[實用新型]一種汽車線路短路檢測儀

有效

• 申請號: 202221308462.6
• 申請日: 2022-05-26
• 公開（公告）號: CN217718050U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 梁錫江
• 申請（專利權）人: 玉林市萬江汽車維修有限公司
• 主分類號: G01R31/52
• 分類號: G01R31/52;G01R31/58
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 莫秀波

本實用新型公開了一種汽車線路短路檢測儀，涉及汽車線路檢測技術領域，解決不能快速確定汽車線路短路位置的技術問題，檢測儀包括切換開關、報警模塊、負載模塊、用于連接汽車保險座的保險插頭，報警模塊的兩端分別連接保險插頭的兩端，切換開關串接負載模塊后連接于保險插頭的兩端，負載模塊的功率大于報警模塊的功率，且負載模塊的功率大于待測線路中電器的功率。在檢測時，將保險插頭插到保險座使檢測儀與待測電路串聯；當待測電路正常時，負載模塊分得的電壓較小，報警模塊不工作，待測線路中的電器基本可以正常工作；當待測電路短路時，負載模塊分得電源的大部分電壓，報警模塊工作，實現快速確定短路位置。

技術領域

本實用新型涉及汽車線路檢測技術領域，更具體地說，它涉及一種汽車線路短路檢測儀。

背景技術

汽車線路，如轉向燈線路、喇叭線路等，在發生短路時，會導致保險燒壞。目前主要是通過萬用表逐個檢測每一個線路，以確定是哪一個線路短路，操作不方便，效率低。當線路短路是偶發性(在汽車行駛過程時好時壞)時，通過萬用表的方式甚至無法檢測到哪一個線路短路。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，本實用新型的目的是提供一種可以方便快速確定短路線路的汽車線路短路檢測儀。

本實用新型的技術方案是：一種汽車線路短路檢測儀，包括切換開關、報警模塊、負載模塊、用于連接汽車保險座的保險插頭，所述報警模塊的兩端分別連接所述保險插頭的兩端，所述切換開關串接所述負載模塊后連接于所述保險插頭的兩端，所述負載模塊的功率大于所述報警模塊的功率，且所述負載模塊的功率大于待測線路中電器的功率。

作為進一步地改進，所述報警模塊為指示燈或蜂鳴器或聲光報警器。

進一步地，所述負載模塊包括若干個功率不同的負載單元，所述切換開關設有若干個切換檔位，每個負載單元對應連接一個切換檔位。

進一步地，所述負載單元為功率電阻。

進一步地，所述負載模塊包括3個功率不同的負載單元，3個負載單元的功率分別為60W、120W、200W，所述切換開關為多檔位切換開關。

進一步地，還包括給所述負載模塊進行散熱的散熱風扇，所述散熱風扇的兩端分別連接所述保險插頭的兩端。

進一步地，還包括整流橋，所述整流橋串接散熱風扇后連接于所述保險插頭的兩端。

進一步地，所述保險插頭為保險片。

有益效果

本實用新型與現有技術相比，具有的優點為：

本實用新型在檢測時，將保險插頭插到保險座使檢測儀與待測電路串聯；當待測電路正常時，負載模塊分得的電壓較小，報警模塊不工作，待測線路中的電器基本可以正常工作；當待測電路短路時，負載模塊分得電源的大部分電壓，報警模塊工作，實現快速確定短路位置；還可以將檢測儀隨車檢測，即在汽車行駛過程進行檢測，有效檢測偶發性短路位置。

附圖說明

圖1為本實用新型中負載模塊為單個功率電阻的結構示意圖；

圖2為本實用新型中負載模塊為多個功率電阻的結構示意圖。

其中：1-切換開關、2-報警模塊、3-負載模塊、4-汽車保險座、5-保險插頭、6-待測線路、7-電器、8-負載單元、9-散熱風扇、10-整流橋。

具體實施方式

下面結合附圖中的具體實施例對本實用新型做進一步的說明。