所述的一種車載液壓提升機構,其特征在于,兩個所述固定導軌(1)的上端部之間連接有橫向矩管(8),所述橫向矩管(8)位于所述橫向槽鋼(2)上側,所述橫向矩管連接兩個拉緊帶U環(9),兩個所述固定導軌(1)的下端部之間連接有導軌連接板(10),所述導軌連接板(10)與所述直線驅動裝置錯開設置,兩個所述固定導軌(1)的相對兩側均連接有安裝板(11)。
5.根據權利要求1所述的一種車載液壓提升機構,其特征在于,所述托盤機構包括一個橫向托板(12)、三個縱向托板(13)和一個托板加強橫撐(14),所述橫向托板(12)的上端面與所述滑動導軌(3)的下端固定連接,三個所述縱向托板(13)的一端共同連接所述橫向托板(12),另一端共同連接所述托板加強橫撐(14),所述托板加強橫撐(14)連接兩個拉緊帶U環(9)。
6.根據權利要求1所述的一種車載液壓提升機構,其特征在于,所述導軌加強橫撐(4)與每側所述固定導軌(1)之間均連接有兩個加強斜撐(15),并且兩個所述加強斜撐(15)為上下對稱設置。
7.根據權利要求1所述的一種車載液壓提升機構,其特征在于,所述滑動導軌(3)與所述固定導軌(1)通過復合滾輪軸承滑動連接,所述滑動導軌(3)與所述復合滾輪軸承通過連接板可拆卸安裝。
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